昂克赛拉改装尾翼(马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震)_重复

几年前马自达3在改装圈可谓是风云人物,它的改装案例也是层出不清,从NA强化、NA改涡轮增压再到整套移植MPS2.3T引擎都大有人在。如今全新马自达昂科塞拉的出现,再一次唤起车迷的改装欲望,当然全新A-power空力套件让它颜值飙升至爆表!2...

几年前马自达3在改装圈可谓是风云人物,它的改装案例也是层出不清,从NA强化、NA改涡轮增压再到整套移植MPS2.3T引擎都大有人在。如今全新马自达昂科塞拉的出现,再一次唤起车迷的改装欲望,当然全新A-power空力套件让它颜值飙升至爆表!

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

昂克赛拉改装尾翼(马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震)_重复

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

2010年9月马自达发布了全新“魂动KODO-SoulofMotion”设计主题,将马自达一贯追求的“动感”表现的淋漓尽致。而晋速车队主理人李强为其选择一身STM电镀红让昂科拉的动感更为突出,颜值就是这么简单!

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

2016年7月购买的昂克赛拉,当时已经在雪佛兰定了科鲁兹15经典款,定金也交了,后面路过马自达4S店进去后,了解下昂克赛拉和价格就动心了,虽然比科鲁兹贵了2万多,不过还是很心动,晚上回去上网多方面了解之后,第二天就定了昂克赛拉。

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

提车之后就开始一些小改装了,最开始在网上买了小包围,开始了一段时间的汽配城风格改装。本来我以为不会再改车了,不过后面还是被一款碳纤维方向盘中毒了,忍不住收入囊中。在后来短弹簧满足不了我了,于是又改了Accu气动避震,并换了19寸SSRSP3轮毂。

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

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马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

喜欢改装后,认识的车友也多起来了。平时各自有事没事,都开着自己的爱车出来转转,停下来聊聊车经,研究怎样让自己的爱车变得完美!一班有共同爱好的朋友聚在一起,让平淡的生活增加了不少色彩,这样挺好的!

改装清单

MazdaSpeed前铲/侧裙

日规天使眼大灯总成

AutoExe碳纤维尾翼

定制碳纤维方向盘

MPS尾段排气

19寸SSRSP3轮毂

AP5200刹车

BC改气囊Accu气动避震

Accuair控制器

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

马自达昂克赛拉改装案例-最终还是上了气动避震

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