大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车喷火改装的问题，于是小编就整理了1个相关介绍摩托车喷火改装的解答，让我们一起看看吧。
国产摩托车合资摩托车哪些可以经过调校排气筒可以喷火的？
关于摩托车排气喷火，我是有亲身经历的，在刚开始玩摩托车那段时间，为了追求在路上骑行的视觉效果，有一个追求的目标就是排气管喷火。要想排气管喷火，必须要明白排气管喷火的原理。喷火是因为发动机在中高转速运转时，发动机排出未在气缸内充分燃烧汽化燃油，在碰到高温排气管壁上的火星后，被二次引燃，就出现了喷火现象。为了排气管喷火，作者曾经多次尝试改装，在多次尝试之后，要想排气管喷火，必须要满足以下条件。
排气管要短。
（刚开始玩车为了喷火改装的春风650NK排气，根据车友跟在后方骑行的描述，可以喷出20厘米左右长度的火焰）
其实摩托车原厂条件下，都可以实现喷火，因为排气管比较长，再加上排气管里有许多消音结构，导致火焰是不可能从排气口喷出的，但是在排气管内燃烧的汽化燃油，一样会在排气管内燃烧爆炸，于是，在使用原装排气管的情况下，高转速松油门，或者回油降档，会听见排气管内闷闷的“噗、噗”声，那就是所谓的“回油放炮”，如果排气管够短，那就表现为喷火。
发动机转速要高
通常要达到5000转以上，才比较容易产生回油放炮——喷火的现象。由于高转速运转，排气管内废气流量较大，温度较高，容易在管壁上形成火星，从而更加容易引燃燃烧不充分的汽化燃油。而且转速高时，发动机排出的可燃气体量更足，所以比较容易产生喷火现象。
一定要是直通管。
到此，以上就是小编对于摩托车喷火改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车喷火改装的1点解答对大家有用。