尚酷内饰的改装,尚酷内饰的改装方案

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于尚酷内饰的改装的问题,于是小编就整理了2个相关介绍尚酷内饰的改装的解答,让我们一起看看吧。第一次接触改装车是什么样的感受?改装车不管在经典老车还是小钢炮都非常惊艳,是每一个男人心中的梦想。...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于尚酷内饰的改装的问题,于是小编就整理了2个相关介绍尚酷内饰的改装的解答,让我们一起看看吧。

第一次接触改装车是什么样的感受?

改装车不管在经典老车还是小钢炮都非常惊艳,是每一个男人心中的梦想。现在交规差得越来越严,保留原厂的原汁原味还是比较好的....一旦被查扣花在这辆车上的钱都白费了。整备一辆车基本的是1.轮毂轮胎2.避震3.外观套件4.发动机涡轮增压器5.进气刷一阶程序6.内饰翻毛皮碳纤维车身内饰7.全段排气....这几样要好的没个十万八万还正弄不好啊……

尚酷内饰的改装,尚酷内饰的改装方案

第一次接触改装车?简单说说吧。应该是在我高中的时候,运气比较好,第一次接触改装车,就是转子发动机。那时候我身边的人都在玩踏板车,那时候本田的DIO在两广地区还是非常流行的,身边清一色的DIO。我有一个很好的朋友,高干子弟,家里比较有钱,那时候他买了一辆1994年的马自达RX-7 FD3S,当然那时候我也不懂这是什么车,连车标都没有见过。

大家不用纠结牌照的问题,肯定是没有的,车回来后陪着朋友改了进排气,日规的双涡轮,后面还做了包围改了色什么的就不说了(时间太长没有图片)。开那时我是没有开过的,因为不会开车,但是坐过的次数不少。

要问我什么感觉?我真的形容不出来,感觉就是从此再也不想什么DIO了,就想拥有一辆这样的车。因为那时坐过最好的车不过就是本田的雅阁,体验过最快的速度就是120码左右。我仍然记得那天下午放学,朋友开着那台改装过的RX-7在我们这边的河堤上飚到了150码,高转速的轰鸣声一直在我脑海中挥之不去。

说实话那时我们玩DIO也算比较狂的,自从体验了真正的改装车后,我对踏板车再也提不起兴趣了。直到多年以后我开始玩四缸机车的时候,才发现我之所以能够如此痴迷那台RX-7,估计还是声浪的原因,转子那延绵不断高亢的声浪真的能够让人肾上腺素爆涨,加上速度和刺激带来那种感觉,我相信是任何事情都比不上的。

我觉得吧第一次接触改装车的感觉没什么太多好说的,但是对我的影响绝对是一生的,从那时起我就立志一定要拥有改装车。之后我真的就在改装的道路一去不复返,一直到现在我成为了一名改装行业从业者。

一名GTI车主的心路历程

本来我只是想享受一下EA888加DSG黄金动力组合的快感,可后来觉得轮毂有点点丑,于是想购买一套BBS的轮毂,而后又在街上遇到一辆改过短弹簧的尚酷当时它那套搂低的车身加上vossen的轮毂实在是帅到了我。

之后……

我也购入了一套BBS的轮毂和KW的避震还有一套AP刹车,发现卧槽比原车硬了一点但是开起来比原车有质感多了真得劲

再后来……

听说刷个一阶程序也不贵,干脆刷一下吧

再后来……

别的车排气都可好听了,那我也换一套排气吧,于是换了进排气(没错进排气都换了)

再之后……

在之后就尼玛掉进了改装这个大坑

比亚迪会成功吗?

我个人认为比亚迪会成为中国牛的车企,因为谁能看到未来并付出行动,他成不成功只会是时间问题。可能性有人会说现在的条件不足以建立那么多的充电桩,现在的续航里程太低,现在的新能源车太贵等等,但任何事情都会有一个过程,这个过程会被很多人所不看好,而且还会被更多人不看好,其实我们普通人确实都难以做到不看过程,越是过程艰难,越觉得没有终点,相反,越容易的过程,终点都不会很远,所以,比亚迪我相信他只要按照自己的想法,一门心思的去钻研他的技术,我相信总有一天它会它成为有路必有BYD的,在这里也给个意见。确实插电混合的车比亚迪不便宜,而且外观我觉得可以做的再漂亮一点

相对于国产而已,其发展已属于优质一批了吧,相对外企来说,那就任重而道远了!好品质是需要时间打磨的,就拿汽车产品来说,核心部件,工艺做工,样样都得时间反复研发与雕琢,当今汽车大厂哪家不都几十上百年。相信这家企业会越做越好!

以比亚迪在新能源车上的地位和成绩,其实已经是成功了一半,并正走在继续成功的路上。

在刚刚过去的2018年,比亚迪累计销量超过52万辆,新能源汽车占比47.6%,达247,811辆,从新能源车销量上来看,比亚迪是超过特斯拉,位居全球第一的。试问,全球第一都不成功,要怎么样的才能算成功?

其中,唐DM的月均销量在6000-7000辆之间,是全球销量第一的插混SUV,成交价在30万元左右,试问一下,30万元能走量的中国品牌,除了唐还有谁?这当然也是巨大的成功!

即使在5年前比亚迪比较衰的时候,我也仍然认为,比亚迪是有机会成功的。原因很简单,它掌握了电动车“三电”(电池、电机、电控)的核心,这年头,谁掌握核心科技,谁就拥有未来。

比亚迪甚至不单单考虑自己的问题,更多的是考虑整个电动车行业,比如开放E平台的,显示自己的担当。

当然,比亚迪还有很多问题,比如品牌形象还不够好,内饰用料做工稍微差一点,但比亚迪正在努力改进,一辆车比一辆车好,这才是让竞争对手担心的,我们给比亚迪多一点的时间,它在汽车毕竟在十多年,国际上大品牌都上百年了。(鹿鼎记)

到此,以上就是小编对于尚酷内饰的改装的问题就介绍到这了,希望介绍关于尚酷内饰的改装的2点解答对大家有用。