大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迈锐宝改装包围的问题，于是小编就整理了2个相关介绍迈锐宝改装包围的解答，让我们一起看看吧。
15万，迈锐宝XL和思域哪个更值得买？
首先感谢头条邀请，不胜感激。
预算15万的话，迈锐宝XL和思域，这两款车都可以买到，但是迈锐宝XL定位是一款中型车，思域是紧凑型的运动车，相对来说没有迈锐宝XL的空间大，没有XL更适合家用。本田思域有着轿跑的溜背式风格，外观很亮眼，动力也很不错，比较适合一些年轻人。
首先说说迈锐宝XL这款车，目前2019款车型有1.3t和2.0t两款发动机供选择。最先推出的2.0t发动机带有可智能变缸技术，最大功率241马力，匹配的是通用最新的9AT变速箱，这套动力系统也搭载到凯迪拉克的xt4上面，在燃油经济性方面表现的很不错。
15万的预算可以买到低配车型自动锐动版，虽然说是低配，但是配置方面也很到位，有电子驻车，胎压显示，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，一键启动，多功能方向盘，主动降噪和前排座椅电动调节，以及加热功能。8英寸的中控屏支持安吉星和手机互联，灯光方面使用的是卤素灯，但是有LED日间行车灯和自动头灯。
前不久2019款思域正式上市，依然是1.0t三缸发动机和1.5t4缸发动机供选择，动力方面与现款基本一致，只是在外观方面变得更加运动。
主要变化集中在前脸中网部分，进行了熏黑处理，提升了一定的运动感，侧面与现款基本保持一致，主要体现在轮毂的变化以及外包围，现在性能车的味道越来越足。尾部最大的变化就是把隐藏式的排气改为了中置单出排气，两边还有尾部扩散器，进一步凸显了它的运动性能。
内饰方面基本没有变化，整体造型风格包括内饰做工用料都与现款保持一致，只是在仪表颜色由之前的蓝色变为了红色。不过作为一个运动型车，方向盘应该改为平底式的设计，这样会更加有感觉，也会有驾驶欲望。
动力方面依旧是搭载的本田地球梦1.5t发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛米，匹配的是cvt和6挡手动变速箱。1.0t 3缸发动机，不但购买的人少，而且也不建议购买，也不符合思域这种运动车的味道。
其实个人还是比较推荐2.0t的迈锐宝XL尚红版，不仅外观看起来比较运动，最主要它的发动机也能给你一些激情，燃油经济性也不错，性价比挺高。
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只有15万元预算，能选择本田思域1.5T的劲动版，这款车也是最受欢迎的，而选择迈锐宝XL只能选择1.3T的锐动版，这么对比还是挺有意思的，一个是紧凑型车里的王者，一个是中级车里的弱动力。就看你是要小家碧玉的辣椒类型还是选择中产阶级出身的柔弱女子。
很多人当然是选择火辣辣狂野类型的，本田思域的动力完爆迈锐宝XL，1.5T发动机零百加速8.5S，迈锐宝XL正好慢了一秒的差距，两者都是CVT变速箱，没有什么高低，只看它们的匹配，1.5T的本田油耗反而比1.3T的车型油耗更低。本田发动机就是这么强大，难怪有人说一日本田终身本田，在15万元级别能达到这个动力性能的真不多，哪怕现代菲斯塔1.6T参数性能更高，也不能撼动本田思域的销量和众人对它的信仰。
所以，这两款车怎么选择，就看你是喜欢动力还是喜欢空间，迈锐宝XL动力不好，但是中级车的空间要大一些，家用其实更合适，只是平凡之中缺少些激情，而没有激情往往是最枯燥的。
选择本田思域，那么就显得更有闯劲，尤其是被人挑衅或者挑衅别人，本田思域都不惧。作为家用车而言，本田思域的空间并不小，2700的轴距，后排除了头部空间小，腿部还是不错的，而且造型比迈锐宝XL更时尚。如果改装的话，也是本田思域更有型更拉风，昨天看到一个朋友改的思域样子比较好看，进气格栅用了多色彩的格栅，H字母改成红颜色，增加前铲，换熏黑轮毂，加尾翼，这车改完后的回头率很高，如果再改引擎炸街，那就无敌了。
所以，你喜欢动力，喜欢改装，本田思域最合适。喜欢平凡，喜欢大气，人到中年，迈锐宝XL适合你。说了这么多，你怎么选？
谢邀
用15万的价格在迈锐宝XL和思域这两台车当中该如何选择呢？我们今天就来好好分析一下。
其实迈锐宝XL和思域的对比本就多少有些滑稽，毕竟两台车一台是中级车而一台是紧凑型车，本来这两台车是不应该出现在一起的，但是如今却随着迈锐宝XL的大幅降价而让这两台车有了对比的可能性。
如果从传统角度来说的话，同样的价格，自然是级别低一级的思域性价比更高的，但是当然实际查阅配置表的时候可以发现，尽管15万的总价只能买到迈锐宝XL的入门版车型，但是总体配置依旧比同价位的思域要略高一筹，因此如果你比较追求性价比的话，反而迈锐宝XL是更好的选择。
和性价比一样，在动态表现这一块两车的对比也超乎了我们想象，入门版的迈锐宝XL搭载了一台1.3T的三缸发动机，而思域则搭载了一台1.5T高功率版的四缸发动机，从账面数据来说，两车几乎持平，但是在实际的动态表现中，思域表现出了比迈锐宝XL更好的加速性能，无论是实测成绩还是驾驶者的体感上，思域的动力表现都更为出色。
在操控方面，思域同样表现更好，精准的转向和紧凑的底盘都让这台思域充满了驾驶的乐趣，相比较之下，迈锐宝XL整体还是偏向于舒适化的调校，无论是底盘反馈的路感还是方向盘的指向性都很模糊，尽管这样的表现更倾向于乘坐舒适性，但是对于对操控有一定要求的我来说，自然还是思域更能讨好我。
作为一台美系车，迈锐宝XL的油耗在同级别当中从来就不算低，即便如今换上了更省油的1.3T三缸发动机，其油耗表现在思域面前也占不到任何优势。不过迈锐宝XL也并不是一无是处，至少在空间方面，这台迈锐宝XL就要比身为紧凑型车的思域大不少，如果是家庭用车的话，这台迈锐宝XL确实也更为实用。
综合以上几点，从我个人角度来说的话，其实我还是更为推荐思域，毕竟相比起来，作为“平民超跑”，思域能给我更多的驾驶乐趣，同时思域油耗也更低，这都是我更为看重的方面，此外，迈锐宝XL的内饰是我个人不太能接受的，而思域尽管只是一台紧凑型车，其内饰却整体会好看不少，因此两相对比的话，我建议还是选择思域更好。
以上
迈锐宝xlredline2.0T速派2.0T怎样选择？
大众汽车与通用GM对比发动机技术有些尴尬，GM在发动机变速箱领域一直领先于VW。
大众汽车是个很好学的车企，竞品搭载先进技术的量产车总会成为学习的模板，其中被大众“学习”过的车企就包括通用，所以发动机技术方面没有可比性，速派2.0T有330Tsi和380Tsi两个版本，与通用LSY-2.0T对比差异如下。
330Tsi最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转）。
380Tsi最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转）。
LSY-2.0T最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转）。
仅论参数速派只有380Tsi能与LSY相提并论，但是功率存在的差距总还是会影响中高速驾驶中的二次加速体验，性能表现还是会略差一些；不过差距不仅是性能，EA888平台的烧机油问题解决的时间还不是很长，在这一阶段LSY在不烧机油的前提下实现了智能变缸。
曾经的变缸或闭缸技术是用在V6V8等大排量发动机上，实现四缸机的闭缸又是通用Gm独创，在性能更强的前提下实现四缸双缸切换油耗也会更低，所以同为2.0T发动机两车技术水平不在同一水平线，当然除发动机以外变速箱也很有差异。
斯柯达速派作为大众系的中型轿车，发动机只要是涡轮增压则一定匹配DSG系列的双离合，因为大众没有自主研发的AT变速箱；对于大众DSG还能给出客观评价，除了DQ200干式这台工业垃圾以外其他型号还是不错的，只是调教激进导致低速时出现顿挫的概率比其他品牌的DCT高；不过在性能车上使用也是可以接受的，因为双离合变速箱有高传动效率。
但是如果在实际性能表现相当的前提下，双离合一定不如AT变速箱，因为得到的性能结果相同，AT又多出了平顺，为什么还要选择双离合。迈锐宝XL2.0T匹配的是通用GM-6T45系列的9AT手自一体，平顺表现优于双离合耐用性也不用担心，所以两车对比迈锐宝XL以发动机和变速箱的技术领先胜出，不过价格也还有优势。
迈锐宝XL 550T指导价19.49-21.99万，平均优惠4万。
斯柯达速派380Tsi指导价23.98-24.13万，平均优惠也在4万左右。
到此，以上就是小编对于迈锐宝改装包围的问题就介绍到这了，希望介绍关于迈锐宝改装包围的2点解答对大家有用。