新东南DX7的外观设计比较2017款车型没有调整，依旧保持了由东南汽车和宾尼法利纳共同打造的经典造型，采用了“流动的力量”的设计理念，运用了柔滑的设计手法，打造出圆润流畅的车身线条，整体风格依旧时尚动感。内饰方面没有进行什么大的改变，依旧采用双色的内饰搭配，匹配银色哑光镀铬饰条的装饰，视觉效果出色。
配置方面是整车改款的亮点，不同车型搭载了有全景式电动天窗、电动后备箱、多功能方向盘、无钥匙进入等等..配置的增加无论是安全、操控还是乘坐舒适度都有了不同程度的提升。
空间整体车身都很大，里面上来5个人且牛高马大的都坐的下。后备箱就不用多说了，SUV普遍后备箱大，尤其是DX7本身车型大。后排也能放下来有时候外出的时候还能再里面睡睡觉，腿都能伸直，还是很不错的。
动力的话市区高速开着充足，100码以下都感受到发动机有力而充足，但打开空调或者爬坡，特别是在走山路的时候动力偏弱的现象就有点明显了。总得来说动力还是弱了点，平常出行正常行驶还是可以的。
改装的VINIC刹车配件
车子升起来，拆卸轮毂
原厂的刹车制动
拆下原厂制动，换上改装的刹车盘和卡钳
安上帅气的轮毂，这轮毂有丶好看。
安装完成，看起来还是很饱满的~手指伸进去约有一指半的距离
不得不说，这个贴饰再加上车身颜色再加上荧绿色卡钳..sao气明显~制动效果还是比原厂好不少的，脚感更加线性。
