大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超跑被当改装车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍超跑被当改装车的解答，让我们一起看看吧。
现在的跑车能否吊打八九十年代的跑车或改装车？
你如何从时代上比拼，肯定功能体验，时速及安全性上，现在的跑车会吊打以前的老车型。
但是如果八九十年代的跑车本身也在改装，而且从内到外都采用高配置来改，就不见得出厂的跑车比的上专业级改出的车型（说白了，就是利用八九十年代汽车外壳，再造内部）
这里我们以汽车音响举几个例子：
这是一辆奔驰Pagode老爷车，旧车也能实现高保真，完美整合而不影响原创性
采用鼓动朗诗GLADEN RS-X超低音x3
鼓动谱瑙GLADEN PRO扬声器套件
舞仕刚柔MOSCONI GLADEN PICO汽车功放
随着汽车技术的发展，如今的跑车也是越来越轻，动力越来越好。就相对原厂动力的跑车而言，如今的跑车在各方面性能都相对优于上个世纪八九十年代的跑车。尤其是同级别垂直换代的车型，在各项性能上都比早年的老版本有所提升。
当然如果说性能上一定能吊打的话，不是绝对的。因为随着汽车制造技术的发展，各个汽车厂商追求的不只是单纯在性能方面的提升，更多的是在制造工艺以及各种电控智能系统和功能上进行了增加和改进，以达到环保、安全、智能、经济等等要求。
所以要单纯说性能上吊打是不存在。毕竟还有改装这个领域技术的加持。对于上个世纪八九十年代的车型来说，其结构没有如今汽车的结构和装置复杂，电控装置少，易于改装，在性能上就等于如虎添翼。
就拿EVO9代性能车来说，本身铸铁的红头4G63发动机就比现在全铝的红头4B11T发动机能够承受的极限更大。单论发动机技术来说，4B11T的各项技术都优于老的4G63发动机，重量也比4G63发动机轻。不过4G63发动机在通过强化改装之后却可以榨出超过1000马力的输出，加之如果将EVO9代性能车进行进一步改装其轻量化、散热优化、底盘强化、传动部件强化之后，别说现在的大部分跑车，甚至是超跑也要掂量掂量会不会反被吊打。
所以如果只是框定八九十年代的跑车和改装车这个大范围很难去比较。以前的汽车追求的是非常纯粹的性能，而现在的跑车会配备大量先进的电子辅助系统，追求的是简单驾驶和环保应对日渐苛刻的安全要求和排放要求。毕竟那个年代还有马自达的转子发动机，只是很小的排量可以变态输出恐怖的马力，但要说环保和燃油经济型，那就是不存在的。
从大体上来讲应该是吊打的，1：现代跑车的车身强度更高，车体重量更轻，车辆的内饰科技水平更高。2：现代跑车的动力系统更加强大，举个例子：f1赛车1.6升涡轮增压引擎就能达到800匹马力，以前八九十年代的车根本想都不敢想。所以我觉得吊打。
《飞驰人生》的改装车，大众polo真的可以改装吗？
POLO本身轴距短，又是一个承载式笼形车身，所以他的一些改装在这个基础之上是可以实现的，也没有什么问题，而且早些333车队中了也不少有这样车型的例子在里面，这个很正常，没有什么不能改的，确实能改。
飞驰人生中的改装车是拉力赛车。大众在wrc（世界拉力锦标赛）中是赫赫有名的，自大众从2013年参赛以来就一直拿了4连冠，2017年因为大众排放门的影响，大众在发布了新的赛车后退出了wrc，新的赛车被研发出来还没下地就被悠久封存了。很多人看着wrc的赛车就觉得这不就是一台改装车嘛，实际上wrc赛车和普通车是完完全全不一样的，wrc赛车从尺寸上就和普通车有着很大的不同，它是按照赛事要求规格来设计的，它对空气动力的要求是极高的，发动机、悬挂、内部功能都和普通车有着很大的区别。因此在电影中的大众拉力车的表现并不相当于真实中普通polo的表现，大众Polo虽然是台不错的车，但它并不是一台性能很强，有很强改装性能的车。在wrc中，车厂选择用什么车型来作为赛车只是取决于商业上的需求
首先，飞驰人生中出现的并非是普通的街车，而是厂家为了WRC赛事专门改装的车辆。
WRC全称世界拉力锦标赛，是赛车中最为严苛的比赛。
没听过WRC？没关系！因为下面这个车贴你多半见过↓↓↓↓
WRC赛车皆以市售车为基础研发改装而成，并在全球各地的雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等险恶地形中竞速。
最后以大众Polo R Supercar为例，简单说说这款性能“恐怖”的小钢炮。
就是上面这货，静止至100km/h只需1.9秒即可完成，要知道这个数据已经足以让很多跑车瑟瑟发抖了。
Polo R Supercar以全新第6代Polo为基础，经改装部门调教后，最大可爆发出570匹马力↓↓↓↓
到此，以上就是小编对于超跑被当改装车的问题就介绍到这了，希望介绍关于超跑被当改装车的2点解答对大家有用。