谈到轿跑，那永远都是汽车爱好者的最爱之一，优雅的外观、出色的操控性、舒适的乘坐感受是轿跑的特点。大型GT轿跑自然不用说，宾利欧陆GT、阿斯顿马丁DB11都是其中的代表者，但是这些终究距离我们太过于遥远。
除此之外，个大豪华品牌也有着自己的轿跑，BBA旗下的轿跑便是其中的代表者。其中奔驰CLS被人们称为最美轿跑。第一代车型诞生之时就凭借低矮的引擎盖以及修长而圆润的车身赢得了人们的好评。第二代车型在第一代车型上进行了巨大的改变，车身更加厚重并且具有力量感，柳叶状的尾灯更是成为了CLS最显眼的标志之一，最美轿跑的名号由此而来。
但是在经典的车型也要经历换代，其实现款CLS的外观设计理念依然超前，因此在网络上看到一些评论希望新一代车型将内饰全面更换，对外观仅仅作出细微调整即可，因为外观几乎没有可以挑剔的地方。
这不终于等到了CLS换代，但是看到实车图片的时候顿时感觉似曾相识。仔细一想这前脸，特别是大灯的设计可不就是中华H230吗？而车尾也并不陌生，和日产的新蓝鸟有着异曲同工之妙啊。其实这两点都还不算什么，侧面的腰线也全无优雅和力量感，就连充满肌肉感的轮毂也消失了。客观来说，新一代CLS变得有些臃肿而且平庸，总有一种奥迪或者是宝马轿跑研发部的卧底去了奔驰的感觉。
不过内饰倒是可圈可点，使用了与E级Coupe相同的内饰设计风格，与普通E级的主要区别就在于空调出风口的样式上面。未来的A级也要用上这样的内饰设计，估计换代之后的C级特逃不掉了吧，虽说内饰有着套娃的存在，但是样式、质感以及使用便捷性确实没什么挑剔的地方，内饰设计奔驰还是不会走偏的。
至于名称，未来CLS也将改名为CLE，这也是奔驰为了统一换代车型名称，这样CLE作为E级四门轿跑就更加明显了。奔驰一直拥有两条轿跑线，Coupe车型就是简单的将四门轿车变为双门轿跑，而CL车系则是四门轿跑产品线，CLA也是如此，说不定未来还会有CLC，也就是C级四门轿跑出现。
在BBA之中，奥迪A7已经率先完成了换代。外观以及内饰都有着明显的改变，更具科技感以及攻击性，就目前对于轿跑这个定位来说，A7从观感上是达到目的的，因为轿跑更重要的是美观以及优雅。至于宝马6系的换代车型也在计划中，并且预计将改名为8系，就概念车来看，8系的颜值已经在停产的6系之上。
再看看新一代奔驰CLS，外形设计的确没有上一代车型来得惊艳，说是退步也不为过，而这类车型的消费者来说，外观几乎是他们唯一的选择，所以我们估计新一代CLS上市之后无疑将会面临不小的困境。
