大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于复古咖啡摩托改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍复古咖啡摩托改装的解答，让我们一起看看吧。
贝纳利300、600都有成功改装的案例，那么同处师门的这款150能不能像其一样改装？
当然可以改装，如果不涉及发动机的改装，那都是没问题的，但是把150cc的发动机改成200cc甚至以上的那问题就会非常多，首先是车架能不能通用？再一个就是震动的问题，我们国产的发动机一般都是单缸，单缸的最大毛病就是震动大！好处也不是没有，那就是低速扭矩大，省油，所以我个人建议，改装车辆的话，改改车辆的外观件就可以了，毕竟不是大排量的车，单缸的声音就放在那里！改改外观还可以吸引一下大众眼球，还很安全，不是吗！
感谢邀请，它们排量不同，但是同为一个家族，都是街车，要改装成复古咖啡车没有问题，复古车有一个非常具有代表性的特征，就是经典圆头灯，后视镜，及更换复古坐垫，我个人觉得没有必要花费代价去动刀改装这个红宝龙150它是化油器150两气门的普通街车，做出复古风格没有什么意义，如果喜欢复古车型，不如购买濠江的启典150的复古款，做工优秀，复古味道十足，或者是银刚的那款都非常不错，当然了这只是我的观点，如果是想动手体验复古车的改装过程仍然可以，值得一试
“咖啡”和“拿铁”同是复古机车，有什么区别？
首先纠正一下题主，“咖啡”是复古车的一种改装风格，而“拿铁”是BMW旗下的一款复古车型。
这二者是没有可比性的，要是硬说区别的话，那就应该是价格了。
“咖啡”是一种风格，预算不够可以拿国产的鑫源400来改装，甚至收一个CG125也可以改“咖啡”风格。当然，预算够的话可以直接上凯旋T100之类的。
“拿铁”作为BMW旗下仅有的复古车型，就只有一个字“帅”，其实骑复古车型就是骑一个“帅气”和“个性”，不过拿铁的操控和动力还是可以满足通勤和中短途摩旅等需求的！
咖啡是一整个机车文化的统称，本来是指骑着改装车去喝咖啡的那些骑士，现在反应在机车本身，就是单座复古耷拉把大轮子辐条轮毂坐姿前趴大量改装件的这类机车的总称。拿铁是宝马NineT的中文音译，勉强算是咖啡机车吧，所以咖啡是一类车，拿铁是一部车，两者不能平行比较。
到此，以上就是小编对于复古咖啡摩托改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于复古咖啡摩托改装的2点解答对大家有用。