一直以来，家用MPV相比商务MPV而言，很难得到国人的重视，可是随着二胎政策的开放和普及，国人开始意识到这些家用MPV的实用性到底有多高，一方面，家庭出行对于车内空间的需求大，有时候还要装很多日用品，甚至是婴儿车，而商务MPV过于注重乘坐的舒适性，座椅不能随意移动，限制了车内空间，可是家用MPV就不一样了，往往这些车型的座椅就能随意调动。另一方面，外观上的差异让家用MPV看上去更温馨舒适，没有商务车的凌厉气势，可是纵观国内汽车界，家用MPV的产品线有待加强。有它不必看NV200！廉价却比迈特威实用，座椅随便动，自带皮沙发。
奥德赛可以说是家用MPV市场最具有代表性的一款车了，和GL8不同的是，奥德赛无论是外观还是内饰都没有太过于注重商务用途，这也是本田作为日系车企向来的造车宗旨，而GM8虽然在定位上为商家两用，但各方面仍然没有达到主流家用MPV的要求，并且现在国内MPV市场，纯粹的家用车太少，NV200勉强算是一辆，而今天咱要说的这款车却比NV200强了不止一点，它就是日产旗下的全新Serena。随着日产在华注册了“Serena”商标，坐实了新车即将国产的事实。有它不必看NV200！廉价却比迈特威实用，座椅随便动，自带皮沙发。
新一代Serena和NV200全都来自日产旗下，在定位上这两款车差别不大，但外观上完全不同。全新Serena采用的是日产家族现在最常用的前脸造型，立体感很强，外观张扬却并不夸张，“U”型中网给人在视觉上拉伸了横向视觉，经过黑色饰条的装饰后更加霸气，双幅式进气格栅设计感很强，锋利的大灯组营造的气势可是要比NV200漂亮太多，这样的设计方式简直能和概念车相媲美了。
新车的侧面设计同样不凡，上黑下白的撞色车身让人眼前一亮，悬浮式车顶配上大尺寸的轮廓，给人了一种舒适流畅氛围，腰线从前车灯伸出一直达到侧滑门的轨道处，十分动感，当然了侧滑门的装载方便了我们日常上下车。新车尾部主打层次感，和侧面车身的撞色设计相同，不过有些过于方正是真，亮点是新车尾门对开的设计，方便了装载东西，新车的长宽高分别为4770*1740*1865mm，轴距为2860mm。
既然新车定位为家用MPV，那么内饰必须要说了。打开车门，新车采用对称式的中控台机械感很强，全液晶的仪表盘配上大尺寸的中控屏幕，这就是常规操作，不过真皮沙发的加入让这款车的舒适性的营造上增强了很多，而2+2+3的7座布局，其座椅能随意动，可以折叠、可以拉伸、可以拆卸，装下婴儿车绰绰有余。动力上，新车搭载的是2.0L自然吸气发动机，另外据说这款车进入国内后，还将推出混动版车型，嘿嘿，那感情好啊！
在海外汽车市场，日产Serena和奥德赛互为竞争对手，不过日产Serena却用廉价在销量上稳稳压制了奥德赛，而今奥德赛在国内MPV市场成了标杆的存在，相信日产不会就此罢手，那么对于NV200、奥德赛、Serena这三款车，您更看到谁呢？评论区交给您。
