农机改装电机正负极（农机改装电机正负极接线图）_对汽车进行改装

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可以。根据查询太平洋汽车网显示，小汽车交流发电机原理与农用车发电机原理一样，结构稍有不同而已，稍加改动是可以用在农用车、车灯上的。

汽车发动机可以直接用在拖拉机上。汽车发电机的原理与农用车发电机相同，但结构略有不同，但稍加改装即可在拖拉机上使用。

只要电压等级相同，汽车发电机带真空的能够放在农用车上用的，真空泵可以不用，只用发电机即可。

你好。首先，你应该换一个皮带轮。或者说在农用车上面。

1、B+：发电机的输出端子，与蓄电池+极、整车用电设备相连。IG：接点火开关的IG档，通常是给调节器、发电机励磁线圈供电。D（应该是D+）：发电机电压调节器的电压取样。N：发电机定子绕组的中性点。

2、起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。

3、简单连接方法：发电机（4根线）的B+连接电瓶正极、B-连接负极；（3根线）B连接正极、E连接负极；最好连接充电调节器，B、F与调节器的D、F对应连接即可调节发电机对电瓶的充电电流较为安全。

合上空气开关QF引入三相电源按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接UL2接VL3接W1；UVW2悬空。

首先将电源接线正确地连接到电机上。双速电机通常有三个电源接线，分别是低速电源接线、高速电源接线和公共电源接线。连接低速绕组和高速绕组的关键部件分别是切换接头和绕组接头。

在高速切换为低速时，必须在切换电源的同时，断开2Y接线的中性点，以免在低速绕组接通时引起电源短路。在高速切换为低速的过程中，必须待电动机停转后，才能接通低速绕组的电源，以减少对电动机及负载的冲击。

图1是三相电机正反转电路图。QS为断路器，KM1正转接触器，KM2反转接触器，FR热继电器，SB1停止按钮，SB2正转启动按钮，SB3反转启动按钮。如图2所示，如果给带电部分标成红色，没合断路器QS之前，只有断路器上火带电。

电路图如下：在上图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转启动按钮SB2，X0变ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保。使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。

双速电机控制原理图：合上空气开关QF引入三相电源按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接UL2接VL3接W1；UVW2悬空。

图中主回路采用两个接触器，即正转接触器KM1和反转接触器KM2。当接触器KM1的三对主触头接通时，三相电源的相序按U―V―W接入电动机。

电路图：图中顺逆转按钮按下后电机并不启动，再按慢速或快速才启动运行。按下顺启钮，KMa吸合，再按快速钮，KMKM2吸合，电机快速顺转运行；若此时再按慢速钮，则KMKM2失电复位，KM3吸合，电机慢速顺转运行。

电路的连接方式电路的串联和并联是初中阶段必须掌握的电学知识，是进行电路分析和计算的基础。 (1)电路连接方式的比较。

起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。

单相电：由一个交流电源所组成的电力系统，用于家庭和小型电器。三相电：由三个交流电源所组成的电力系统，具有稳定性高、输电损耗小、电力质量好等优点，在农业生产中应用广泛。

n这个接线柱在发电机的结构来说，它是从发电线圈儿的中性点引出的一根线。它是中性点的意思。在发电机工作的时候，中性点也是向外发电的。如果你把n接线柱直接接到打铁上。中间没有带电器或者负荷。那么肯定是要烧保险的。

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