行李架，多见于SUV、MPV等主打功能性的车种，它的用处在于进一步拓展车辆载物能力，还可以通过外置组件实现户外多项功能性拓展，诸如车顶帐篷、车顶行李箱以及单车架等等。
然而，这个功能对于大部分只作为代步工具的消费者而言是用不上的，所以行李架成为为数不多不必要配置之一，但即便如此，它还是作为SUV车款的必备附加件。历来CR-V作为城市型SUV，国内均未配备原厂行李架，但因为国内消费者的特别需求，也为后市场带来不小贡献，“行李架、尾翼、踏板”因此成为买车必备三件套，好像没有三样的装饰SUV就失去了灵魂似得。
2018款低配CR-V是非常难得原厂具备行李架的车款，这次配置变更还包括将原先5寸屏升级为带导航的9寸屏。不难看出，因为销量的缘故，CR-V不得不通过直击消费者痛点的配置优化来实现激励销量增长的目的，而消费者对CR-V呼声最高且最有需求的配置不外乎大屏、导航和行李架，因为第五代CR-V全系标配了小尾翼，三大件也缩减为踏板跟行李架。至于为什么风尚、都市等并未随着2018款增配，原因就是它们并没有销量上的困扰。
2019款CR-V再次回归常态，行李架和大屏也取消，但也将更高级的全景天窗做到全系标配，从进化角度而言，全景天窗的高级感和实用性的提升远远大于行李架。不过即使没有，后期安装也是一点问题没有，CR-V有预留的固定螺栓位置，与车架相连也无需担心可靠性。（botzi
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