大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于众泰z700的改装中网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍众泰z700的改装中网的解答，让我们一起看看吧。
如何看待众泰的营销策略，是谁给他的勇气？
来自于企业自己的勇气啊，人家企业有策略，想靠“仿”来站住脚，然后搞自主研发，这有错么？不应该佩服他们实干精神么？看不上可以不买，谁也没逼你，毕竟是中国的民营企业，不支持也别伤害他们，将来他们靠着自己的努力走向世界的时候，也是为国争光的。加油！
是市场给了众泰勇气，百姓需要的是炫酷外形和实用的内在。但要达到这个要求起码都要七十万到百万之间才能实现，众泰虽然可能有些小毛病，但却拥有百万级的外观，最重要的是价格所以得到大众的认可。只是希望众泰的厂家能有长远的战略思想，不要没几年就撤退了。
这是一种策略，也是众泰不得已而为之的手段，濒临倒闭的众泰以众泰t600打动消费者，随着一系列的大幅度借鉴，起死回生，最新款的t700已经体现了众多原创因素，有了资金就可以投入到研发创新领域，摆脱皮尺车的尴尬，总之，众泰现在最需要的是注意造车的细节，小毛病不能太多。
前两天刚上市的众泰Z700H外面霸气。精致时尚。相信销量很可观。众泰一直在进步。
外观方面，众泰Z700H与现款众泰Z700基本保持一致，其主要变化在于新车针对前进气格栅尺寸进行了增加，格栅内部的中网部分则换装了三横幅式镀铬格栅样式，使整车看起来更加大气。车尾部分，新车针对尾灯组进行了熏黑处理，相较现款更具质感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5020/1877/1469mm，轴距3000mm，与现款车型保持一致。
内饰方面，众泰Z700H仍保留现款众泰Z700车型的布局，其内饰采用双色搭配，镀铬元素的加入让该车增添一丝质感。同时，其中控台采用了当下流行的悬浮式中控屏设计，下方则是不规则的空调出风口，视觉效果突出。配置方面，该车根据车型配置的不同将配备8英寸升降式中控屏、方向盘电动调节/记忆功能、座椅电动多向调节、座椅加热/按摩/通风、后排娱乐系统等配置。
动力方面，众泰Z700H将延用现款众泰Z700车型搭载的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率177马力，峰值扭矩245牛·米，传动系统匹配5速手动或6速双离合变速箱。
不管怎么说，众泰的营销策略都是成功的，销量决定市场，盈利企业才能存活，能走到最后才是正真的赢家，没人会在意你以前是怎么走过来的，人们关心的永远是现在的利益，老百姓关心的无外乎我买到的车值不值，性价比高不高，没买亏就是最大的欣慰。众泰的高性价比正是迎合了这一消费者的购买心理，销量一路飘红。
重庆悦来国际车展订购的众泰T700！
朋友们都说我买得很值！本人刚满22岁！这是我人生第一辆车！这半年来做了很多买车的准备！吉利博越、哈佛H6、长安CS75、瑞虎7、荣威RX5、Jeep指南者、逍客、传奇GS4、BYD等等..但我半月前在汽车之家看到T700的外观内饰以及报价后，深深被这款车折服，1.8t的发动机 超豪华的中控内饰！坐上去后再去坐坐吉利 哈佛 甚至Jeep 任何车都难以和他相比 毫不犹豫交定金 经理也很豪爽 答应给我升级配置 相当于我尊享的价格买到是尊贵的配置！5个安全气囊！前后雷达！等等全是顶配！美滋滋！而且去车展买车很多活动！送了很多赠品！还抽了100代金券！就是拿车要等一个月 ！哎，煎熬！不多说今天开心 朋友都说我买得值！晚上请陪我选车的朋友好好喝几杯！支持国产！不要对众泰带有偏见！当然我以前也有偏见！买车主要是自己喜欢！希望大家早日购得自己的爱车！
大迈X7好吗？
对于广大麦粉来说，买车无非关注外观、配置、价格等因素，但对于大迈X7在细节上的处理，可能很多麦粉没有过多的关注或在意。因此，今天迈迈就来说一说大迈X7在细节的设计上到底有哪些独特之处。
?引擎盖液压支撑杆
我们在给爱车做检修或者添加冷冻液、玻璃水时都需要将引擎盖打开。目前市场中绝大多数车辆的引擎盖支撑杆都是一根细细的铁杆，打开引擎盖后我们需要一只手扶着引擎盖，一只手将铁杆支撑起来才能将引擎盖固定到位。这么做虽然费不了太多时间和力气，但总是让人感觉不太舒服。
大迈X7的引擎盖采用双边液压支撑杆，在操作时，我们只需轻轻的将引擎盖抬起，引擎盖就能自动弹升至最上方，不仅省时省力，而且也大大提升了使用时的体验感。
与此同时，传统的铁质支撑杆市场成本在20-40元左右，而液压支撑杆的成本则高达120元，大迈X7采用双边液压支撑杆，仅仅一个小部件，成本就比其他车型多了至少200元。一辆十多万的汽车省下两百元可能不算什么，但对于广大麦粉来说，这就是一种诚意。
?发动机盖隔音棉
100个说众泰不好的90个是听别人说的，我家买的z300 3年改气跑10万公里，没有说这问题那问题就是主驾驶车窗有时候下不去，去修下就好了，我哥家买了个t600到也有2年了，现在听他说是风扇出问题现在也修好了，我认为众泰车是可以的，10万的车，你开出100万的效果是不可能的，将来换车我还是选择众泰。
众泰大迈X7不建议考虑，这台车配置丰富、空间足够大、颜值也不低，但品质确实比较一般，油耗也比较高，动力平台很一般。
大迈X7指导价8.99-16.19万，车身尺寸4736*1942*1672，轴距2850mm，属于宽体中型SUV，空间确实相当充裕，颜值也不算差。
这台车主要是动力总成很一般，三台机器都是三菱提供：
1、1.5T涡轮增压发动机，型号TNN4G15T，三菱机器的复刻版；最大功率120kw、峰值扭力215牛米，匹配5挡手动变速箱，动力水平相当一般油耗却不低。
2、1.8T涡轮增压发动机，型号TN4G18T，同样是三菱机器；最大功率130kw、峰值扭力245牛米，匹配5挡手动、6挡湿式双离合两款变速箱，动力同样很一般。
3、2.0T涡轮增压发动机，型号4G63S4T，还是三菱机器；最大功率140kw、峰值扭力250牛米，匹配盛瑞第一代8挡手自一体，看看参数吧。
三菱发动机十年前是很多国产车的选择，在那个年代还是可以接受的，即使油耗高一些动力差一些。但是多少年没有更新的老机器，在其他品牌发动机的技术升级下已经相当落后了，这种机器用在低端轻客或者皮卡车上可以接受，用在一台消费级SUV已经是低级的代名词了。
众泰一天不能摆脱三菱这种吊车尾，想要获得市场认可的可能性就基本为零，即使外观内饰都很不错，但是没有内在也是空壳。大迈X7销量非常差，现在已经维持在几百台的月销量，这种高油耗低动力的冷门车不建议考虑。
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《孟子说车》与您分享
本期分享：众泰大迈X7
指导价：10.69--15.99万
发动机：1.5T/1.8T/2.0T
变速箱：6挡双离合/8挡手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
引言：大迈X7的外观和大众之前发布的一款概念车非常的相似，现在来看还有些途观L的影子在，不得不说众泰在模仿借鉴上面还是很有两把刷子的。
大迈X7的外观真的很漂亮，这样一台中型SUV只要10万起，虽然最低配不一定有车，但是单看价格就真的很厚道了。大迈X7的设计很时尚前卫，中网和前大灯采用了一体式设计，具有很强的辨识度，众泰目前是没有家族化的设计语言的，每一款车型的设计都不同，前大灯组的设计非常漂亮，灯腔内部的线条设计很有质感，高配车型使用的是全在LED大灯，中低配车型使用的是卤素光源，时下非常流行的LED日间行车灯是全系车型的标配，自动头灯功能只有中高配才有，除此之外，大迈X7全系标配前置驻车雷达，这对新手来说还是蛮实用的。
到此，以上就是小编对于众泰z700的改装中网的问题就介绍到这了，希望介绍关于众泰z700的改装中网的2点解答对大家有用。