大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏510极光银改装的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝骏510极光银改装的解答，让我们一起看看吧。
宝骏510和众泰T300，哪款车更好？对此你怎么看？
众泰T300定位于一款小型SUV，其设计采用了全新的设计风格，不同于以往的众泰车型，它的六边形前向格栅，两边的大灯都锋利，使汽车看起来很有个性。此外，全新的前保险杠、两侧独特的雾灯设计，也大大提高了汽车的识别能力。汽车侧面，新车腰线设计非常独特，悬挂车顶是一个流行元素。内饰部分，新车采用深棕色，中控台布局非常简单。中心控制区采用三辐多功能方向盘，其8英寸液晶显示屏可实现远程控制和智能无线充电。 动力方面，新车搭载了1.5L和1.5T两款发动机，传动方面，与之匹配的是5速手动或CVT变速箱。缺点1.5T动力总成在起步时表现得有些慵懒，对油门的响应并不是很积极。此外这辆车的减震有些生硬，遇到偏硬颠簸的路面，路况不好的只能放慢速度。
再来看一下宝骏510，首先宝骏510在7月份的销量达到了38013量，这充分说明了宝骏510是被更多消费者认可的。其次我们介绍一下宝骏510，宝骏510外观真的是一个“清流”。独特的前大灯设计风格很吸引眼球，前大灯组集中在原位置的前保险杠。内饰钢琴式按键设计，显得整车比较有档次，皮质包裹的地方也比较多，舒适度好，不过也有车主反映车内异味很大，尤其是夏天天热，开门又是异味又是热气。宝骏510只搭载了1.5L自然吸气发动机，112马力的最大功率以及147牛·米的峰值扭矩从数据上来看确实不高，不过大多数车主对于该车更多的用途是日常代步，所以对于动力还是比较满意的，包括拥有较好的提速感以及方便超车都是大家所提到的，同样也有人认为动力的选择太少了，只有一个1.5L，如果是普通用车的话相信这个动力还是足够的，但要有什么运输需要或者拉点货物的话动力就有些不足。
两辆车各有自己的优缺点，如果让我个人从众泰t300和宝骏510选一两,我觉得宝骏510会更好一点。
如今，小型SUV比较受欢迎，因此，很多汽车品牌都在推出小型SUV，明星车型如宝骏510，此外，在今年成都车展上，众泰也推出一款小型SUV车型，众泰T300，售价5.69-9.38万元，搭载1.5L、1.5T两款发动机，共推出20款车型，这个售价与势头正旺的宝骏510基本处于同一价位区间，宝骏510，售价5.48-7.58万元，搭载1.5L自然吸气发动机。
为了便于比较，我们选择处于同价位的两款车，分别是众泰T300 2017款 1.5L 手动尊贵型和宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型，两车指导价格都是6.98万元，并且都是搭载1.5L自然吸气发动机，不过众泰T300传动系统是5挡手动变速臬，而宝骏510是6挡手动变速箱。
设计方面，众泰T300是由众泰汽车杭州设计中心协同日本和欧洲的研发中心一起，针对年轻人而设计的一款车型，原创度很高。宝骏510也是宝骏旗下首款颠覆传统设计的车型，整体看上去也是非常不错的。
众泰T300-有Turbo发动机和CVT变速箱，技术落后油耗很高；
宝骏510-新款价格整体较高、颜值也较高、只有L动力变速箱技术落后；
简单总结特点如此，想要节油不在意动力和顿挫新款510可以考虑；想要更强的性能不在意高油耗建议放弃众泰T300选择其他车型，车型特点细化如下。
众泰T300发动机提供1.5L、1.5T两款动力，价格和动力水平分别为：
1.5T发动机最大功率106kw、峰值扭矩215牛米参数还能接受，但最大扭矩转速也就是一般理解的“介入节点”出现在2500转持续发力到4500转，这个增压如果不是真正介入节点还能早一些实际就没有意义了；事实高转速动力仍有提升，但迟滞的涡轮和落后的技术确实严重影响油耗。
如果不是非小车不选的话同价位建议考虑哈弗M6，作为4.6米长的紧凑型SUV油耗也不过如此但实用性强的多，自动版起售价也仅在7.6万。
宝骏510新款价格略高一些但颜值也有明显提升，是否值得为颜值买单呢？
车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，小型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁板悬，入门级使用这种悬架结构无可厚非。
发动机仍是通用L2B-1.5L自吸机头，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，匹配6挡手动、5挡AMT；发动机虽然是自吸进气到百公里加速也能控制在12秒左右，表现与T300-1.5T相当只是满载时略有吃力。
6挡手动变速箱换挡平顺性较好质量稳定，综合路况平均油耗为7.3L/100km左右；
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