大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于c4毕加索改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍c4毕加索改装的解答，让我们一起看看吧。
当代有哪些造诣颇高的书画家？
说真心话，还真没有！那篇文章说范曾，我看此人不过是连环画的把式，有人曝光过流水线作业，整天卖弄，什么一幅画值百万，其实你只要到某个专业的书画网拍卖一看就是到，也不过两千元钱一副而已。
上官云飞。
上官云飞，男，1967年生人，汉，凤凰生活总编，成报陕西分社社长。集诗书画、文史哲、儒释道于一身的文化大家。 1967年3月1日不哭不闹的来到这个世界，自小愉快地嬉戏于曲江池畔，生长在钟鼓楼的晨钟暮鼓中。被媒体称为“大陆武侠小说第一人”，出版有《郎中浪子》、《追杀杀手》、《气吞万里如虎》系列、《男儿无泪》、《女儿无泪》、《青灯黄卷一烛香》、《千瓣红莲》、《上官云飞画集》、《上官云飞中国画选》等长、中篇小说及专栏、评论、纪实文章500余万字。擅长人物画，大写意。
中加书画友好协会副会长。
中国书画协会副会长。
中美协会员。
陕西作家协会会员。
作品《秦岭胜景》、《终南山》 参加全国山水画展，其中《秦岭胜景》陈列在英国纽卡斯尔议会厅，《终南山》得到国务院紫光阁收藏。
《吹笛子的牧童》曾在纽约联合国总部展出并得到收藏。中央数字电视“书画频道”，以30分钟的时间播出专辑，在社会上引起反响。传略入编《中国当代美术家人名录》、《中国当代艺术界名人录》、《世界现代美术家辞典》等多种大型辞典。
现在好多车都有全景天窗，有必要吗？
如果说刚开始买车的话，看到车辆上面有一个全景天窗，就会觉得很羡慕这个配置，希望自己也有一台配备有全景天窗的车，然后我就买了进口的现代胜达，全景天窗实现。
然后在使用的过程中，一开始特别喜欢将天窗下面的遮光板打开，想收那种日光的感觉，但是开了几年以后，现在天窗几乎几个月都开不了一次，有时候都忘记有全景天窗这回事。
就我自己的使用的体验来讲，我简单总结一下这几天使用全景天窗的优缺点：
优点：
采光好意味着坐车不压抑，尤其是坐在后排的乘客，我自己在坐配置全景天窗的车辆的时候，坐在后排，只要打开了遮光罩，感官上都是比较开朗的。
对于可以打开玻璃的全景天窗，当你在天气晴朗的晚上，带个姑娘或者女儿去到远郊，座椅放倒。天窗打开以后可以跟她说给你一个惊喜，一睁眼就是一片星空。（不过不推荐把相机架在车里打开全景天窗拍星星，因为车子会轻微摆动，拍出来有点糊）
在某些紧急情况，譬如车辆掉进河里或者积水很深的地方，立刻把天窗开关打开（刚掉进水里多数还不会立刻断电），这个时候天窗滑开的时候，意味着可以从天窗进行逃生，避免了被困在水底的危险。
答：曾经，全景天窗是只有高档车才会有的配置，而随着汽车工业的发展，在现如今的十几二十多万的车上也能看到全景天窗的身影，或者画上几千块也能选配全景天窗。可是全景天窗真有那么好吗，今天就来给小伙伴们分析一下。
优点：视野开阔，风良好
不论是轿车还是SUV，后排的头部空间都不是特别宽敞，坐在车内会给人一种压抑感，可是全景天窗就能很好的解决这个问题。白天看着天上的蓝天白云，晚上坐在车里看天上的星星，想想都觉得很惬意。除此之外，由于全景天窗敞开的面积较大，行车的时候车内的空气也能得到良好的改善。
缺点：价格、保养更贵，车身更重，密封条易老化
同一款车型，带全景天窗的要比不带的贵好几千，而且全景天窗不是所有车型都标配，往往只会出现在较高配车型上。全景天窗的车型对顶棚的密封性能要求更高，更大面积的密封条长期暴露和出现老化的概率也更高，所以后期的维护成本也更高，万一哪天全景天窗漏水了，损失可就大了。除此之外，对于有同样刚度和强度的玻璃来说，它们的质量比钢材和铝材更大，这就意味着增加了车身的重量，经济型也就随之下降。而且，普通的汽车顶棚里夹有吸声材料或隔音棉等来控制车内噪音，而换成一块光秃秃的玻璃后，车内的NVH性能肯定不如没有的好。
所以，全景天窗虽然好看，但是也有不少的缺点，买车的时候应该根据自己的需要好好考虑考虑，不能盲目追求时尚。
追求浪漫的法国人首创了全景天窗这个概念，全景天窗也在之后很长一段时间内成为了法系车的代表。1996年，第一代的雷诺风景就配备了世界上第一块全景天窗，可以说轰动一时。至此，全景天窗开始走上汽车配置的神坛，受到各大汽车厂商的追捧。
但全景天窗这一配置，一开始只是豪华车和高配车的代表，对于大多数消费者来说还是望尘莫及。而随着汽车市场以及制造技术的不断发展，全景天窗不再是豪华车的标配，为了提高市场竞争力，如今在大多数车型上都能找到这个配置。
全景天窗发展到现在，依然是热度不减，甚至成为了很多消费者购车的第一选择。其实，配备全景天窗的车型在价格上还是比普通车型高出一个价位，但为什么会有那么多消费者追捧这一配置呢？而买车时，这一配置真的有必要吗？
我们先来看一下什么是全景天窗，因为有的消费者认为只要车顶有天窗一定是全景天窗。事实并不是这样，全景天窗和普通天窗还是有些许差别。大多数的普通天窗面积仅在0.2—0.3平方米，而全景天窗的面积则要大的多，最小的也在0.5平方米，最大的甚至可以达到0.8平方米左右。
所以，大多数消费者还是看中了全景天窗的高透光率、通风好，这也是全景天窗的一大优势所在。当然，全景天窗的好处还有很多。
1、降低车内温度
汽车发展至今，它的所有部件都具有合理性，即存在即合理，但是有一样功能没国标强制，成了车身的一个配置，可有可无，它就是全景天窗，目前很多豪华车和高性价比车型都有配置，这有什么作用，有必要吗？
首先我们来看有哪些车配备了全景天窗，天籁、Q7、毕加索、奔驰E级以及S级。从中不难看出配备全景天窗的车都是中高级车，既然高级车配备了全景天窗，那全景天窗能给这些高级车带来哪些高级享受呢？
一、全景天窗面积大，由于车内外压力差相比一般轿车更能保持车内空气清新，也能迅速除去车内异味。二、具有更好的视觉享受，使车内心情愉悦不压抑。三、高速行驶时，开天窗相对于开侧窗能更有效降低车内噪音、驾驶更安全稳定。 四、在炎热的夏季可迅速降低车内温度，保护乘客和车辆在高温状态下的安全。
全景天窗的优点我们算是了解了，可是为什么有的车没有配备，甚至有的人又不喜欢车带全景天窗呢，因为全景天窗还有以下几个缺点。
一、全景天窗造价高，不仅车价比没有全景天窗的贵，维修保养也贵。
二、在安全系数上不如金属封闭的车顶安全，一旦发生车辆翻滚侧倾危险伤害比较大。三、维护保养难，全景天窗的密封条是易磨易耗品，如密封不严在雨季会使车辆进水。
看完这些我想大家应该知道全景天窗有没有必要了吧，有没有必要因人而异，在小编看来如果对于一个开车细心又不差钱的主儿，全景天窗还是挺好的，毕竟发生安全事故的概率小又是车的高级配置。
到此，以上就是小编对于c4毕加索改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于c4毕加索改装的2点解答对大家有用。