crv雾灯改装(本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”)_重复

?本田CR-V中期改款,秋季海外市场率先发售?外观内饰改动不大,镀铬装饰依旧丰富?采用现款1.5T发动机/2.0L混动系统本田CR-V从诞生以来,以非常高的实用性、耐用性以及良好的燃油经济性成为国内外市场的宠儿。现如今已

?本田CR-V中期改款,秋季海外市场率先发售

?外观内饰改动不大,镀铬装饰依旧丰富

crv雾灯改装(本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”)_重复

?采用现款1.5T发动机/2.0L混动系统

本田CR-V从诞生以来,以非常高的实用性、耐用性以及良好的燃油经济性成为国内外市场的宠儿。现如今已经是第五代车型,从2016年以来,第五代车型至今没有任何中期改款信息。

本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”

不过,最近本田海外有消息了,新款CR-V终于带来实车发布。新车也准备在这个秋天在海外市场率先开售,收割一波销量。

本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”

新款CR-V带来燃油版和混动版两种版本,但两者在外观相比现款车型造型变化并不大。只不过很中网镀铬条被取消了,代替的是一个熏黑的装饰,下包围增加一根贯穿式的镀铬饰条,看得出本田这次实际并没有减少镀铬使用,只是转移到其它地方罢了,还多了一些运动感。

本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”

本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”

本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”

此外,燃油版和混动版雾灯造型上还有些区别,前者配备圆形雾灯,后者采用横条式雾灯。这也可以通过雾灯辨别两者不同,当然混动版还有车身“HYBRID”的标识,证明它混动身份。

本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”

车身侧面的裙边取消了现款车型的镀铬条,代替了从车头延伸到车尾的黑色包围。看习惯现款CR-V,少了这根镀铬条,确实有点不太习惯。

本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”

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车尾几乎保持原汁原味的现款设计,不过现款的银灰色涂装的下护板不见了,改成跟车头呼应的贯穿式镀铬条,果然侧面的镀铬条消失不是没有原因,转移到这来了。

本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”

另外,燃油版和混动版在排气造型也有不同,燃油版采用双边共双出式排气,混动版则采用更低调的隐藏式排气。

内饰跟外观一样,只做了一部分小改动。像是中控换挡结构采用跟现在讴歌家族类似的按键式换挡,下方还增加两个USB接口以及手机无线充电卡槽,其它方面保持现款基本一致的设计。

本田镀铬转移大法,新款本田CR-V果然还是一个“镀铬佬”

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新款CR-V动力依旧搭载了现款1.5T发动机和2.0L混动系统。1.5T发动机最大马力193匹,峰值扭矩243牛·米,匹配CVT变速箱;2.0L混动系统综合最大马力215匹,峰值扭矩315牛·米,匹配E-CVT变速箱。两者都有两驱和四驱版本可选。

网友评论

@TREEtt:皓影都快出来,CR-V果然有点坐不住了,不过这点改动意义不大啊!

@chenzx3:感觉更丑了,特别是侧面没啥东西,确实有点不习惯。

@寒古2010:我觉得就像是镀铬转移了,中网转到下面,侧面转到尾部。

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