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奔驰G500好吗？
奔驰G级一直是越野车史上的经典传奇，奔驰G500更是越野的宗师，方盒子造型和强悍的越野能力，早已在越野车迷心中形成了不可磨灭的印象。
奔驰G500改装商务内饰，以舒适豪华诠释越野车的不羁。打开车门，端庄、优雅、高贵的内部映入眼前，整个内饰在米黄真皮的映衬下显得非常柔和。
真皮包覆的驾驶舱，触感舒适。真皮桃木方向盘、真皮扶手箱，手感极佳，为内饰平添一分动感魅力！
g500挺好的，但问题是真正越野g500还是有点欠缺，而且g500的价格很少有人会去越野。
奔驰g500，维护还比较贵。改装空间没那么大。而且买奔驰如果买w463那么越野需要小心点。
覆盖件挺贵，然后吨位大，很容易在搓板路压爆避震器。各种车身电路，电脑，各种报警，各种错误代码。越野需要诊断电脑。
玩奔驰g还是老老实实w461吧
好吧这就是终极形态。
装门面用，很少有人开它深度越野，维修贵，看看轮胎扁平比就知道它更适合城市用，排气管装在车身两侧，真不知道设计者懂不懂越野，这个地方过沟时很容易被撞到。再改装成amg，哈哈，越野没毛用
不能作为长途驾驶 很不舒服 太硬了 对油品要求太高 稍微不对 发动机故障灯就会亮 跑高速 噪音太大 维修保养价格奇高 至于三把锁 没用过 也不太用得上 还是觉得酷路泽和途乐好很多很多 哦 忘记说了 g500的油箱太小 跑长途续航能力太差 不实用 在城市拉风倒是可以
G500好，奔驰G本身就是一款经典车，硬朗男人喜欢，实际不能用好不好来说，G的功能没多少人了解，不要说自带的三把差速锁了，具体怎么使用可以联系我，所有的G我都可以给你讲个故事😀
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰G是汽车圈子里最有话题性的车型之一，情怀和实力兼具，无可争议的梦想之车，相信每一个男人心中都有一种对这台车的渴望，妥妥的神车。
奔驰G500外形很有传承性，一直都是很经典的方盒子造型，前脸横条中网配上圆形灯组，相当复古，发动机舱线条凸起，力量感十足，左两边顶角的转向灯也别具特色，车身侧面机械感爆棚，车窗硕大，体型棱角分明，一条防擦条横穿前后，后尾部直耸硬派，后挂小书包无形中总会激发旁观者的荷尔蒙，这颜值实在让人垂涎。
动力方面，搭载一台4.0t双涡轮增压v8发动机，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩5.8秒左右，深踩一脚激情澎湃，配合上八缸的声浪，在听觉和感官上都绝对享受。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后整体桥，配前后两把机械差速锁，中间还有电控锁止功能，越野能力毋庸置疑，像途乐陆巡这些大块头在G面前也只能是一个小学生。新款大G的公路驾驶体验要更加兼顾舒适性，滤震要更为柔和，对颠簸处理的更加到位，少了些冲击感多了些韧性，另外转向也更加轻柔，对于日常驾驶来说绝对是一个好消息。
内饰方面，新款大G要比老款至少提升了一个时代，家族式的双大屏在这台车上有所体现，视觉冲击更强，大量的皮质包裹和银色饰条都非常上档次，菊花式空调出风口很有标志性，副驾驶台保留了大扶手，硬派风格不减当年，平底式方向盘握起来十分舒适有握感，整体更加符合一台百万豪车的水平。
无论是外形，动力，舒适度还是科技豪华感，新款大G都没有什么可以挑剔的，堪称完美。不过车虽好，但价格也让人咋舌，官方指导价155.88万，加价幅度在大几十万，裸车价基本在200万以上，对于普通消费者来说恐怕这辈子它也只能是个梦想。
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