大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉姆尼大脚改装的问题，于是小编就整理了3个相关介绍吉姆尼大脚改装的解答，让我们一起看看吧。
吉姆尼有哪些实用的改装？
吉姆尼这款车随着19款的新款上市，已经成为很多人关注的网红车型，新改款的样子和内饰在老款的基础上做了全面的升级，根据个人用途需求，车子的实用程度也是不一样的。有些人只需要代步，没什么其他的要求，改装方面就不需要涉及。对于很多喜好玩车的人来说，改装就显得非常有意义了。
朋友说到的实用改装，我个人认为也是多方面的，比如动力方面、越野性能方面、内饰豪华程度方面、外观炫酷方面等等。
动力系统方面，吉姆尼使用的是1.5L自然吸气发动机，对于整车重量1.1吨的这么小车身，城市使用动力也完全足够了，对于跑高速来说，后续的持续性加速就显得稍不如人意了，如果喜欢动力更强劲一些那么可以去改装增加涡轮，这样动力能够提升不少。
在越野性能方面吉姆尼的表现还是很不错的，如果没有特殊要求的情况下，建议还是不需要去改装。
内饰方面虽说做了不少升级、但和高档车型相比还是有不少欠缺的，这方面就可以做一些改装来提升整车内饰的豪华程度感受。比如前中控面板真皮包覆、座椅真皮包覆、顶部的麂皮绒包覆、内饰颜色配比、门板包覆等等，同时也能增加一些你想要的个性化物件。这样一来内饰的档次感就很明显的体现出来。也可以去大一点的改装厂了解，内饰改装方案还是很多的。由于刚上市车型没有改装还的图片，见谅！
目前外观炫酷改装还是非常受年轻人喜爱的，铃木官方也出过外观改装的车型，但相比各大改装车就是小巫见大巫了。比如大脚怪、萌妹系列、小版G-Class系列等等，主要就看你自己的喜好了。
希望这些能对你有点帮助~~~或是你有更多的想法可以相互交流哦
越野SUV的油耗是不是都比城市SUV高？
首先是因为suv自重比较来大，一般的城市SUV都有1.4-1.8吨，一些大型越野甚至超过2吨。
其次，源SUV的外形百决定了风阻系数比较大，尤其是高速行驶度的时候，相比于底盘低，外形流线的轿车，油耗大了不少知。
再者，市面上SUV以自动挡居多，相比于好多车的手动挡，油耗也会有一个增道大
您好，我是@百姓车之家百姓真生活 ，很高兴回答您的问题。
首先您提出的问题非常好，也很有代表性。
如果脑海里没有印象，想一想部队的军绿色越野车，是的，那就是纯粹的越野车，它是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。
主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉。
这种车在市区驾驶除了非常拉风以外，其实乘坐感受并不是非常好，虽然有些好的纯越野车价格都不低，主要还是设计理念上，它主要是用于野外驾驶，不是铺装公路，上台，过坑等。
就是说，这样的车，汽车外壳只是起到挡风的作用，底盘轮胎自成一体，这是越野车最鲜明的一个特点，所以底盘肯定都是非常硬朗的，座椅是安装在汽车底盘架子上的。
简单理解就是，车身是一个整体，车座都在车身上安装，车身承担了刚性力量，支撑了汽车。
越野车基本上都是4驱车，就是4个轮子都要动力。
非四驱不越野，如果汽车是两驱的，然后又说是越野车，个人认为是伪越野车。
这点是毋庸置疑的。
原因如下
首先；车重在那摆着，越野的都是带大梁的，车重基本都上了2吨。而城市紧凑型suv最大就是1.8吨，现在基本都是1.6了。
其次；越野的基本都是四驱，四驱比两驱费油这是不用说的。
再次；越野车的构造从出场就固定了方向，注重性能而不是油耗。
最后；越野的都是为了大功率而用的大排量发动机，费油那就是必须得了。
就说这么多吧，希望对你有帮助。
这个问题问的正好。最近我打算写一篇关于硬派越野的文章。这一块儿正好可以回答一下。首先说一下，硬派越野车为什么油耗高，因为非承载式车身，是硬派越野的必备条件，像四驱，绞盘，钢板等等。都会增加越野车自重，一部好的硬派越野车车身自重会是一些SUV的一倍，像途乐，猛禽甚至是某些SUV的两倍。
这种车身自重，必须搭载大排量发动机，或者柴油发动机。油耗自然就高了。
近几年提倡环保。f150 因为响应政策排量从6.2一直降到3.5t。
这个不一定吧，具体还是要看什么车跟什么车比啊。最开始我也觉得这种自重比较重的越野车油耗会高一点，但是观察了一段时间发现我的驭胜压根也没比我朋友的哈弗h6高啊，而这还是跟自己的开车习惯有很大的关系。
买2.0排量及以上车型，在市区为节油不踩油门，是个什么心理？
跟排量没关系，开车龟速是目前全国的普遍现象。。。这跟全民的交通整体素质目前还不高有关。。。很多人对于开车的理解还停留在所谓的自己安全和自己舒适上。。。道路资源是公共资源，在可能的条件下，要尽可能的快速通过，以便把公路资源留给他人的的概念目前还没有形成。。。其实在国内，你也能发现，越发达的城市，例如北上广深，马路上的车速越快，越不发达的小城镇却有更多的龟速行驶，龟速起步，龟速靠近前方的红灯。。。说白了，整体国民素质还要提升呀！
曾经我也这么想过，我想买一款排量比较大的车。平时我可以不用这些动力，我可以稍稍的踩油门。等到我需要他爆发的时候，然后我再大脚踩，这样既可以保证了它的燃油经济性，然后又可以保证要用的时候能释放出来。
然而事实我错了，本来想着轻轻踩油门耗不了多少油。可是我忘了，现在是电喷的时代，不是化油器的时代。在现在这个年代开车给多少油是电脑说了算，我们只是给电脑传递一个信号而已。这也就造成了当今很多人有困扰，明明油门踩得很小，可是油耗并不见得有多低。每一辆车都有一个它的经济速度，每个车随着排量不一样，它的经济速度也不一样，我觉得只有在车子最适合的工况下行驶才是他最省油的。
最简单的拿我自己来举例，我是2.5阿特兹。一开始的时候也是舍不得踩油门，恨不得转速控制在1500转以下，可是我发现事实油耗其实并不低。然后有一段时间我就是正常踩油门，然后发现油耗也并不高。所以现在开车就是正常人才也不会去刻意的往节油方面去想。我觉得车子买来是服务于人的，我要去过分的在乎那些细节，要不然的话为什么当初不买个小排量呢？
到此，以上就是小编对于吉姆尼大脚改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉姆尼大脚改装的3点解答对大家有用。