天籁2016款2.0LXL舒适版
购买时间2017年09月
裸车价格16.18万元
行驶里程2000公里
优点：舒适性可以说是天籁的最大优点，座椅材质柔软，尤其是驾驶位还带有电动多向调节，对于长时间驾驶来说能够很好的减少疲劳感；再有就是静音性，天籁这款车对胎噪和风燥控制的比较好，即使走砂石路也不会有太大的响声传进车里；用料方面也值得点赞，车内手经常触摸到的地方都选用了软质材料，并且车内异味也控制的不错，新车开一个月基本味道就很淡了；还有新款天籁的外观也可以算其一个优点吧，新款一改以前的大叔形象，V形大脸显得很年轻、时尚，既有商务分儿，也不缺乏运动感。
缺点：说道缺点，第一个想到的就是异响，这是每天开车都能感受到的，尤其是在北方天气冷的时候，冷车启动一会儿上路，就能听到嘀嘀~嘀就像耳鸣的那种声音，去店里买让看说是没事，天气冷的原因，只能等天暖和了再看看吧；再有就是起步太肉，尤其是冬天，即使水温上路，起步也得2000多转，差不多得持续20至30秒，这时速度才缓慢上升，所以建议有条件还是上2.5的吧；还有就是没有倒车雷达，这时一个既便宜又实用的配置，为什么厂家不给带呢！
外观：新世代天籁公爵一改以往的大叔车，全新的造型更使得年轻一族的青睐，只是轮毂的造型和全系没有日行灯让人有点匪夷所思，全新的中网设计越发向家族式靠拢，公爵别具一格的银灰条幅进气隔栏更加凸显入侵性，无处不在的VIP标志就像在不时的提醒着您，您就是VIP！
内饰：内饰很多塑料，虽然是软的材料比较多，但是这个级别的车（B/C的跨界车）可以做的更好，毕竟是公爵，应该要跟普通的天籁有点区别的，并不只是表现在中网跟后面的VIP3个字上面的，中控可以学习丰田那样做点缝线让别人看起来更加高档。
空间：空间很满意，本来家人都不算高，身材也挺匀称的，所以坐满5个人大家都挺舒服的，经常出去自驾，一般两三个人，行李完全有地方放，后备箱空间也完全OK。
配置：：其实这个价位选择面很多，我最后买天籁还是看重的是保养便宜，油耗适中，保有量大，非常适合家用，而且偶尔接客户也合适。（尤其是美国人，对于天籁还是很认可的）
动力：天籁是一款披着羊皮的狼的，稳重的外表下同样也有一股不小的动力，只是在50码以下的情况下，换挡不是很快通常要在4500转以上的情况下才能把速度提上去，超过60码油门的响应还是比较快的，稍微点点油速度就上去了，高速也不至于被别人欺负的无地自容。
操控：刚买来的时候跑高速确实有点慌因为刹车的时候感觉方向盘有点抖再就是人多了，后来换了一套kyb+srr果断改善这些不足，车无完车嘛，不能说是跟那些性能车比的走的线路就不一样，如果一味的追求操控的话那就换运动型车就好，不要考虑什么空间什么舒适。
油耗：市区油耗大概在12-16个，视堵车情况而言，起步油门稍大，所以这个油耗也表示比较正常的，过了磨合期应该市区在10-12个吧。拉了一次高速大概100公里，油耗下降到8.6.总体来说这个油耗很不错的了。高速100KM的时速转速才1500rpm，120转速大概1800RPM。十分的低，省油的关键就在于那个CVT！
舒适：对于我来说还行吧，可能我对上一代天籁的印象太深刻了，特别是座我朋友的车然后再开自己的车，感觉是完全不同的两款车，上一代真的很安静，座椅很软很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然后乘坐感还行还行，就是空间很爽后排的表现满意。家人表示坐上去相当不错。
