大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民间牛人改装摩托车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍民间牛人改装摩托车的解答，让我们一起看看吧。
摩托车改装220v发电机？
直接购买发电机。现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。
2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。
用摩托车汽油发电机可以带动一个合适的发电机，原来那个电压太低不能用，要改装成220v肯定要买现成的。
其实这样没有意义，不如买一个算了，因为自己搞的不带稳速设备，无法稳定使用。
用摩托车汽油发电机可以带动一个合适的发电机，原来那个电压太低不能用，要改装成220v肯定要买现成的。
其实这样没有意义，不如买一个算了，因为自己搞的不带稳速设备，无法稳定使用。
125摩托车改装220伏发电机？
不管是摩托车发动机还是普通通用型发动机，它们自带的发电机都不是专门用于发电的，只是用于自身的供电需求。因此，它们的功率分配只给了自身所带发电机很小的比重，比如10%以下都不到。如果用发动机自带发电机来供电，那亏大了，它的大部分能量都白白费了，除非让它们全力拖一个外置发电机，才合算。所以，看你的应用，如果是要大功率的220V电力，那就找专用的发电机，如果只是想通过摩托车转出一个小功率的220V电压（比如一二十瓦以下）那就用个逆变器，直接接电瓶都行了！接发动机往往不行，因为它的转速是变化的，这会影响频率！
悍道150改装最佳方案？
轻骑铃木悍道150摩托车可以加宽轮胎。这款车的前轮胎规格是2.75-18，后轮胎规格是3.50-16，是其他GN太子的轮胎是一样的。摩托车的轮辋一般都可以支持在原配轮胎基础上加宽一个级别，再宽就不一定行了。象悍道150的轮胎，前轮胎可以换成90/90-18，后轮胎可以换成110/100-16的，这时轮胎与挡泥板等已经很近了，再宽就不行了，需要改动的太多。
电动车怎么改装成助力车或者摩托车？
电动车改装成摩托车比较麻烦，女式踏板电动车和36伏车架较轻的不能改装。要在电瓶按放处焊接一个摩托车发动机固定架，原电动车右手加速器换成摩托车加油器。原车的用点设备包括灯泡、喇叭等要换成12伏特。制作一个使用自行车链条的链轮安装在发动机上就行了。
125的摩托车的发动机能改微耕机吗？马力怎么样？
摩托车的发动机是高转速的，要求是轻快的行驶，对速度和油耗有要求。而耕地用的发动机要求低转大扭矩，普通摩托的发动机不能用来耕地，虽然它可以跑得快，但用来耕地会拉不动，而且125的摩托车基本都是风冷的，要依靠行驶中迎面吹来的空气风散热，低速要用很大的油门且得不到足够的冷却，很快就会出现故障造成严重损伤。
有谁把摩托车改成带电动的说下怎么改？
理论上是可以改的，具体思路是：选择一款合适的电动机，改装在后轮中心。在摩托车坐垫里面安装一个合适的电瓶。在右手车把上安装一个速度控制器，至于控制板，看安装在哪里合适就行。不过整个改装有较大难度。
1，摩托车自身重，需要大功率电机，而大功率电动车电机一般是不带链轮的，在电动机壳体上安装链轮比较困难，而且最好是安装带“飞（棘轮）”的链轮，避免在使用电动机的时候，摩托车必须挂空档，还损失动力，（有些电动车电机是自带棘轮的，这样就只需要安装链轮）。而一般脚踏电动两用车的电动机虽然带链轮，但是功率实在太小，怕带动了，你的车速也是很慢的。此外，电动机和轮圈之间你怎么连接？恐怕找不到长短合适的钢丝，所以，你必须买到直径相同的电动车整套后轮。
2，速度控制器比较好办，你可以在手把上单独安装一个有些摩托车用的阻风门拉手，将拉索直接连接到控制板。也可以换一个双头油门拉索，一头连接原来的化油器油门，另一头连接电动控制板，这样你就可以利用原来的加油手把控制了。
3，电瓶安装要看你座垫下面有多少空位，电瓶小了，使用时间很少，电池大了放不下。
4，上面所说的是基于骑式摩托车，如果你的摩托车是踏板车，那改装相对会方便得多，你自己看着办吧，相信你是个聪明的，有理想的人。
到此，以上就是小编对于民间牛人改装摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于民间牛人改装摩托车的6点解答对大家有用。