大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英菲尼迪g37外观改装的问题，于是小编就整理了1个相关介绍英菲尼迪g37外观改装的解答，让我们一起看看吧。
8年10万公里的英菲尼迪G37，15万值得买吗？
二手热门性能车，主要还是看车况。假设车况比较好的情况下，8年8万公里，真的比较少了。这个发动机几乎没有渗漏，那么在无事故的情况下，再开几年没有任何问题。如果是普通硬顶37，目前在没有炒作成分的市场上，应该值15。
首先我觉得15万可以。 因为一辆八年的，不管是豪华品牌，还是二线豪华品牌的B级车差不多都是这个价位甚至更高。其次我想说这辆车的整备费用应该花在底盘和悬挂上，而不是发动机和变速箱上。最后说一下情怀，很多人说可以入手G37是因为情怀，我觉得大家入手这辆车不需要考虑情怀，因为对于G37来说直接去考虑它的外形、它的性能、它的质量和他的保值率就可以了。
G37车不用说了，买这车的都是喜欢玩车的
VQ37HR 可谓自吸巅峰之作，这种高转机真的能带给你很多快乐。所以大多数G37车主都会对车进行改装，但是你这台要是素车的话我觉得这价格可以买。如果单纯是想玩车，我建议你可以考虑更便宜的M35，或者风雅。VQ35DE也不错，最重要是车便宜，改起来玩起来不心疼。
英菲尼迪G37可以说是非常经典的一款大排量自吸车型了。
在现阶段排量都是小小小小小尛尛尛尛的环境下，一台V6、3.7自然吸气的发动机有着自己的魅力。
当然魅力背后的代价车船税费等等也是不可避免的事情。
8年10万公里可以说是一台车的青壮年时期，是否值得15万还是要看车况。
同时这个公里数基本也都暴露了这台车易损件等各种各类的问题，包括橡胶件老化以及转向机漏油的通病等等。
如果没各大事故各种问题，保养正常再花2万整备收拾也未尝不是一台兼具家用与暴躁的好万物。
前提是能接受万年不变的内饰以及经典的外观，操控方面就那样，豪华大沙发，力大飞砖的暴躁，能不能玩？能，但是极限摆在这。
有时候深踩一脚油门，3.7V6的发动机轰鸣，后驱响胎的动态，是属于一个人驾驶的魅力。
更多时候就是儒雅舒适的大排量移动沙发，毕竟给个天籁这套三大件也就这感觉了，毕竟skyline。
最后一套操作猛如虎，别人问你15万买点啥不好买这个，不真爱就别看G37了。
到此，以上就是小编对于英菲尼迪g37外观改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于英菲尼迪g37外观改装的1点解答对大家有用。