大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新捷达改装包围的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新捷达改装包围的解答，让我们一起看看吧。
不到10万就能买的合资SUV，捷达VS5究竟值不值？
日前，捷达品牌官方宣布，旗下的新款捷达VS5车型开启预售，新车将提供四种配置可选，官方预售价区间为8.79万元-11.49万元。
作为改款车型，新车在外形方面迎来了小幅调整，前脸采用的依然是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。
下包围部分的造型要比现款车型更加激进，采用了类似贯穿式的设计风格，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，配备有贯穿式的黑色饰条，两侧还使用尾灯以及镀铬条营造出了类似星芒的造型，风格颇为犀利。侧面造型方面基本上没有变动，依然维持了现款车型的设计风格，贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气，同时有效增加了车身侧面的层次感；车窗周围配备有镀铬条，点缀出了一定的档次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，有效增加了力量感。
尾部造型变动同样不大，主要是针对尾灯组的内部结构进行了优化，质感表现更加出色；牌照框采用了内凹式设计，有效增加了车尾的层次感；下包围部分的造型比较粗犷，排气管采用的是隐藏式布局。尺寸方面，新车的长宽高年分别是4418/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位是紧凑型SUV。内饰方面，整体布局并无变动，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把。但中控屏升级到了最新的J-Link手机互联系统，支持车联网以及CarPlay。
配置方面，新车全系标配LED大灯、外后视镜电动调节、多功能皮质方向盘、后排座椅靠背4/6分体折叠、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、定速巡航、胎压报警、自动启停、手动空调等功能。
动力方面，新车全系搭载EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是5速手动以及爱信6AT变速箱。我认为非常值得购买
感谢邀请，我是驼峰驱车，助你解惑。个人认为捷达VS5还是挺值的，从以下几个方面帮你简单分析一下:
1、动力系统：搭载和大众相当的1.4T涡轮增压发动机，自动变速器未采用大众传统的DSG而采用爱信成熟的6AT，手动变速器采用和大众相同的5MT结构，可以说动力系统真的是诚意满满。
动力系统
2、底盘系统：前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的经典搭配，10万以下能够前后都能够采用独立悬架结构，国产车都很难做到，估计是借用大众成熟平台，所以降低了整车的成本。
底盘系统
3、车身尺寸：该车车身尺寸4419*1841*1616可谓中规中矩，与国产紧凑型车型尺寸比较略占劣势，但作为家用SUV车型，应该勉强足够了。
车身侧面
捷达品牌是大众在中国自己占大头的企业，所以将价格打压的很低，就是为了占领市场，取得更大的利润，所以该款车是值得拥有的。
单从售价来看，捷达VS5对比众多合资SUV可以说是相当亲民的了，甚至价格优势比一些同级别的国产车还要突出。
从外观方面来看，捷达VS5整体设计不缺乏亮点，如前脸点阵式的进气格栅，放在当下也是比较受年轻消费者欢迎的设计元素，从正面看上去，颇具视觉冲击感。
前车灯与中网的融合度较高，有助于提升前脸整体感。实拍车型配备了LED远近光灯，灯光配置能够跟上时下需求。
车身的线条略显单一，笔直的腰线从车头直接贯穿到车尾，带来几分硬朗的视觉效果。
到此，以上就是小编对于新捷达改装包围的问题就介绍到这了，希望介绍关于新捷达改装包围的1点解答对大家有用。