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小康集团从制造走向“智造”，阿里巴巴充当怎样的角色？你怎么看？
智能确实已经成为全世界的一个热点话题了。而阿里巴巴的相关汽车智能技术已逐渐成熟，例如汽车操作系统、阿里云技术、大数据基础等等都是很强悍的。但是一个汽车产业从“制造”到“智造”还是一条很长的道路，两个企业还要相互摸索啊。
现如今很多实体企业都会和科技公司合作，一个提供技术，一个提供资源、经验。虽说近年来小康正在加速汽车智能技术的研究，但在这方面还是不及阿里。目前阿里汽车领域的云计算、操作系统、地图等方面都已经成熟，完全可以担任小康的“技术顾问”。
阿里巴巴之前就在发力智能汽车领域了，一直在致力于加速汽车产业的智能化升级。这次小康与阿里的战略合作既是阿里巴巴在利用其在智能方面的技术来帮助小康汽车产业的智能化转型，也是阿里进军汽车智能领域的一个里程碑。
这两个企业乍一看是毫不相及的，但智能汽车基础的车载互联系统或是自动驾驶技术都需要互联网的支持。有了阿里的互联网技术的支持，小康的智造时代将会更快地到了。不过阿里在某些核心技术上仍不及某些国外企业，最后成效如何还有待考察。
还要说，阿里担任的就是技术大佬、资金大佬的角色。但是不清楚为何阿里要选择小康，虽然小康在汽车领域也有了三十多年的经验，但是和很多汽车产业相比，它在汽车智造方面不占半点优势。可能是阿里为发力汽车领域而广撒网吧。
可能很多人没有听过小康集团，它是一个有三十余年汽车产业经验的公司。而在全球汽车行业正加速向智能化靠拢的时代，小康集团急需一个技术先导帮助它的转型。早在四年前，阿里便开始自主研发汽车智能操作系统，阿里来当这个技术先导是非常正确的。
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