大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cls猎装改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍cls猎装改装的解答，让我们一起看看吧。
如何评价奔驰CLS？
一提到豪华品牌，想必很多的消费者首先想到的就是奔驰，宝马和奥迪这三个品牌，确实，BBA在国内的知名度还是非常高，既能满足面子也很有档次感，但是和二线品牌或者是普通品牌相比，豪华品牌的价格往往都会比较高，少则十几万多则要几十万甚至上百万元，而我们今天要聊的这款车型，就是奔驰旗下的一款中大型车，低配还不到66万。
奔驰CLS级是进口车型，定位是一台中大型车，这款车型的售价区间为63.38万到82.88万元，入门级的车型不到66万元，对于消费者来说吸引力还是比较大的，新车的整体外观设计，采用了全新的设计风格，辨识度非常高，而这样的前脸设计在全新的奔驰A级上面也使用了，而且相似度高达99％以上。
大灯的造型还是非常漂亮的，而对于这样的豪华品牌，全系使用的都是LED的光源，整车车身侧面的线条设计也很流畅，并且使用了无框车门的设计，很有较好的味道，整个车尾的设计层次感比较强，尤其是尾灯在夜间点亮之后，辨识度是非常高的。
对于这样一台起售价在63万的奔驰豪华轿车来说，整车的内饰设计，档次感也是非常高的，首先车内大部分都是软性皮质材料，细节方面的处理也非常不错，并且还有缝线处理，凸显出很强的档次感，而整个中控最吸引人的地方就是一体式的屏幕设计，和奔驰E级是如出一辙，辨识度很高，三辐式多功能方向盘，握感舒适左右，两边的多功能按键在日常使用的时候也很方便，除此之外前排的储物空间表现以及人机工程学的设计也很到位。
对于配置方面，这款车型前后使用的都是独立悬架，舒适性是有非常大的保证的，而且全系还配有前后排头部气囊，膝部气囊，胎压报警（高配是胎压显示），零胎压继续行驶，车身稳定系统并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，三种驾驶模式切换，自动泊车入位，发动机启停技术，可变转向比等。
谢邀！我是奔驰控，奔驰系列的车我觉得都不错，最主要是稳定性和舒适性，奔驰的安全系数没得说。不过我最钟意的还是奔驰里的老大哥，大G！试问，哪一个男人不想开着G63或者G65驰骋在马路上！
奔驰其他车可以丑，CLS不能这么丑
我们从小就被教育：不能以貌取人，是的，人不可貌相，可是车可以。
特别是CLS这一类的轿跑车型，我可以举无数个身边买CLS的车主例子，可以告诉你他（她）就是冲着外形买的CLS。甚至可以夸张到，买回来开了一年，车主不知道自己的车什么排量。
为什么？因为是老公送自己的礼物。
洛杉矶车展看到奔驰CLS的样子，我以为这是概念版本，但是外媒写的很清楚，这是正式发布（2018年秋季上市）。我再三确认后可以肯定，这货就是未来进口到中国的新款CLS了。
于是，我把图片发给几位老CLS车主，问他们怎么看。得到的答复基本一致：车头，车尾太丑，内饰非常的赞。没有人关心动力的改变，没有人关心更先进的制造工艺和科技配备。
车头，不说那对三角眼看起来多小家子气，单说整个前脸就看起来有种似曾相识的感觉。和谁撞脸了呢？华晨中华H230。
说到梅赛德斯奔驰大家肯定都不陌生，作为第一家推出四门轿跑车型的豪华汽车厂商，已经成为汽车界的iPhone。旗下的奔驰CLS自2005年推出以来，凭借着动感优雅的设计和强大的运动性能，受到了很多消费者青睐。近日，从奔驰官方了解到，奔驰全新一代的CLS将于4月份在北京车展上进行国内首发。这款车和现款车型相比除了外观的调整外，配置上也有很大的升级。下面，就让我们一起来看一下这款全新的奔驰CLS吧。
外观方面，全新的奔驰CLS款车依然延续了现款车型的外观设计，低趴造型具有强烈的运动感。前脸方面这款车采用了“繁星”式设计，中间采用了镀铬饰条进行贯穿，让这款车的前脸精致度有了很大的提高。两侧的三角形大灯造型也十分犀利，同时采用了LED的灯组，夜间照明效果十分突出。
这款车依然采用了溜背式设计，车身侧面视觉效果好。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4988毫米、1890毫米和1404毫米，轴距达到2939毫米。通过尾部造型，我们可以看出这款车的尾部更加的简洁，中部并没有采用镀铬材料进行装饰。双边两出的排气布局，层次感非常足。
内饰部分，这款车变化非常大，全新一代的奔驰CLS中控台上搭载了一款12.3英寸的触摸显示屏，采用和仪表盘相连接在一起的设计方式，看上去科技感十足，视觉效果也非常的突出。
中控台下方则是四个圆形的空调出风口，整体车内的物理按键减少了许多，内饰风格豪华感和运动感兼具。在做工用料方面也是非常讲究的，这款车采用了黑色的皮革以及木纹装饰板进行点缀，看上去豪华感十足。
这是我最喜欢的一台奔驰车型！
今天不谈价格，不谈配置，不谈动力，不谈二手车保值率，就单纯的欣赏CLS的外观。
就像我们男人谈女人，不聊内涵，只看长相和身段。
CLS说它是最美奔驰轿车，一点也不过份。
这身材
性感的翘臀
大爱它的尾灯
但是它的新款成了这样，少了一份优雅多了一丝凶悍。
就好比原来的港台天然美女，整成了现在的韩版脸。
如果是比较被动安全性能请查阅各大碰撞测试，光看车架分析不出来什么。主动安全可以在官网下载配置表进行比较，这个级别价位的车各方面都差不多，主要看自己喜好。
CLS是E级平台，A7是A6平台，6系是5系平台，4系是3系平台。CLS，A7价格都在E和S级，A6和A8之间，因为宝马现在没有S Coupe（原来叫CL）这个级别的轿跑，所以6系的配制，用料，工艺都是像7系看齐，价格比另两个对手贵不少。4系和A5是一个级别，以后在国内上市价格可以参照A5，应该还是比CLS和A7便宜不少的。
这种四门轿跑车后排空间都不会太大，尤其头部空间，和同平台的轿车没法比，更不用说国产后加长十几厘米的，尤其是头部空间，如果家里有传统的老人，以及经常坐后排的重要人物的话，要慎重考虑，4系比另两位低一个级别，空间会更小。
其实这么多年一直不太喜欢奔驰，但是最近奔驰的发动机技术，外形设计，有了质的飞跃，并且CLS有猎装版，兼顾了外形和一部分的实用，新款高功率3.0T发动机输出比老款3.5大不少，加速也够运动，个人最推荐。
旅行车在中国会越来越火吗？
现如今旅行车开始受到越来越多的关注。不知道是不是由于旅行车容易和情怀这个词进行联想。也不仅仅是因为奥迪将高性能旅行车RS6引进中国，让一些车迷大爱旅行车。现在各大车厂也针对旅行车开始对市场进行大规模的投放。
现在拥有一台旅行车实际上门槛已经越来越低了。相对于10W左右的旅行车自主品牌也开始量产。还有众多合资车也开始投产旅行车，像大众蔚领，斯柯达明锐旅行等。也不像之前的旅行车都是以进口方式，所以价格也水涨船高，就像R36被誉为二手车界的理财产品。但是对于旅行车的定位其实有利有弊，空间和SUV差不多大，但是通过性又没有SUV好。通过性高了，操控又没有了。
旅行车也许就是这么尴尬，但是真正热爱旅行车的人，又怎么会在乎。在我遇到的一些旅行车车主，都已晋级奶爸的他们选择旅行车的目的很简单。第一要有空间放宝宝的东西，第二，就是在他们一个人驾驶时，可以享受下驾驶的纯粹。但是他们提醒我一句话，就是变道时候特别要注意车屁股，要留一点位置。
相信旅行车会在中国越来越火，不单单是因为情怀的问题。
随着社会的发展，人民生活水平的不断提高，人民的消费心理也在发生着改变。现在在广大农村及三四线城市多见的是国产廉价SUV或面包车为主，主要考虑到其空间大能拉东西，道路差通过性强，其次是高大上有面子。为面子买车的也不在少数，看人家有自家没有没钱没用没驾照也要借钱买一辆放在家门口摆谱。随着车辆的普及，汽车不在是奢侈品，也失去了摆谱炫耀的资本，汽车消费观念日趋成熟，逐步向实用性，经济性，舒适型、安全耐用方面考虑，而旅行车兼顾了这些优点，随着乡村道路的完善，消费观念的转变，越来越多的人会考虑舒适节能环保大空间实用的旅行车。不久的将来将是轿旅的天下，有眼光的车企会根据不同审美观的人设计出满足不同人需求的旅行车！有的喜欢方正，有的喜欢圆润，有的喜欢A级有的喜欢B级……国产车企都这块你们是否考虑了？看好众泰，国产中的模仿大王，看看大众的蔚揽等优秀车型，借鉴一下，制造出比他更美更爽更实用的中国的旅行车！
到此，以上就是小编对于cls猎装改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于cls猎装改装的2点解答对大家有用。