????在前部，我们看到创酷采用了更时尚的设计，并且在保险杠两侧有明显的凸起，就像“毒液”，这是一个非常吸引人的细节。而且相比于上一代车型，全新创酷在尺寸和轴距方面都有所增加。新车尾部简洁大气，并运用了大量的线条进行勾勒，尾灯造型狭长，内部采用了双环设计，点亮后效果出众。
????三辐式多功能方向盘，出风口造型很细致，下方还有一根银色饰条与红色缝线，突出了内饰的档次感。而且内饰还是比较年轻时尚的，8英寸的悬浮中控屏，功能也比较强，操控起来比较简单流畅，反应敏捷。内饰方面，创酷的设计非常简洁，并且在中控台、车门内侧采用了大面积的软质材料包裹，整体的质感很好。
???其实对于这样一款车型来说，无疑是非常具有竞争力的，毕竟国六排放标准，再加上三缸发动机的加持。而这次新一代的创酷全系换成了三缸机，我试驾的是顶配的四驱版，所以它还配备了内置的iGotion智能车机系统。而1.0T三缸发动机最大功率125马力，峰值扭矩240N.m，匹配了一台通用最新的6挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为5.5L。
????创酷采用了由AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等组成的驾驶辅助系统，还配备了倒车影像等实用的安全装备。在高配车型上，主动刹车、车道保持辅助、车侧盲区影像等，可以说是非常全面了，要知道同价位的本田XR-V顶配才是铝合金材质，而且大屏也不是全系标配。此外在配置方面，诸如主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊都有了，表现不错。
