大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福克斯改装声浪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福克斯改装声浪的解答，让我们一起看看吧。
昂拉塞拉顶配，福克斯运动版，高尔夫同价位这三个车请问大家怎么选？
我买车时也在这几台车中纠结：昂克赛拉2.0顶配，福克斯两厢1.5T运动版，高尔夫1.4T Rline，威朗GS纵情版！最后我选择了福克斯运动版，试驾后综合下来加速能力跟驾驶乐趣最均衡的车！先说昂克赛拉2.0，底盘跟福克斯是一个平台 但是比福克斯少了前后副车架，高速的稳定性没有福克斯扎实 2.0的加速能力一般般声浪倒是不错 转向的手感很细腻比福克斯好一点！高尔夫的话没什么亮点也没什么缺点，很平庸 唯一的亮点就是DSG变速箱换挡确实快如闪电！威朗GS纵情这个车，造型我很喜欢 配置也逆天 无奈别克的1.5T+7DCG的组合始终不如大众的TSI+DSG。内饰做工是四台车中最用心最好的 可以说用料十足 可惜这么运动的车子配的却是瓦特连杆！我为什么最后选择福克斯，因为综合下来售价最低而且动力跟操控最均衡 我个人不在乎空间所以不会去比空间。更多的是比较底盘 发动机 变速箱还有操控！福克斯运动版可以说是花一分钱得到两分的货，这车绝对值！高尔夫跟威朗顶配上路都起码接近20W了，昂克赛拉2.0顶配也得17W。我17年7月提的福克斯运动版上路15.1W，提车回来就刷写了美国福特官方认证的SCT程序 百公里加速提升到7.3秒。算上刷程序的5500元上路也就花了15.65W，百公里7秒多，超强的底盘操控能力 极具驾驶乐趣的运动型车！福克斯运动版绝对物超所值
福特福克斯1.5T跟领克03的1.5T哪个好？
在2018年，三缸发动机大有星星之火之势。由于受到排放的的相关限制，各品牌先后投身三缸发动机领域，旗下新车也陆续开始尝试搭载三缸发动机。不过，由于三缸发动机在过去的时间里留给广大消费者固有的抖动和无力印象，致使在现阶段对于三缸机的接受程度并不高。
诚然，消费者对于新事物的认知需要一定的时间，但这并不代表当前时期内国内市场不存在优秀的三缸发动机。
在去年的紧凑型轿车市场，全新换代的福特·福克斯，以及横空出世的领克03均搭载了三缸发动机。从目前的用户反馈来看，两款车型的动力系统都达到了同级别的一线水准。
因此，今天我们就来看看搭载在全新福克斯和03上的两台三缸发动机，实力究竟如何？
首先，从福克斯入手。在经历此次换代后，全新福克斯在综合产品力层面迎来了很大变化。尤其在动力部分，现款福克斯目前已全系三缸化。其中，最强动力版车型搭载了一台来自福特墨西哥工厂的进口1.5T三缸发动机，变速箱选择了8AT。
对于领克03和福克斯，用户关注最多的就是动力系统，两款车同样都是采用的3缸发动机，虽然现在用户对于3缸的接受度已经有所好转，但是不得不说绝大部分用户还是会有顾虑。
领克03和福克斯的3缸发动机都有一个共同的特点，就是虽然是3缸机但在发动机数据和实际表现上比很多4缸机都要好。领克03的发动机最大功率是180马力，峰值扭矩为265牛米；福克斯发动机的最大功率是184马力，峰值扭矩是243牛米。
另外3缸机的抖动控制，这两款车做的都非常好，这里需要跟大家去解释一个误区，很多人认为3缸机天生就比4缸机抖的厉害，这个说法其实不太严谨，只要将3缸机的3个曲轴连杆的相位调成120度，3缸依次点火，抖动和4缸其实并没有多少区别，只是在动力输出的频率会比4缸小。总的来说，即使3缸和4缸有差别，这两款车也都控制的不错。
另外对于3缸发动机，很多消费者还有一个使用耐久度的疑虑，这个其实是需要时间去证明的，不过领克03给出了一个让用户比较放心的政策，那就是首位车主不限时间/不限里程的质保政策，一来让很多意向消费者打消顾虑，二来也证明厂家对自己发动机质量的自信。相比之下，福克斯的3年/10万公里的质保可能会让用户不能完全打消对3缸机的担忧。
除了发动机还有变速箱，领克03采用的是7速湿式双离合，福克斯使用的是8AT的变速箱。从技术成熟度的角度上来说AT要稍好一点，但是双离合的变速箱更先进一些，换挡时间更短，可以说两款变速箱也是在伯仲之间吧。但是领克03的不限时间/不限里程的质保政策也涵盖了变速箱，这点对于消费者来说诱惑力还是非常大的。
配置
在外观和内饰上我们就不过多讨论，每个人的审美也都不同，但是在动力配置以及厂家的质保政策来看，领克03的优势明显要更大一些。希望我的回答可以帮到你，更希望留下您宝贵的关注！到此，以上就是小编对于福克斯改装声浪的问题就介绍到这了，希望介绍关于福克斯改装声浪的2点解答对大家有用。