汽车大灯老化变黄一喷就翻新”，网络上一款名为“车灯修复液”的产品销量很高。网友使用之后的评价分化还是很明显的，有些修复成功的网友认为是“神器”，而有些则抱怨使用后大灯被毁，还有些朋友认为自己动手操作难度太高。那么这种车灯修复液究竟管不管用呢？本篇《流言终结者》就来通过实际使用告诉大家车灯修复液到底功效几何。
汽车大灯灯罩多采用塑料材质，时间久了都会出现一定的老化现象。之所以汽车灯罩采用塑料材质，首先考虑的是重量相比玻璃等更轻，并且本身带有一定的弹性，面对轻微撞击时不会轻易破碎。目前汽车灯罩采用的塑料材质具有很高的透明度，导热性比较低，另外塑料具有很强的可塑性，易加工成型。
既然汽车灯罩是塑料材质，在可控的成本范围内即使加入再强的化学成分也很难保证其常年如新。作为汽车外部最为重要的部件之一，常年的风吹日晒，老化现象不可避免。那么汽车灯罩长时间使用后出现发黄、划痕以及模糊等老化现象后，应该如何处理呢？
相信很多朋友第一印象就是换一个灯罩，不过换过大灯的朋友应该知道，目前很多车辆的大灯总成和灯罩是一体的，并不能单独更换灯罩，如果出现破碎也是随大灯一起更换，更换的成本比一个灯罩本身可贵不少。就拿我们本次修复的08款旗云车来看，两个大灯成本500元左右，这还不算工时费。如果修复液能够成功修复的话，只需要几十元就能搞定。
在电商中搜索“车灯修复液”会弹出几百个网店的连接，并且品牌也十分丰富。我们找到一家月销700多件，累计评价6000多条的连接，来看看网友们对于车灯修复液是怎么评价的。有修复成功的网友认为这是“神器”，也有抱怨使用后大灯被毁的。相信很多看完评价的朋友更是一头雾水，车灯修复液到底有没有效果呢！
汽车灯罩不清晰会直接导致车灯的照射效果，为夜晚行车带来安全隐患。另外在车辆年检时，灯光能否正常照射也是一个重要项目，很多车灯污损的汽车就没有办法通过年检。
【使用砂纸进行打磨】
车灯修复液的使用十分简单，基本上就两个大步骤，打磨和喷涂。车灯表面出现的微小裂痕以及发黄氧化等情况，需要先用大颗粒砂纸进行初步打磨，一般选择标号400或者800的砂纸即可，之后再使用2000标号的砂纸进行精细的打磨。必须将车灯表面发黄的位置以及细小的划痕全部打磨干净。打磨完成之后将车灯修复液均匀的喷涂在车灯上，等修复液晾干后就完成了修复。具体过程可以通过我们的视频进行观看。
【喷涂车灯修复液（见证奇迹的时刻）】
【修复效果对比视频】
车灯修复液主要可以修复没有破损的大灯灯罩，如出现氧化发黄以及细小的划痕但没有开裂的情况，将原本的污渍和细小裂痕经过打磨掉之后，喷涂修复液以达到透亮的修复效果。如果灯罩破损，是没有办法通过修复液进行修复的。
使用建议：车灯修复剂对于老化严重的灯罩有明显的修复效果，但是如果您的车灯并没有出现严重老化，灯光照射并没有受到影响，只是出现一些细微的划痕，我们不建议您使用车灯修复剂，毕竟为了局部划痕的修复，完全打磨整个灯罩再进行喷涂费劲耗时，也有一定操作不到造成修复失败的几率。大家对于车灯修复剂的使用应该根据自身的情况进行理性选择。
打磨的效果直接影响最终修复的效果，所以打磨时必须要有耐心，将灯罩上被氧化的黄色部分以及细小的划痕完全打磨干净，才可以进行喷涂的操作。在喷涂修复剂之后会有一个晾干的过程，所以最好车辆施工时能够在室内环境，没有条件的话也要保证不会受到大风以及下雨的影响。
车灯修复剂的使用环境在25度左右，应该避免温度过低或者过高（20度以下或35度以上），否则可能会导致图层表面液体挂流、气泡以及橘皮状。
如果车灯修复剂误喷在车企或者风挡之上，在未凝固前可以使用清水或者酒精擦除。如果干固，玻璃上的可以使用小刀轻轻刮去，车漆表面的则可以通过抛光进行处理。
如果首次车灯喷涂修复效果不理想，表面存在挂流或者橘皮等问题，则等修复剂干固之后重新打磨修复即可。
