大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于改装排气的作用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍改装排气的作用的解答，让我们一起看看吧。
汽车改装进气有什么作用？
随着电喷车的普及，现在的汽车发动机，油门踏板实际上就是加速踏板，控制的是节气门的开度，也就是进气量的多少，然后行车电脑再根据空气流量传感器数值，判断进气量，并根据进气量的多少喷出适当的燃油，保证空燃比，使发动机混合气持续燃烧持续做功。这个过程实际上是自动判断控制的，人为根本干预不了。
改装进气实际上就是利用以上的原理，改变汽车的进气量，目的就是使同一时间内进入汽缸的空气流量增大，同时再根据空气流量进行喷油，使发动机同一时间燃烧更多的燃油，提升输出功率。因此进气量的改变实际上会影响喷油量，进而就会影响油耗，很多车友改装了所谓的高流量冬菇头风格，其目的就是通过增大进气量增加喷油量提升发动机功率。
单纯的改装进气，使用高流量空气滤芯可以些许提升发动机的低扭，而在中高速提升是有限的，想要进一步的提升，还要配合排气改装、行车电脑改装等等，也就是说入口增大，出口也要改变，否则进气快出气慢也会影响发动机的进排气效率，另外改装还要考虑环保问题，增大进排气，实际上就是增大发动机的排气污染，在检车时就需要额外注意了！
发动机改装进气，主要的目的就是提升发动机的动力。
大家知道，想要一台发动机发出更大的动力，有两种方法：一种是提高发动机的燃烧效率，让燃料在发动机中更充分的燃烧，使燃料的化学能尽可能多的转化为机械能；另一种是让更多的燃料和空气进入发动机并尽可能充分的燃烧。相对而言，提高发动机的热效率是很困难的，发动机从诞生那天起，热效率不断提高，直到现在也不过30%多。而让更多的燃料进入发动机相对是比较容易做到的，只要增大喷油器的喷油时间和喷油器的开启行程就可以了；但是让更多的空气进入发动机却是一件相对困难的事（似乎与大家想象的不一样呦，但事实确实如此）。
所以现在发动机技术的进步，几乎都是配气机构的改进，为此各大汽车厂家是八仙过海，各显其能，研制了各种各样的配气机构新技术，比如双顶置凸轮轴、涡轮增压、可变气门配气相位和气门升程电子控制系统、可变长度进气歧管系统等等，主要目的就是将更多的空气送进发动机。但即使这样，对一些有特殊要求的性能车来说，进气还是太少，因此有人更深度的改装进气系统，比如单缸进气、使用高通过性的空滤等等，让更多的空气进入发动机后，再相应的增加燃油供给量，发动机的动力就会有大幅度的提升。
最大的作用就是提升动力，不过改装进气还得配合ECU，排气的升级才能起到明显作用，单一改装进气作用不明显。如果不是改装发烧友就不要随便改进气，不要钱花了享受不到还有的就尴尬了
这个问题也只有我来讲了！很多时候作为一名纯小白，要去改车，或者提升动力！一般改装店都会要你改进气，排气这些！那么改了进气排气有啥子作用呢？看图片上，那个庞大的涡轮就是改了进气，非常大的冬菇头！很恐怖！
通常都可以咋们改进气主要是给发动机提供更多的进气量！从而提高发动机的工作效率，提升发动机的马力！听起来是这样的！所以很多改装店都会让你还进排气！一套下来小几万不在了！但是我要负责的告诉你，如果你只改进排气，不刷二阶电脑或者加涡轮或者对发动机进行强化的，那么对发动机的动力提升是没有太大的作用！基本没啥作用！所以你要清楚你为什么要改进排气！主要是由于如果我们对发动机的电脑进行了一个所谓的二阶程序升级，那么这个时候由于发动机的进气传感器数量变大，所以我们才需要改进气，以匹配刷了二阶程序的电脑！这个你要搞明白！也就是说，如果你的车只刷了一阶程序，或者没有对电脑进行调整，那么你改这个进气就是没有啥作用的！
其实汽车的改装本来就是我一直强调的一个平衡问题，如果你单一的改装了一个东西，其实没啥作用，可能还得不偿失，让你的车变的不好开，改装讲平衡，需要理性！整体的打造才是合理的，改进排气只是给我们二阶程序做一个铺垫而已！如果你还有什么问题。可以关注留言或者私信我！谢谢大家！
什么是汽车进气系统？
进气系统由空气滤清器、进气管、节气门、进气歧管等组成。
空气滤清器是对空气进行净化的装置。
怎么改？
换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力
但过于通畅的进气系统会导致发动机损失低扭，所以合理的搭配更加重要。
进气管是发动机的主要进气管路，也是总的进气管路，原厂一般是塑料材质。
经常在街上看到车辆改装排气管，请问能提高速度还是别的作用？
为什么很多人要改排气
①改装排气不仅仅在使用功能性上受广大车主欢迎，对于普通车友来说在外观造型上更是情有独钟，以及达到用户所想要追求的排气声浪，大大的增添了汽车的完美色彩和个性化，尤其现在市场普遍的可变阀门排气，动静之间一键切换，在不同环境可以切换这点对于很多有家庭小孩的车友来说是最需要的！
②原车的排气系统一般都是使用的是铁的材料或是其他材料制成且薄，所以在正常使用几年都会因为排气中含有的酸性成分导致排气管腐蚀、破烂，而改装的排气大部分都是用SUS201/304不锈钢制成，减轻了原来的重量，因不锈钢材料内壁光滑减小了气流的摩擦有效增加排气的效率，所以恰恰弥补了这份缺陷。
③原车的排气设计是综合整体安全系数、成本、使用标准以及部件调校等原因，所以使用的是隔板式排气系统，而限制了发动机马力的输出，改装排气根据发动机排气作出了有效的设计，释放了原车对马力的输出。
一般来说经常看到的只是在原排气管上加了一个大口径尾喉，这种改装只是好看并没有什么作用。专业的排气改装需要对头段、中段、尾段进行回压、谐振等参数调教使汽车排气更顺畅进而提速更快。本人水平有限，望指正!
汽车改排气对车子有什么影响？
要看怎么改了，如果更改了排气筒的直径，会影响汽车发动机排气压力，改变发动机功率，如果改装的不专业，可能影响发动机寿命。如果仅仅是增加”尾喉“之类的视觉上的改变，则全无影响。
首先油改气的车动力会下降。再个就是燃烧室的温度比油的温度要高。所以说对车的使用寿命有一定的缩短还有一个就是安全方面儿。如果是个人私家车的话，我建议不要油改气，因为它的成本比较高。如果是营业性的话，可以油改气别人少，经济的是出入。
我从事过排气系统开发工作，下面说下对排气系统的改装看法。
排气系统作为车辆的性能件之一，主要功用是将发动机的废气转化成相对无害的气体并且能消减从发动机排出的噪声。
目前很多车主喜欢改装自己车辆的排气系统，改装的方式主要有以下几种方式。
一些车主为追求车辆个性化对车辆的尾管进行改装。如一些车主将单尾管的车辆改成双尾管或多尾管，或者是将尾管改装成自己喜欢的造型。其实车辆排气系统在设计时要考虑整车排气系统的背压和整体的排气噪声，这两个性能指标在开发阶段就已经被设定好，发动机也会根据背压目标值标定发动机，如果进行这样的更改可能会改变排气背压和排气系统的噪声从而影响发动机的整体性能和整车噪声。如果只是对排气尾管进行表面处理的改装不会对排气系统性能造成太大影响。
改装消声器中内阻件的结构，从而得到车主想要的声音。这样的改装对排气背压影响较大，会影响发动机的性能。排气内阻件改装后可能导致整车噪声不满足法规要求，检车无法通过，刺耳的噪声也会影响行人。
如果改变排气的结构，整个排气系统的重量和模态也会随之改变，改装后可能降低整个排气系统的寿命，排气系统与其他系统发生共振，影响整车舒适性。排气系统是热源，私自改装排气系统结构可能导致车辆发生热害问题。
到此，以上就是小编对于改装排气的作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于改装排气的作用的3点解答对大家有用。