我的独白
汽车改装我是半途入行，甚至算个外行，但对改装人的敬佩、行业的敬畏之情意却是与日俱增。
原因除了过去20几年国内越野改装产业给人们、社会带来了巨大的精神贡献之外，更在于改装行业是“个性”密集行业，总能把最前端时尚的信息第一时间运用于改装，引领消费，倡导越野生活，让我们能充分体验越野生活的乐趣及世界的美好。
回顾汽车产业也有100多年，一路是康庄大道、高歌猛进；近二十多年来，改装行业的发展在中国更是朝阳产业，如日中天，其中以越野改装和豪车改装为主要形式，而越来越多的越野人注重改装反映出的是人们对精神生活的强烈追求。
越野改装车你很难选出哪辆车最适合改装，哪种风格是最好的改装，只能说，各有千秋，各领风骚，Jeep作为美国最具情怀的越野品牌，它旗下的牧马人算是改装普及率最大的一款车，不仅在国外，就算我们国内也比比皆是，丰田系列的改装车，最出众的算是坦途，集实用、经济，性能于一体，但是这两种基本都是国外的越野车。那我们国内呢，能担得起四驱越野车的恐怕只有北汽的BJ40L了，素车太素，很难让我们联想到它更大的潜能，其实不然，经过运良品牌打造的BJ40L或许要重新颠覆大众的看法了。
新将有新颜，BJ40L引领全民越野生活
仅从外观上看就已经很说明问题了，MR品牌为BJ40L量身打造的越野增强型前保险杠，采用高强度钢材制造而成。带有透气孔的金属材质雾灯框架，可以对雾灯起到很好的保护作用，同时也起到了很好的点缀作用，这款前保险杠有着一个非常具有征服性的名字——征途。前保险杠上安装的小型LED辅助灯可以让车头下方的视野变得更开阔、更清晰，坐在车里就可以及时掌握前方的路况变化。
前保险杠上预留的绞盘导口安装孔和散热孔，意味着可以另行安装绞盘，这不仅能大大提高自主脱困能力，还可以借助绞盘的牵引力移除路上的障碍物。MR前发光单元组成在前杠上，可以在沙漠、戈壁等完全无光的夜间环境下提供充足的照明。
原厂黑色塑料轮眉由更轻薄的钢制“劳拉”轮眉替代，简练而富有力量感的造型，再加上铆钉装饰，让车的侧面看起来更粗旷、更富有力量感。后轮眉与后车门边缘完美的结合，在不影响后车门使用的前提下，让后轮眉获得了最大程度上的视觉扩张力，其下面的侧防护杠防护作用肯定比原厂强很多，其中包含的防滑踏板让上下车方便了很多。
不仅是“经济适用男”也是“运动型男”
国产的BJ40L给人的感觉一直都是“稳重”，并不狂野，可以说是个很经济实用的车型，所以近几年他们在大街小巷的出镜率也非常高，但是全面改装之后的BJ40L带给我们的冲击可不仅仅是经济，我们更需要它是个运动型男，具有硬汉气质，需要有颠覆性的变革让人眼前一亮。
所以，BW品牌根据此车的性能特点、国内常见的路况和越野玩家的驾驶习惯，特别开发了越野性能增强型减振器，为了提高减振器的抗热衰减能力，还配备了独立外置的氮气瓶，可以保证减振器在极端运作环境下的性能稳定性。
著名越野轮胎品牌百路驰提供的全地形越野轮胎，保证了各种路况之下的行驶性能表现，也可以提供强大的抓地力。轮毂选用的是FUEL，较大的负值可提供更理想的高速行驶稳定性。充足的动力，想飞应该不是问题。
内敛到洒脱的转变只是瞬间
这次MR品牌为BJ40L的防护做的很到位，除了前后越野杠，侧杠之外，还给它加装了MR底盘护板。
开着越野车出去浪，续航的确是个让人很烦恼的事，原车80升的邮箱容量在城市行驶没什么问题，但是开到野外路面，尤其是走川藏线，滇藏线时80升不免让人摇摇头，外加75升的副油箱就能解决这个问题，没有加油站看来也不是那么糟糕嘛。
总结
2017年的上海车展上，那辆吸引众多目光的BJ40L其实也出自MR品牌之手，这次的红色BJ40L也正是慕名而来。野而不燥，静而不浮。这是我们对它赋予的生命标签，希望它能打破常规，坚守自己，缔造人车合一的驾控乐趣，让国产越野车再上一个台阶，引国内越野改装的复兴浪潮。
