专门改保时捷911的改装品牌有不少，像比较有名但9ff、Ruf等，甚至重口味点的TECHART，都有不少改装保时捷的代表作。不过这次则轮到多面手Brabus操刀，这款名为900RocketR的911，究竟有什么能耐？
Brabus900RocketR基于保时捷992TurboS打造，如何让原本就十分优秀的992Turbo更进一步？动力自然是Brabus的拿手好戏，992TurboS原厂就拥有650马力的最大功率，不过Brabus则把这个数字提升到900马力。
原厂的两颗涡轮更换为更大尺寸的型号，并拥有更高性能，同时也更嘹亮的排气系统，这些改变让3.8TH6动力提升到900马力。更强大的动力让Brabus900RocketR能在2.5s就能完成0-100km/h加速，原厂的911TurboS也拥有2.7s的强悍表现。不过懂Brabus都知道，200km/h往后的提升才是重点。
而买家付出的金钱也并非只体现在性能上，Brabus900RocketR拥有专属的宽体套件，Brabus称之为“Widestar”。这些突出的部分并非只是满足视觉效果的心情件，而是具有实际空气动力效能的设计，包括车尾复古的鸭尾，以及下方的扩散器，Brabus称其将提供“次世代的空气动力表现，考虑到它经常会冲到300km/h，这样的空气动力表现也是必须的。
内饰同样采用暗黑的风格，Brabus使用了更多的皮质材料包裹车厢，这些皮质拥有相当复古的观感，很像是在90年代出现的东西。当然这并不是固定的风格，只要你肯舍得花钱，要什么效果都能得到满足。
小结
Brabus是一个很传奇的改装品牌，一方面它因为改装奔驰车型而闻名，但业务却不止于此，其改装的车型涉及几乎所有品牌，并且拥有很强的经典车修复能力。另一方面，它的出品都非常特别，甚至可以说是有些偏执，多数改装车型都专注于高速巡航，只为打造适应德国无限速高速的速度机器。这些动辄600马力以上的改装车，却拥有不逊色原厂的完成度，甚至拥有质保。这样的车型当然不会便宜，曾经也有少数Rocket车型进入国内，但超跑级别的价格，以及国内难以找到体验性能的场景，很快就绝迹于国内市场。
