丰田越野车改装，最重要的一项莫过于动力改装。动力是越野车的灵魂，相信很多车主都深有体会，越野车爬山穿越遇上一些大坑大坡就软弱无力，使不上劲，所以大多数车主就会选择动力改装。丰田越野车动力改装，TRD机械增压和BLITZ机械增压都是丰田越野车的好搭档，那么究竟两者要怎么选择呢？
TRD4.0机械增压（美国原装进口）适合陆巡4.0、霸道4.0
TRD4.0机械增压（美国原装进口），一些丰田越野车改装发烧友肯定不陌生，它是丰田自家御用的改装品牌，是TRD和丰田针对V64.0L的发动机结构，并在保证不影响发动机正常寿命的前提下，联合研发的一款动力改装套件。
TRD4.0机械增压采用皮带将机械增压与引擎曲轴连接，依靠曲轴转速带动增压器的螺杆来产生增压空气并送入进气歧管内，所以增压器的转速与引擎曲轴转速是完全一致的，它的增压效果平顺自然，工作温度不高，油门也能及时响应。并且TRD除了在低转数之外获得动力，每当发动机转数越高，增压效果也会越强烈，它的工作原理与发动机自然吸气相符，能让动力和扭矩得到最大程度的提升。
陆巡4.0改装TRD4.0机械增压的效果
陆巡4.0改装了TRD机械增压后，动力从原车260匹提升至了340匹，扭矩也能提升到460牛米。
BLITZ2.7机械增压（日本原装进口），普拉多2700专车专用
BLITZ2.7机械增压（日本原装进口），从诞生开始就一直活跃在普拉多2700车友身边，还赢得了众多普拉多2700车主的认可，如今已是小有名气。2.7L机械增压是日本BLITZ公司针对普拉多2700动力不足的问题而研发生产的一款增压器。
BLITZ2.7机械增压采用的是鲁式超精密压缩机系统，并且它涂有特殊涂层的中空转子，能在所有的旋转区域内实现敏锐的响应；其次，BLITZ2.7机械增压还有与之配套的ECU外挂电脑，提升了整套增压器的动力效果，让动力变得更为稳定高效，能在一瞬间无延迟的全程介入；工作温度很低。而且它在动力上的设定值做得很保守，不会对发动机造成影响。
普拉多2700改装BLITZ2.7L机械增压的机舱效果
普拉多2700改了BLITZ2.7机械增压后，动力从原车136.3匹提升到了173.1匹；扭矩从208.8牛米提升至258.7牛米。
丰田越野车改装，4.0和2.7适用的机械增压
综上所述，丰田越野车改装机械增压，选择适合越野车发动机型号的机械增压就是最好最合适的。TRD机械增压适合丰田4.0(如：陆巡4.0、普拉多4.0）；BLITZ机械增压适合丰田2.7（如：普拉多2.7）。
越野车改装机械增压要么不改，要么就一次性改到位。以上两款进口机械增压都是国内外知名的改装品牌，相对国产机械增压要稳定靠谱很多，毕竟日本和美国的汽车改装行业一直走在世界前列，增压器的研发都经过了长期的实验检测和严谨科学的设计生产，在品质和性能上都有可靠的保障。如果价格不是主要考虑的问题，个人推荐选择TDR或者BLITZ增压器，他们的后期维护都非常简单。
