伊兰特座椅改装(瞎聊聊最近十年换的几辆车)_重复

本内容来源于@什么值得买APP,观点仅代表作者本人|作者:我真是老万要说有驾照还是比较早的,04年初就拿下了当年的B本,也就是现在的A2本。但是实际上开始开车是2009年的事儿,那会儿工地在大兴,新宫附近的646路基本上45分钟一趟,眼看着...

本内容来源于@什么值得买APP,观点仅代表作者本人|作者:我真是老万

要说有驾照还是比较早的,04年初就拿下了当年的B本,也就是现在的A2本。但是实际上开始开车是2009年的事儿,那会儿工地在大兴,新宫附近的646路基本上45分钟一趟,眼看着错过的话,基本上倒车回家就要3个小时了,不得已,开着家里的伊兰特开始上下班。

伊兰特座椅改装(瞎聊聊最近十年换的几辆车)_重复

换车一共有两条线,一条是父母家里的车,一条是结婚后我自己家的车。

先说父母家里的车的换车条线把。

2008款伊兰特手动1.6

2008年家中第一台车,是一台手动挡的1.6伊兰特,记得那会儿好像是低于2.0排量的车型购置税减半,最终落地好像是7万6,跑到了2016年,置换的时候,大概跑了14万公里。留下来的照片不多。这张照片是2013年7月份的时候,我哥一个人自驾走318从北京到拉萨,最后在羊卓雍措的停车场拍的照片。虽然一路坎坷,各种托底剐蹭,但是也算是平安抵达,平安回家。

车辆最后置换的原因主要是手动挡,北京地区上下班开确实是太痛苦了。所以就这么置换了。不得不说,作为北京市的出租车,以前打车经常能碰到跑过百万公里的出租车,质量还是相对来说很可靠的。

于我自己来说这台车的优缺点吧。

这台车相对来说还是比较好开的,车辆够窄,够短,同样带来的问题就是空间确实不够。性能非常稳定,动力一直保持不够用。油耗大概在7.5个油左右,毕竟和北京出租车同款,几乎是个汽配城就有一堆修理摊儿,价格便宜,备件充足,维修快捷。

瞎聊聊最近十年换的几辆车

2016款凯美瑞2.0

16年这车换了一台16款2.0凯美瑞,还是标准的家庭用车。正好赶在换代时候买的,优惠比较大,赶上4S店长还是我哥的发小原来的同事,优惠完了还送了几次保养,基本就属于权限内最大幅度的优惠了。

这台车现在还在服役,在大概跑了有7万公里了吧。挺好开,从来没出过问题。不得不说丰田的车还是挺皮实的。照片手头没有,随便找了一张网图。

瞎聊聊最近十年换的几辆车

由于买的是2.0最低配,我开的也不多,大概评价一下吧。

这台车2.0的动力确实是不够用,零百加速稳稳的慢如老狗。发变配合的不错,顿挫感几乎没有,油耗大概是7.5个油,轮胎很窄只有205,操控差的不行。方向盘也是胶盘,座椅手动加织物,我176身高坐前排还蹭头发。5年车没有任何异响,但是底盘一直就非常不紧致,松松垮垮的。减震也是过坎后余震非常多。空调制冷不错,5年也没缺氟,整车隔音比较差,高速上前后排沟通需要比较大声音。音响也就是个喇叭,听调频还行。

这条线说完了,就该说另一条线。

2010款1.6手动悦动

这台车当时买的时候好像是10.28万,然后加上保险啊,购置税什么的,最后落地11万出头,之所以那会儿还选手动的,主要是我跟我媳妇学车时候都是学的手动挡,我当年还图便宜学的B本,也就是现在的A2。自动挡的车心里头还是有点儿不喜欢,那会儿也传言什么自动挡变速箱容易坏啊,费油啊什么的,综合这些传言,最终选择手动挡的更稳妥。

照片也找不到了,随便找个网图吧。

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这车从2010年开到2013年,开了27000公里。去过6次4S店,其中四次保养,一次是快出保的时候4S给免费索赔了一个什么轮儿,其没问题,就是4S担心会有异响发生,省的再扯皮,他们也赚钱,我也不花钱,两全其美吧。另一次就是在八达岭高速上被追尾修车,一条后杠,后备箱钣金喷漆,两个雾灯一个尾灯,好像一共才2500块钱。这台车非常可靠,不得不佩服当年的北京现代,确实是真的皮实耐用。

这台车优缺点也是比较明显,轮胎窄,抓地差,广渠门桥下起个步都挠胎。油耗大概8.5个,相对同年代伊兰特要多一个油。噪音不算大,但是这车在高速上开120就基本不敢踩了,偶尔封闭道路

高一点儿速度的时候整个车都发飘,非常吓人。纵向空间还不错,记得轴距好像2650mm做的比很多B级美系车的空间要好。

最后换车的理由是有一次从八达岭高速下四环,再开到百子湾用了四个小时,左脚实在是快踩碎了,完全不想再碰手动档了。

这两最后做了置换,全算上算了7万2,这价格我觉得还是很不错的,保值率相当可以了。

2013款迈锐宝2.0

13年时候置换了一台迈锐宝。这台车是目前我开的最长时间的一台车了。

瞎聊聊最近十年换的几辆车

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13年3月,刚下地的13款2.0黑色迈锐宝豪华版,裸车价格16.29万,办齐了大概18万6。作为屌丝三宝来说,我个人还是非常喜欢这台车的。当然了,不喜欢我也不会买呀。

这台车最后于2020年5月卖掉了。卖掉的原因是有点儿烧机油了。刚刚10万公里,跑6000公里消耗掉了1.5升机油,自吸也烧机油,挺憋屈的。这台车出力这些年,大毛病没有,小毛病有点儿,由于开的最久,所以写的可能也是最多的吧。

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这台车优点:底盘非常扎实,转向也算比较不错,隔音很好,漆面鸟屎不会烧花了,座椅舒适度很满意,造型我特别喜欢。

缺点也是很明显,比如发动机冷启动偶发性异响,顶棚双面胶粘的,最后晒脱落了,灯光巨弱无比,后排纵向空间就是个A级车,动力孱弱,变速箱简直就是弱智一样,节气门特别容易脏。

几个大家都比较争议的地方,比如油耗大家一直怀疑,实际上我开这么久,平均表显油耗也就八个多,加满箱油72个,表显1000公里左右,确实从北京跑东戴河一个来回还能剩下1/4的油。根本没有大家一说就是十二三个油的情况。保养虽然是5000公里一次,但是全吃最便宜的油,完全没有任何问题。发动机确实吃油完全不挑剔,到河北农村加3块6的油一样跑的开心。

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这车质保内坏过一次转向机(异响,走索赔),换过一整套正时链轮(冷启动异响,走索赔,但是未解决,本身也是换不换都行的事儿),四条轮胎(固特异起皮,走索赔),质保外换过五条轮胎,夜里倒车撞过一次细路灯杆,换了个后杠一个后尾灯,保险走了5400块钱。被大公共刮掉过一次反光镜,一共带喷漆才1060块钱,别的什么问题都没出过。也是打破了好多人说的美系车娇气矫情。

其实我真的很喜欢这台车。这台车带我跑了不少次长途,留下了非常多的美好的记忆。头图就是开着这台车去达里湖的路上拍的。

最后这张是车管所过户前的最后一张,最后卖了5万3。不得不说这个保值率确实是差点儿意思。

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2020款欧蓝德2.4七座

迈锐宝换掉后,选择了一台SUV,目的也比较简单,城市开着不显傻,出去玩比轿车的通过性好很多,四驱对非铺装路的通过性还是比较有帮助的。有一年去乌兰布统,由于前面一个并不算陡的坡,前面一个宝马直接跷跷板了,不得已最后绕路绕了接近100公里才过去。实在是难以忘怀眼看着别人的SUV通过的感觉。并且家里人口比较多,伪七座也是一个需求。

硬派越野也看了看二手,新车一是买不起,二是好多都是国五,已经不销售,或者二手比一手的还贵很多。本来打算看看撼路者或者帕杰罗劲畅,但是二手车已经开始有价格抬头的趋势了,并且油耗也高,城市路面开这玩意儿也有点儿不搭调,最后选了个冷门产品,三菱欧蓝德。

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选的顶配2.4四驱七座的,基本城市路面用起来也算是不太傻。落地价格好像是21万出头,具体也忘了,3年8万无息分期,手续费3000块钱。每个月还款2222,不疼不痒的也还不错。开了一年出头,现在给老丈人开去了。大概说一下这个车的优缺点吧。

优点是空间真的挺充足,相对于这种4米7的紧凑级SUV来说,后排空间也算比较不错了。2.4动力勉强够用,由于是CVT变速箱,也非常平顺,在挂L档的时候,发动机稳定5500rpm不掉转,虽然动力一般,但是很顺手。车辆比较窄,即是缺点也是优点,无论是停车还是钻胡同,都比较占便宜。保养便宜,小保好像200多块钱,这还是在4S店保养。机油只用4.3升,吃最差的机油就行。油耗大概9个出头,也算能接受。这价位四驱虽然不带锁,但是三菱功底应该还不错,看评测三轮打滑还是可以脱困的,不过不建议去尝试,城市SUV毕竟不是硬派SUV,更不是越野车ORV了。不要去想着走一些不切实际的道路,这玩意容易造成“盲目自信”。

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缺点是座椅真的硬,内饰堪比松花江,电子配置约等于没有,后排坐垫短,喇叭真就是个喇叭。后来改了一对前排座椅,用的wey的,坐起来舒服多了,还有通风和按摩功能。不过改装过程真是一言难尽。听一句劝,千万别没事儿改装座椅,除非同品牌或者无损改装的,要不然真的后悔。

2021款modelY后驱标准续航版

买了个MODELY,之前也写了篇文章骗金币的。

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还是原文中提到的,试驾了其他电车,可能体会不够深刻,浅薄的我最终选择了特斯拉。年后试试表弟新定的小鹏P7,再做做感受。

最近一直开自己的modelY,前两天开了一个礼拜哥们儿的X,觉得还是Y最香。感觉X的底盘可能由于空气悬挂的原因,感觉也松散,方向盘太大了,75D在冬季是真的只能跑200公里。车机也是真的卡。但是不得不说这个电吸门和后面鹰翼门是真的好用(好看)。哩哩啦啦的modelY也开了六千公里了,大概再做做评价吧。

优点:如上篇文章说的,就不重复了,缺点多提两条吧。首先现在的modelY涨价了,提速下降了,U口简配了,续航虚了20公里上来达到了CLTC545了。门板胶条和车身胶条异响,各种难解决。倒车有时候卡顿,甚至不如硬件那么老的modelX来的流畅。经常4G没信号,开了三分钟才能连上网。导航虽然比以前好了,但是还是那个味儿。

最后总结一下吧,常说的美系车费油,日系车省油,其实现在的技术也都差不多了,同级别油耗也差不多,想省油还是混动和电车更强。美系车没有日系车皮实这个,其实我体会也不深,感觉都差不多,但是日系车没有美系车好开,也没美系车舒服,这点我还是能体会到的,尤其是底盘水平。韩系车也没有那么差,不过现在中韩关系的事情,以及韩系车在二手市场的低迷,还是谨慎考虑。

十多年驾龄,实际驾驶里程大概20万公里不到,剐蹭难免,重点儿的事故没有。违章有过几次,乱停车三次,闯红灯一次(刹不住),拐弯道直行一次,走自行车车道一次,所有违章都是活该,没有理由没有借口。修车水平得益于这几台车没怎么造次,也没提升,至今也就会加个玻璃水换个备胎空滤的

安全行车,该快快,该慢慢,该抢抢,该让让。路上骂街难免,毕竟总有傻子在胡开,比如下面这三个动图的,是我一天之内碰到的三个傻子。也挺无奈的。

瞎聊聊最近十年换的几辆车

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最后,祝大家开车一路畅通,没有违章!车辆常开常新,不撂挑子不扎胎!

小编注:老司机们,来聊聊这些年你的买车、换车经历吧,12月9日-12月29日,参与#爱车推荐官#征稿活动,赢取千元京东卡奖励,速戳>>>

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