大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃改装娃娃的问题，于是小编就整理了3个相关介绍沃尔沃改装娃娃的解答，让我们一起看看吧。
有人说奇瑞粉和吉利粉很喜欢互喷，为什么？
问：有人说刘宇宁粉丝和蔡徐坤粉丝很喜欢互喷，为什么？
答：因为任何有竞争关系或者潜在形成竞争局势的双方，本质上都是敌我矛盾，跟内部矛盾不一样，内部矛盾是在有根本利益一致的前提下产生的，是一种非对抗性的矛盾，而敌我矛盾是对抗性的矛盾，那么正确的解决方法是什么？
下面请看一道高中选择题：
毫无疑问，应该选C吧。
容许我开个玩笑，上学时候选C选习惯了，正确的答案是B!意思是要用绝对实力打垮对方，听从自己。但是如今局面显然不现实，那怎么办咧，骂呗，还能有啥办法。
接下来回到奇瑞和吉利身上，奇瑞和吉利粉丝互喷的产生的根本原因可以参照上面的原因，那么牵扯到具体事情上面，我认为是这样的：
奇瑞粉大多数性格跟奇瑞一样，稳重内敛，与世无争，但内心住着小宇宙。喷吉利多半是被逼反击，怒奇瑞之不争气，一手好牌给打个稀碎，车是好车，配置用料上面很厚道，但就是营销搞不上去，更致命的是不知道倾听消费者的心声和需求，A3那么经典的车为什么要停产？发动机噪音能不能控制一下？外观内饰能不能改改？
但是这些话只能奇瑞粉自己说，吉利粉不能说！自己说的话就是内部矛盾，是爱之深恨之切，是可以调和的，吉利粉说出来的话，那就是搞事情！弟兄们，板砖拍起来啊！
因为每个人都认为自己买到的都是最好的，毕竟自己花了那么多钱买辆车，却被另外一个人贬低自己的爱车，贬低自己的车也就算了，还不忘夸耀他的车比你的车好所以大家就互喷了。其实我觉得吉利和奇瑞车谁好谁差都没必要黑对方，好不好并不是由个别人说的，不能因为你买的是吉利车就觉得吉利车是最好的，奇瑞比不上吉利。那个牌子的车好，只有当事人才有资格说，你可以认为你买的车质量是最好的，但也没资格说别人的车不好。
本来麻都是国内品牌，各有其优点，何必呢，为了中国品牌走出去，我们多做些有益的事吧，真心提出各车型的优缺点，让汽车厂商多多改进，这就达到支持国家品牌战略的目的了！
喷不喷，群众的眼睛都是雪亮的，我是吉利车主，也是江铃车主，起亚车主，唯有我的吉利15款11份新远景，17年就冒水，漏油，18年涨紧轮更换，吉利口口声声宣传3年10万公里，，发动机4年十万公里，我去过你们售后，无数次，那时间没过3年吧，到目前公里数也不足5万公里，也没超过你们宣称的3年十万公里吧，漏油至今问题未解决，，
就车而言，奇瑞和吉利各方面都是互有长有短，比不了国外的性能车，但作为家用都能用的住。哪个车企都有故障车，乃至生活中的家用电器，有的说好，有的说不好。说不好的肯定是有些故障或是用的不习惯，只要大多数认可，那这个商品就是好的，因为都是实际发生的结果。
可是在产品宣传的过程中，什么秒天秒地秒空气，宇宙第一，这些话都是吉利水军给奇瑞扣上去的帽子。很多都不是吉利车主，是拿了钱昧良心说话的人，这样贬低别人抬高自己就不觉得可耻那？记得去年哈弗也被吉利黑，弄的纷纷扬扬，哈弗都要起诉吉利，最后不了了之和解。这不就是窝里斗吗？
总拿沃尔沃技术骗人，这事在吉利控股沃尔沃之初，沃尔沃就提出来了，“中国这家车企不能拥有沃尔沃技术”。(可以搜索视频“外购记者采访沃尔沃……”)
而奇瑞宣传只说自己自主三大件，达到什么样的水平，用的是什么材料，并没有夸大其词或是贬低其他车企，甚至与捷豹路虎技术合作也并没有大势宣传。而经常在网络回复的大多数都是奇瑞车主，有的家里可能不是买过一辆奇瑞了，一些老奇瑞车主也常说“一次奇瑞，终身奇瑞”，不被认可可能再买相同品牌吗？这是个强烈的反差，奇瑞不只是在默默的造车，也是在厚道的作人。
至于“修车排队”这话，那些不求甚解的人，只会从字面想象，而不去求证，这个我还算知道，因为当初家里有奇瑞车开出租，那是当初跟上汽合作破裂，没有自己的营销网点造成的尴尬局面，破裂后上汽店总是把奇瑞车保养维修拖后处理排号，不能及时解决，是从上汽嘴里传出来的。跟质量没啥关系。
大家都知道，好事不出门，坏事传千里，而且越传越走样，我不是说奇瑞车有多好，但是确实很可靠，不需要吹捧。奇瑞吉利各走自己的理念，无论谁，贬低别人抬高自己的做法都是可耻的。
至于买吉利和奇瑞车可以这样比较，好像一个男生相亲，一个是吉娃娃姑娘，认了个有钱干爹，有钱有地位有气质，也会捣持，所以很漂亮。娶回家有面子，就是过日子的时候化妆品抹的多点、费用高点、脾气大点、身子贵点，生完孩子就掉粉了，很快毛病就多起来。
另一个是奇奇姑娘，土生土长的农村柴户妞，不施粉黛，长相端正，没有什么特别吸引人的地方，任劳任怨，所以身体特别健康。娶回家虽然不，那么长脸，但是家庭合睦长久，即使生了孩子时间长了也变化不大。
这个两个姑娘选哪个当媳妇，只有聪明的男人会选择啦。
至于选车，别往前看，先往后看，看看十年了还在路上跑着车是哪个品牌的车型多就买哪个车没错。
总的来说靠颜值的还是不那么靠谱，虽然这，句话不讨好。
领克和wey，哪款车的质量好配置高呢？
刚刚过去的2017年，对于自主品牌而言，绝对是冲高成功的一年。不仅长城汽车旗下的高端品牌WEY推出的两款车型大卖，得到了消费者的认可，吉利汽车旗下的领克也宣布了该旗下首款SUV车型领克01上市，同样获得了超高的关注度和销量，再加上传祺GS8一如既往的稳定输出，都让去年成为了自主品牌冲高的大年。
正当业内人士为自主品牌取得如此傲人的成绩感到欢喜之时，又有一个问题困扰住了消费者，作为长城汽车旗下的高端品牌WEY和吉利汽车旗下的领克同时出售，究竟该选择哪个品牌购买，谁的质量和配置要好一下。今天，汽车很听话就为大家简单地分析下两个品牌汽车的车型，看下哪个品牌更为值得购买。
如今WEY有两款车型上市，在这我们用VV7来和领克01作为对比，首先从价格上来看，VV7的售价区间为16.78万元-18.88万元，领克01的售价区间为15.88万元-22.08万元，从价格上来看，两车相差无几，并不是消费者购车的重要因素。接下来，我们来看下两车的配置情况，我们选取了两车价格较为相近的车型（VV7C豪华型VS领克2.0T两驱型版）前来对比。通过对比，我们可以看出两车各有优势。VV7胜在陡坡缓降、方向盘换挡、转向辅助灯等安全性配置，而领克01则在远程启动、车联网、后视镜电动折叠等高科技方面更有优势，至于如何选择还要根据自己的实际需求而定。
最后在质量上，我们就从两车的三大件说起，VV7搭载了自主研发的发动机和变速箱，而领克01则在沃尔沃CMA平台下打造而成，相对来说更有优势。
有朋友在开vv7行驶约10000+公里，目前无任何问题，舒适度方面也很不错毕竟是一款中型SUV 内饰大而宽敞 动力也很强劲，没怎么跑过长途 还算是够用，就是油耗较比同等车偏高，其它方面还好，感官上内饰中控是一大亮点，给人感觉科技感十足，总体还算可以的一款时尚SUV。领克听车友说也比较不错，只不过是一款紧凑型车 空间方面就比vv7稍逊些，外观和发动机较比同等车也行，最大一个亮点就是省油
一个是长城精心打造出来的产品，一个是吉利百亿收购换来的新生代产品，对于自主品牌市场而言，谁更有潜力？WEY与领客两个高端自主品牌，对于整个自主品牌市场而言，这两个品牌的市场表现关乎着自主品牌未来的高度！
WEY旗下的首款车型VV7定位于中大型SUV，官方售价：16.78—18.88万
车身尺寸4749*1931*1655mm，轴距2950mm，高度较低，轴距较长。发动机采用了2.0T排量，配备了7速双离合变速器。
WEY的优点是尺寸大，配置高，价格低，缺点是发动机、变速箱的综合实力较差（包括动力。油耗、变速箱逻辑、变速箱响应速度），操控表现一般！
领克01的外观更加动感圆润，官方售价：15.88—20.28万
车身尺寸4512*1857*1673mm，轴距2734mm。
领克01的发动机采用了1.5T和2.0T两个排量，配备了6MT、6AT和7速双离合变速器。
领克的优点是核心部件技术先进，油耗低，车身轻量化和安全性好，变速箱响应快。缺点是同样的价格在尺寸上不如WEY。
领克的配置还是挺丰富的，如防碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等功能。而且都还特别实用，安全性能上升了逼格的高度。
WEY要早先面世，再加上魏建军以姓氏为品牌命名，WEY看上去大有成为国内自主豪华品牌的领头羊之势。领克一定意义上要比WEY更厉害，因为车型上大量采用沃尔沃技术，又与沃尔沃的关系密切，领克可以说是最接近豪华品牌的自主品牌，在豪华基因上，领克有着先天的优势！
我就想说一句话，领克更好的三大件，WEY三大件和领克比较差了一点！要说质量主要体现三大件的话，我本人支持领克，要说配置的话，我支持WEY。颜值不说了，各有各的看法。如果是WEY的颜值加上领克的三大件就完美了！！！😄😄😄😄
谢谢邀请，我会认真答题！
领克和WEY两个都是中国的豪华SUV品牌，代表着国内豪华SUV的定位，使用了各车企最先进的技术和平台，领克是吉利旗下的，已上市的就一款车型领克01，WEY是哈弗旗下的，有VV5和VV7已经上市，质量问题，约对靠谱，车企不会让一个豪华品牌在质量上掉链子，这样相当于给自己打脸，因此质量上都好，关于配置方面，我们后面针对三车顶配车型一一分析。
一、外观内饰空间方面
领克外观上形象是大眼蛙、娃娃脸造型，非常可爱，车标上前盖上刚好像小鼻子，红黑两色搭配，非常年轻时尚。
本图中为VV5，VV7就是VV5的升级版，各方面都差不多，VV5前脸像蟒蛇，白色车标配置在前黑色中网像灵动的信子，异常犀利、时尚、前卫。车标为前保定总督府旗杆形状，为竖条形结构，全车多处采用这种竖条形元素，彰显中国特色。
领克01采用不对称设计，屏幕偏向驾驶者一侧，做工用料精致豪华，代表了吉利的最高水准。
VV5内饰方面彰显轻奢、豪华，空调出风口很有个性，旋钮按键非常精致，做工用料达到了长城最高水准。
全车三围（长宽高）尺寸为4512/1857/1650mm，轴距为2734mm，内部空间很大。
VV5全车三围是4462/1857/1638mm，轴距为2680mm，内部空间也很大，后排地板全平设计，非常适合家用。VV7全车三围是4749/1931/1655mm，轴距为2950mm，内部空间最大。
有什么高性价比的汽车可以推荐吗？
3月24日，刚刚给爱人订了一辆致炫（自动低配，国六）。优惠后72800元。送号称6000元的礼包。如果放弃礼包，可以再优惠3000元。个人感觉送的东西很实用，所以选择了接受礼包。下个月提车。
个人推荐丰田致炫和本田飞度这两款车，首先来说10万以内的两厢车中，这两款车个头不大的但是空间在同级别中是最大的；其次都非常省油，如果是纯市区基本上都在6个多油，如果是外环市郊等路况5个左右就够了。上下班代步、买菜接娃、带着一家人出去玩都完全够用，女士开推荐自动挡车型，在拥堵的市区穿梭灵活方便还好停车。最关键的是这两款车可靠耐用，基本不会出什么小毛病，用起来也非常省心。
如果家里人口比较多，五座车不能满足，那就考虑一下7座的MPV车型，比如比亚迪宋MAX或者大众途安等车型，如果7座实际使用频率不高，还是推荐灵活小巧的五座小两厢车。
这个问题其实没有准确的答案，笔者的回答仅供参考。我们先了解一下性价比的概念。性价比全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，具体公式:性价比=性能/价格。通常不会在同一性能基础上比较或比较的机会较少。性价比应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适，由于性价比是一个比例关系，它存在其适用范围和特殊性，不能一概而论。
回到正题，想选性价比高的车。要注意以下几点：首先，看你的预算是多少，打算入手多少钱的车。
首先，看你的预算是多少，打算入手多少钱的车。
其次，选日系、德系、法系、美系、国产车。
在次，经常出差用、还是家用，选多大排量。
最后，考虑日后保养成本。
综合以上几点，对号入座，估计心里有个差不多的比较了！
笔者建议，目前国产车普遍性价比要高一些，但是相对保值率和合资品牌相比差点！
这个问题涉及的方面太多。购车，首先想到的是你的预算是多少！然后买车的主要目的是什么（可能决定你选的车的空间），以及你自己对外观内饰的喜好！
富裕的家庭，当然在以BBA为首的豪车中选了，目前中国人偏好越野车，个人觉得宝马的外观内饰和空间比较均衡和时尚。奔驰的外形和内饰有点“新潮”，主要供装面子用的，性价比有点高，作为顶级品牌，当然质量没得说。奥迪主要是官车A6把它炒起来的，总体销量不错，其中的Q5外形饱满稳健，很受体面人士的欢迎，但其内饰落后、烧机油、气味重、传动箱等问题一直遭诟病！新X1的突然热销，就可以看出车型发展的问题所在：价格、品牌和空间外形才是最决定的因素。新X3价格要是亲民一点，奔驰奥迪估计招架不住，它绝对会畅销！
在普通的合资轿车中，1.6排量的，像斯柯达的明锐不管是空间还是性能，都绝对很好，只可惜进入中国较晚，懂它的人不多（他是世界上四个超百年的品牌）。日系车较贵，开起来轻便省油，但目前这么多的选择，站在民族大义上，我觉得还是不选为好（小心以后被砸）。美国车近年来在外观和减重上有所改善。相对费油还是肯定的。
普通越野车中，不得不提的就是途观，大众长期的经营，以及还不错的口碑，导致它的畅销，但价格太高、空间有限，性价比真的是越来越差（韩系相对好一点，但感情问题就不提了）。法系车由于不肯适应中国的喜好，特别是外形很怪，所以近年来快被边缘化了，这两年有所改观，说明了只有聪明者方为俊杰！不改变只有死路一条！
国产车，长城和广汽传奇是中国人的骄傲，家庭不太宽裕的应该是首选！大家都应该支持国货！ 吉利沃尔沃最近势头不错，但在豪华的边缘始终走的很艰辛，价格和外观需要再亲民一点。路虎自从知道是印度的老板之后，销量立刻大减，这里面有陆风抄袭的“功劳”，但路虎质量的确比BBA差远了。
谈起性价比，懂车的买车时 ，不会太在意真皮座椅、天窗、无钥匙启动等所谓的豪华配置，特别是后两条，感觉就是鸡肋，有时甚至误事多余。在国外，普通玩车族，几乎不买新车，新车降价快、保值率差那是肯定的。
中国的汽车发展到今天，数量接近顶峰，同时也走到了一个很关键的十字路口，大家都明白的电动车汹涌来袭了，本人认为电池问题尚待时日，过份考虑并不急迫。想想一般开车5年都很想换的情况下，现在动手买应该不是问题。毕竟买一部车开一辈子的人太少啦！
到此，以上就是小编对于沃尔沃改装娃娃的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃改装娃娃的3点解答对大家有用。