大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥德赛改装娃娃的问题，于是小编就整理了1个相关介绍奥德赛改装娃娃的解答，让我们一起看看吧。
奥德赛自驾游怎么样？
我是奥德赛车主16年的车，我来说说奥德赛，优点很多缺点也很明显，那就是噪音大，平时都把第三排放下去，当4座车用，但是我要说的是奥德赛不适合高速长途，因为国内奥德赛是日本版，而日本高速公路受地形限制最高限速也就100，还有80的，而我们的高速是限120，所以奥德赛在行驶速度80到100无论从油耗到噪音都是可以接受的，但是如果跑到120公里油耗会比80到100多一个油以上，噪音也是更大，而奥德赛匹配的变速箱是cvt 也是不适合长途高速行驶的，对比同是便宜货的双离合变速器，cvt 适合的是市内拥堵走走停停这种路况，而双离合最怕的就是拥堵路段，反而跑高速是强项。用了三年我的总结就是奥德赛适合城市道路，或者最多高速公路短途行驶。自驾游长途还是考虑一下别的车吧。
奥德赛老款和新款的都开过，对于这个说下我个人的看法，奥德赛就是为自驾游而生的一款车，相比于别克GL8看上去商务气息没有那么浓厚，并且非常的时尚，上市多年在国内的口碑一直都是名列前茅，消费者对其的认可度非常高，整体产品质量稳定，即使开了很多年依然可以卖一个不错的价格，这都是其最大的优势所在。在20－30万价位里可以说是家庭自驾游的不二之选。
自驾游出行大家比较在意的是空间，而奥德赛的空间以及实用性都是可以令人满意的，座椅采用了2+2+3的布局，无论头部空间还是腿部空间都足够宽敞，即使是1米8的身高乘坐起来也是绰绰有余。第二排座椅支持前后滑动，后排不坐人的情况下把第二排座椅滑到最后，座椅几乎可以形成一个纯平状态，1米8的身高可以直接平躺睡觉，并且腿部还有腿拖，旅途中可以美美的睡一觉，堪比飞机的豪华商务舱。
如果乘坐7个人也是没有问题，奥德赛的三排座椅并不是摆设，正常情况下乘坐3个人也是非常的轻松，有前后两个大天窗，视野非常的通透。并且每个人都有足够的储物空间，后备箱放下5－7个人的行李也是没有太大的压力。
目前奥德赛已经完成了改款，各方面相比上一代都有了一定的提升，新车在前后排都增加了USB充电口，后排有独立的出风口，给愉快的旅途得到了充分的保障。同时新款搭载的2.0L发动机加混动系统，使得油耗进一步下降，百公里油耗油耗5.7L左右，被大家吐槽的噪音也得到了一定的提升，总体来说奥德赛是一款非常适合家用的旅行车。
最近三年，每年都会开奥德赛自驾游2-3次。一般都是单程1000公里左右的。全是比较有发言权吧，最起码算比较有经验的。这车优缺点很明显。先说缺点吧，15款2.4的车。第一，动力很一般，市内起步啥的可以，本田调教的很冲，但速度起来后就完了，高速超车比较累。第二，噪音很大，低速可以，很安逸，速度一快就完了，尤其想超个大货车，发动机狮吼。第三底盘一般，有个坑包，或者路况不是很好时候，底盘滴了咣当乱响。第四油箱比较小，而这车又不是很省油，所以，经常找加油站。再说有点，第一，比较舒服，三排座椅都可以接受，没达到沙发的程度，但坐着不累。第二空间很大，车外观看着不大，但里面很大，有个小经验，物品装包装袋时候，切记，不怕包多，就怕包大，把大包分开成小包，装载能力不说翻倍吧，但比大包装的多得多。第三不挑油品，有次去内蒙，加油后发动机黄灯，直接忽略，再加第二箱油直接就自己恢复了。第四底盘比看起来高点，通过性可以，不是越野车，不去越野，基本所有路况没问题。第五，抗造。你就开吧，有个坑包也没必要躲避，如果速度快躲避还是比较危险的。直接墩过去，没问题。而且只要按时保养，其他一点不担心把你扔路上。
到此，以上就是小编对于奥德赛改装娃娃的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥德赛改装娃娃的1点解答对大家有用。