?
在动力的选择上，赛欧共有两款小排量自吸发动机可选，分别是1.3L和1.5L，最大扭矩为141Nm，变速箱匹配的是5挡手动和5挡AMT，这套动力起步略显肉，平顺性有些差，顿挫感很明显，其它表现还算不错，尤其是燃油效率比较高效，工信部百公里油耗低至5.2L，实际油耗在6L左右。
（此处已添加小说卡片，请到今日头条客户端查看）
说到当下的国内汽车市场，面对越来越严峻的交通拥堵问题，很多消费者也是把目光转向了小型车，这也是导致了小型车日益的受欢迎。其实还有一个原因，那就是当下的消费者对于买车已经是回归理性了，要求汽车不仅是带来方便，还得要节约成本，毕竟汽车是处于一个消耗品，更何况现在的小汽车的颜值也是不低。
至于动力系统上，赛欧3同样是没让国人失望，分别搭载了1.3L以及1.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为76/83kw，与之匹配的是5挡手动或者5挡AMT变速箱。最终，使得该车百公里综合油耗仅为5.1L，燃油经济性是非常的出色。当然，它在悬架方面做得很优秀，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组合，赋予了它不错的通过性。
动力方面，赛欧电动版永磁同步电机能够输出85kW的峰值功率，峰值扭矩高达510Nm，百公里加速仅为10.4秒。赛欧SPRINGO的电池容量21.4Kwh，在综合工况下，赛欧SPRINGO的续航里程超过130公里，而60km/h等速工况的续航里程则可达到200公里。
（此处已添加小说卡片，请到今日头条客户端查看）
