本田一台幼兽现在非常尴尬，喜欢它的朋友终于等来了幼兽CC110的好消息，这台复古越野弯梁全球销量1亿台，是很多车友的心头好。另一方面，大家了解到这台幼兽居然和卖7000多的新大洲本田wave110，基本是一个发动机，甚至在日版上的外置机油滤芯，都被取消了。这么一来，幼兽CC110和其他国产4台“幼兽”同台PK，还有胜算的把握吗？
1本田幼兽CC110价格未定，网传价格1.4~1.7万元
本田幼兽系列全球销量1亿台，这台幼兽已经不是早期干粗活的工具车。现在的幼兽已经全面风格化，以越野复古弯梁著称。虽然只有前轮ABS，只有风冷发动机，只有110排量，但是影响不了它在车友心中的地位。
现款本田CC110车型早已不是人们的通路车型，在海外市场早已成为了玩乐型摩托车的代表。本田在产品设计理念上在保留了毋庸置疑的可靠性外，还在现款CC车型身上精雕细琢，努力打造出了非常高可玩性的新款车型。很多用户购车后按照自己风格打造爱车，并且骑车CC110去旅行，并乐于拍下精致的照片发在社交媒体上。
2宗申YAMI猎装版价格未公布
YAMI猎装版的整车风格与CT110十分接近，减震防尘套、底盘护板、高位排气、铁制后货架，前后17寸辐条轮毂，这些配置在YAMI猎装版上都是标配，圆灯圆表的经典造型也保留了下来，只不过光源早已变成全LED，仪表也是液晶的。
发动机采用的则是宗申H125卧缸机，最大功率6.5kw/7500rpm，最大扭矩9nm/5500rpm，标配四速循环档、打火棍、自动离合器，搭配座椅下方4.5L的油箱，大致能实现200km左右的巡航里程。
3颢晨穿越猫110售价7980元
颢晨穿越猫是国内首款标配ABS的多功能复古弯梁车型，同时配置一个8.5L超大容量油箱，加上110排量的弯梁车省油，续航能力可达400km，这个对于弯梁车型油箱容量偏小、续航低的问题，穿越猫配置的这个大油箱无疑是一个非常大的优势。
穿越猫使用一款单缸风冷110cc发动机，最大功率为4.7kW，最大扭矩为7.5N.m，发动机动力方面偏弱，肯定玩不了硬越野。
4.洛嘉海兰德HLD125价格未公布
相比110级车型，海兰德HLD125的排量更大，动力方面更有优势，在超车和轻度越野时也更加从容。在功能配置方面，野性更足，跨界元素浓郁，后期改装空间大，玩乐性超高。
5.嘉陵CoCo125X售价8980元
Cross125X，是一款定位城市通勤和轻度非铺装路面的，多功能冒险风格的弯梁车，在保留CUB经典造型的同时，加入了全新的直径38mm粗壮的环抱式钢管车架，这是它相比传统弯梁车最为独特的地方之一。
配备前18后16寸大轮毂、及直径31mm加长前减震和双气囊后减震，最小离地间隙达到了180mm，座高750mm，整备质量106kg，很好地兼顾了多功能冒险风格和亲民性。发动机是一台125级风冷卧式单杠机，最大功率来到了7.5kw，扭矩9.5N.m，还配备了同级鲜见的平衡轴。
通过原版幼兽和国产“幼兽”的对比，我们可以看到，其实国产已经把小排量弯梁吃的比较透彻了，也有很多丰富的配置，原版幼兽除了本田标，很多方面尤其配置不如一些国产车型，最后，如果幼兽cc110卖1万4，你会买吗？
