保时捷改装避震(全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993)_重复

保时捷911的经典之处在于每一代车都各具特色,而且一脉相承,很难说哪一代更好,但可以肯定的是越老越经典。玩保时捷老车大概分两种,一是原版老车,虽然原汁原味但不一定适合现代使用,而另一种就是用新技术重造,也就是Restomod,代表之一就是S...

保时捷911的经典之处在于每一代车都各具特色,而且一脉相承,很难说哪一代更好,但可以肯定的是越老越经典。玩保时捷老车大概分两种,一是原版老车,虽然原汁原味但不一定适合现代使用,而另一种就是用新技术重造,也就是Restomod,代表之一就是Singer。而今天介绍的GuntherWerks993同样是不简单。

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

保时捷改装避震(全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993)_重复

GuntherWerks品牌利用最新的技术和材料对保时捷993车型进行重造,限量打造了25台,价值达到了百万美元。

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

这款名为“黑碳领袖”的993采用了全碳纤维打造,并且毫无保留地直接裸露在外,车身仅有侧面的金色拉花。而且在普通993车体基础上做了宽体处理,让车身更加霸气。

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

前后灯具采用了新的LED光源,除了外形经典,基本看不出老车的痕迹。

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

动力方面采用4.0升水平对置六缸发动机,在原厂的3.6升发动机基础上,经过RothsportRoadandRace的重新打造,内部进行锻造,扩缸到4.0L排量,搭配上996GT3的定制进气系统,最终效果能输出405马力。

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

底盘方面同样全面升级,重新设计的强化悬挂系统采用带氮气瓶的避震器,轮毂采用18寸双片式铝合金轮毂,款式依旧复古,里面还有Brembo制动套件。

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

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内饰方面同样是大量裸露的碳纤维,加上棕色皮革和反毛皮包裹的装饰,简洁之余又能突显豪华。

全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

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全碳纤保时捷911,Gunther Werks改装993

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如此精品的993,GuntherWerks定制时间需要超过一年,这样你就能明白高达800万以上售价的缘由。