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全新魏派VV6值得买吗？
很值得购买的一款车子，主要是辅助驾驶方面的配置足够全面，能够确保日常行车的安全性，网上有非常多关于WEY VV6的评测你都可以去看看，关于安全辅助项的装备有20多种，我就不一一说明了，举个小栗子吧：AEB系统，采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，不止是汽车哦，行人和自行车都能识别！系统检测与这些障碍物即将发生碰撞时，会发送指令给ESP采取制动，同时仪表台闪烁+蜂鸣声，全方位提醒司机危险即将发生。虽然按照现在的路况来看，这套系统应该还不能完全保证事故率为零，但我觉得是绝对能够减少伤害发生的程度的。
去年10月份买的vv6两驱超豪，白色内棕，现在接近9000公里，平时就是代步，第一次保养完之后，起步就很轻盈了，顿挫几乎忽略不计，可能4s店对电脑做过升级，现在越来越好开，本人实际驾龄十多年了，觉得这个车绝对可以了，首先内部装饰摸起来做起来都很厚道，动力在转速1700之后会发力，有推背感，其次隔音效果很棒。觉得跑到这个公里数应该是磨合出来了，动力随叫随到，不过还是堵车起步阶段还是延迟半秒左右，不过不影响驾驶感受，肯定不能和性能车相比，接送孩子上下学足够了，偶尔在高速上也能潇洒一下，超车提速不吃力。总体来说还不错，自动驻车，自动雨刷，自动空调很赞👍，音响效果建议开启运动模式会更棒。
你好！我是一名高级二手车鉴定评估师，十年车辆鉴定评估工作经验，开过不少车。
由于工作原因上半年接触过两辆2018款VV6，可以说对这款车有一定的了解。恰巧上个月一位朋友想要买这车，拉我去店里试驾了2019款VV6，下面我来聊聊新款VV6：
先说动力：2019新款 VV6相对于旧款，虽然动力总成仍是2.0GDIT发动机+7DCT湿式双离合变速箱，但动力水平有了很大提升。
2018款2.0GDIT发动机，197匹最大马力，最大扭矩355Nm/2000-3200rpm。
2019款2.0GDIT发动机，224匹最大马力，最大扭矩385Nm/1800-3600rpm。
从发动机数据上看，增大了最大马力和最大扭矩，也扩大了最大扭矩发挥的空间。
实际驾驶体验来看：我开过客户的2018款VV6，双离合变速箱调教的很一般，起步感觉响应非常的慢，原地直接拉换挡杆会有冲击，低速行驶时还是能开出顿挫感。
而2019款VV6开起来起步响应要快很多，低速换挡的平顺性也不错。
WEY系列的车型外观都很漂亮，远远望去，有一种厚重的感觉。
我觉的值得购买，开了十几天了，感觉非常舒服。从外观看，颜值没的说，帅。内饰做工细致、大气。功能齐全，各种安全辅助非常实用。这十几天城里、高速，好路、烂路都跑了，驾驶感觉座椅非常舒服，驾驶很随心，过弯、转向感觉很好，方向盘指向很明确，起步很窜，超车很干脆，减震软硬合适。
我的车是四驱顶配，优惠了一万零五百，落地十八万多。唐大妈燃油，vv5vv7，途观L都看了也试驾了，最终选择了VV6，vv6虽说是宽紧凑型SUV都是车内空间不比中型SUV差，主要是为了家人乘坐舒服。
我不懂车，买车主要是正常代步使用，家里老人年龄大了，出门能让他们坐的舒服，也不去飙车、玩车，能满足我的需求就好。网上常说的三大件，油耗这些问题我的考虑是有这些年长城在SUV领域的成绩和口碑打底，技术上应该不会有大的问题，就算是H6H9的换壳车，壳换的我喜欢就行，就算底盘是仿crv的，仿的没毛病就行，国产车要发展，这也是个必经的过程不是?长城的湿式双离合也没出过什么大问题。
从保养以及维修成本上算，国产车要省很多，我的车现在油耗是十个，对于2.0T的排量，1.8吨的自重这样的油耗我能接受，十一二个我觉得也是正常，再加上能明显感觉到的国产车这些年的进步，所以我觉得从性价比上国产车要比合资车强。
再说说开车感觉舒服的地方，除了坐着舒服，方向盘舒服，音响效果绝对一流外各种安全辅助特别实用，车道保持，旁边有车警示，有障碍主动刹车这些功能在行车安全方面提供了不少保障，行驶的时候在车里非常安静，这也是一个让人舒服的地方，还有他的后排地板是平的，后排座椅靠背角度可以调，虽说可调的角度不大，这个我喜欢，实用的地方还有通过手机app远程控制以及查看车的状况，有两次忘关天窗都是通过app发现的。
遗憾的地方就是后备箱容积有点小，不过也够用。
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