中级豪华SUV之间的竞争向来都是异常惨烈的，在奥迪Q5L和奔驰GLC等相继开始加长尺寸后，很多Bimmer都为宝马X3捏了一把汗。特别是入门级的宝马X325i，让人觉得越来越偏向于舒适经济性，从而失去了宝马原有的运动优势。其实不必过于担心，宝马主打的操控基因和驾驶参与感依旧还在，只是因为大环境影响收敛了许多。和竞争对手们相比，宝马X3还得靠驾控来凸显优势。依靠出色的动力底蕴，在素车阶段即可进行动力改装。受限制于ECU加锁状态，直刷的成本和周期都不合适，所以这台21款宝马X325i选择加装TuningBoxC2外挂电脑。
这台21款宝马X3xDrive25i搭载着B48B20C2.0T低功款发动机，原厂最大功率为184马力/5000-6500转/分，峰值扭矩为290牛·米/1350-4250转/分。传动系统匹配ZF的8速手自一体变速箱。
TuningBoxC2的安装还是很方便的，三个传感器插头对接，原装位无破线，也不需要额外接电源。而且线束选材基本与原厂一致，所以安装完毕的机舱内部布局跟原厂差别不大。C2电脑主机也可以很好的隐蔽在机舱内部，看似不动声色，实则暗藏玄机。
试驾反馈
明显感觉提速变轻松，动力输出响应更积极。加速动力来的也更快更直接了。之前因为对动力不满意，基本都是用运动模式，C2电脑加持之后现在舒适模式动力就完全够用了，安装前后效果反差挺明显的。
