凯翼品牌首款SUV车型凯翼X3，新车指导价为：6.66-9.69万，凯翼X3之所以会有超高的颜值，皆因它外观是由宾尼法利纳（Pininfarina）的首席设计师罗威·维赫米斯赫亲自操刀，同时高科技的配置也是它的一大杀手锏。
凯翼X3的前脸保留了很多i-CX概念车的设计元素，车身尺寸为4335*1769*1665mm，轴距为2530mm，并且底盘采用了前后独立悬挂加横向稳定杆。
在动力方面，凯翼X3搭载的是此前在很多奇瑞车型上出现过的1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩160牛·米，搭配5速手动变速箱或CVT变速箱。
下面是车主们对这车的评价：
车主评价优点：
1、凯翼X3算是瑞虎3的拉皮版本吧，但从做工来看凯翼X3要更胜一筹，因为无论是外观造车工艺，又或者是室内的各种部件都结合的非常不错。
2、越野式的侧开设计，便利性很好，而且还背上了小书包，后备箱空间也得到了增强。
3、内饰设计简单不失内涵，尤其是中控的用料、空调出风口、大屏幕等等，都很讨家里人欢喜，就那内饰，看上去完全就像十几万的车！
4、有网络互连功能，“你好小翼”语音交换十分好用，能控制车内大部分功能，还拥有远程控制的能力，很有逼格。每次同时坐我车的时候，我都秀一秀，哈哈！
5、外观是个亮点，无论去到哪里，回头率都很猛，这车的配色不错，轮毂挺有个性的，让我感到惊讶的是，居然前后都采用了独立悬架。
车主评价缺点：
1、急加速时发动机声音会比较明显，这也是车内噪音的主要来源，其它方面的隔音处理的都很到位。
2、没雾灯，给雾霾天气行程造成不便，最主要是无法自己加装，没有尾箱灯，夜间取实物不方便，也没有空调花粉过滤器，嘿，现在这空气，大家都懂得。
3、可能我是新手的缘故吧，手动挡起步特别容易熄火，离合器的结合点比较模糊，不容易掌控啊。
4、其实那个网络互连功能真的要赞一个，只是还不够完善，语音识别度不高，还有就是车载wifi的信号太鸡肋了，
5、4S店送的的东西不太实用，而且提车的时间也久，车窗、中控台附近偶有异响。
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