梅赛德斯.奔驰GLK300采用了俊朗的外观设计元素，运动时尚的外观，富有沉稳的商务气息。简约大气的的设计风格造就出了它刚毅的气质。为乘驾者带来了奢华，至尊的乘驾体验，也彰显出奔驰高大上的风采。但是再完美的车也存在着一些瑕疵，那就是音响效果不够理想。车主是一个极度追求高品质音乐的发烧友，原车的音响效果实在难以满足他。于是便来到了厦门靓车港汽车音响对爱车GLK300进行音响升级改装。
奔驰GLK300汽车音响升级准备施工：
奔驰GLK300音响升级配置清单：
主机：原车主机
前声场：德国喜力仕P63C三分频套装喇叭一套(主动三分频)
后声场：德国喜力仕20周年纪念版L62C套装两分频喇叭一套
处理器：德国喜力仕DSP
功放一：德国喜力仕GFOUR四路功放
功放二：德国喜力仕GFIVE五路功放
电容：德国喜力仕CAP1000高效滤波电容两只
超低音：德国喜力仕B10E一台
线材：韩国奥瑞仕若干
GLK300原车车门钣金绝不是喜力仕喇叭好的音箱，为了让喜力仕音响效果发挥到极致，首先就要对车门进行减震隔音处理。
原来豪车对车门的隔音处理也是甚少：
第一层隔音，满贴大白鲨优质减震板，强化钣金，抑制共振。
原车的车门铁板也没进行减震隔音处理：
第二层隔音，在车门铁板上满贴大白鲨隔音减震板，进一步减少共振。为中低音喇叭打造一个密封的箱体：
第三层隔音，门饰板加装大白鲨隔音棉吸收噪音：
喇叭安装细节处理：
喇叭安装时喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来，防止受潮氧化松动导致接触不良。
还需加装防水罩，防止玻璃滴水损坏喇叭。
加装海绵垫增强气密性
前声场德国喜力仕P63C中低音安装完毕效果图：
加装美音圈是为了减少声波在门板内乱窜，通过美音圈直接导出门板。使音响效果发挥到极致。
为了增强声场定位，加强舞台感效果。前声场高音和中音分别倒模安装在A柱和三角板上：
前声场中高音倒模安装整体效果图：
喜力仕P63C三分频套装喇叭：三分频系统，6.5/165毫米低音新型玻璃纤维纸复合锥，2/50毫米中音，涂丝穹顶，1/25毫米高音喇叭手涂丝圆顶，分开交叉的三级高音电平调整。
后声场德国喜力仕L62C安装：
后声场高音打孔安装在门板上，大气美观：
功放，处理器，低音，电容等器材安装在后备箱。但是为了拥有效果更好的超低音，在器材安装前需要对后备箱进行减震隔音处理。
首先后备箱贴大白鲨减震板，进行减震处理：
后备箱加装隔音棉吸收噪音：
后尾箱盖也是后备箱隔音的关键，它能有效减少超低音外流，有利于超低音与前后声场相结合，使全车音响效果发挥到极致。
接着是后备箱器材安装设计规划：
经过精心设计规划，后备箱器材安装显得井然有序：
盖上精心定制的亚克力盖板瞬间显得高大上：
尾箱工艺欣赏：
奔驰GLK300升级德国喜力仕汽车音响完成，再经过专业的电脑调音后，整个音响系统的音质实现了质的飞跃。经过亲自体验仪表台已经完全成为了一个名副其实的舞台，加上清晰而不刺耳的高音，圆润悦耳的中音，强劲富有弹性的低音的很好结合，无论是听行云流水般的轻音乐还是锣鼓翻天的DJ劲爆音乐总是给人一种极其震撼的听觉享受。
