一、基本情况
1、长安马自达CX-52014款2.0L自动两驱都市型,2014年11月首次上牌,2018年4月过户到我名下,前任车主行驶35000km,在我手里共行驶3000km。(关于购买二手车的原创,已经在编辑中,请敬关注)
▲刚提回来的小白
2、轮胎出厂日期是14年26周,由于原车主所在地区路况不佳(石子路和土路居多),尽管只跑了35000km,但轮胎老化磨损严重,性能下降比较明显。主要体现在以下几方面:
①胎噪。正常行驶时胎噪非常明显,能清晰地听到轮胎在路面上滚动发出的噪音。加上CX-5本身隔音差,大大的降低了驾驶和乘坐体验。
②抓地性能。在干爽路面上,大脚(2/3)油门起步,会听到轮胎挠地的吱吱声;如果是刚撒过水或下过雨的地面,基本1/2油门起步,前轮会持续空转1秒左右。
③轮胎磨损。四条轮胎都已经接近磨损标记,有两条已经和磨损标记持平。
▲前轮距离磨损标记不足1mm
▲后轮距离磨损标记约2mm
④轮胎起皮。这个现象貌似是CX-5的通病,很多车友都有同样的问题。这和驾驶习惯、使用环境都有关系,比如经常原地调头、土路大油门起步等。
▲轮胎掉皮
▲轮胎起皮
⑤轮胎龟裂。在轮胎花纹的沟槽内,出现大量龟裂纹路。
▲橡胶老化裂纹
▲橡胶老化裂纹
二、购买及安装
提车回来后,曾关注过Continental马牌225/65R17UC6SUV轮胎,在4月末出现过549元/条的低价。算一下四条胎要2200元,无奈囊中羞涩,没有剁手
618活动期间,一直关注轮胎打折的消息,终于在6月12号看到了Goodyear固特异御乘225/65R17102H轮胎的打折消息,只要279元/条,完全满足心理预期价位,立马收藏并设置好闹钟,半夜爬起来抢了4条。这里吐槽一下,京东限制每人只能购买2条,必须要用另外的账号再买2条。
据度娘介绍:御乘SUV轮胎定位于豪华公路高性能SUV轮胎。我买的轮胎属于御乘1代,主打静音。御乘2代则在静谧舒适性和湿地操控性方面有所提升。
两天后收到短信,轮胎已经送到自己选的安装店铺,并附上店铺地址、营业时间和联系电话,很贴心。马上和店主联系,约好周六上午去安装。
▲发货及到货短信通知
到店时,轮胎被薄膜裹住还没有拆封,但轮胎上有明显的滚动灰渍。店主确认信息后,开膛破肚准备安装。
▲拆开轮胎,准备安装
轮胎标记2317,即生产日期为2017年23周,时间有点久远。其实买之前就做了功课,了解到这批轮胎的生产日期都是2017年,觉得能接受所以就买了。
▲轮胎生产日期
下面就是常规流程了,卸旧胎、拆轮毂、装新胎、充气、动平衡、装车、校准胎压。
▲卸掉旧轮胎
▲安装新轮胎(拆轮毂忘了拍)
▲给新胎充气
▲动平衡(有一只轮毂有点瓢,师傅安装到后轮了)
▲安装新轮胎,先用风炮,再用扳手
▲调整气压至2.5个大气压
▲新鞋上身,安装完毕
三、使用体验
1、胎噪。原来的旧胎在行驶时,关闭车窗,仍能听到呼呼的胎噪声从四面八方传来;换了新胎后,胎噪明显减小,胎噪也不是生硬的呼呼声,而是柔和了许多。
2、滤震。在CX-5本身避震很硬的基础上,中速通过沟坎和井盖时,能感受到车子没有以前那么弹、那么硬。
3、抓地力。干地起步,大脚油门也不会打滑,除非地板油,否则不会挠胎。湿地起步,大脚油门还是会空转,但空转时间变短。
4、夹石子。原来的旧胎,沟槽已经被磨的很浅,填满了小碎石子,没法夹住大块石子。而新胎沟槽很深,很容易就能夹住大块石子,在高速行驶时会听到恼人的啪啪声,需要不定期扣掉石子。
5、油耗。换完新胎刚跑了200km,还无法计算,以后会更新油耗。
6、279一条,很值!
以上所有内容均为本人真实体验,如有不妥之处敬请指正。欢迎大家畅所欲言,共同交流养车用车经验
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