大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷凌大包围改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷凌大包围改装的解答，让我们一起看看吧。
中国版雷凌如何改美版运动套装？
改装车由来已久，最初出现的改装车是为了更好地参加比赛，所以许多喜欢飚车的人将自己的座驾纷纷加装发动机，排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。
几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。
现如今，改装车在全球范围内得到了广泛认可，特别是在年轻人中，颇有市场，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，在车流中总是能得到较高的回头率。
背负着LEVIN之名，广汽丰田雷凌不知不觉已经来到我们身边之久，不管它与《头文字D》的AE86有没有关系，反正它的销量还是挺可观的，市场就是这样，从来叫好的不叫座。
"AE86的后代不是最新的86/BRZ吗，怎么会是买菜车？"，可不！其实AE86是第五代COROLLA的两门轿跑版本，分有TRUENO（跳灯版）和LEVIN（明灯版）两个版本，所以AE86的后代就应该是现在的欧版的COROLLA和美版而来的雷凌（LEVIN）。
这辆银灰色的雷凌就显得十分简洁，最新的状态是装上了一套运动小包围，细节更丰富。跟前面两辆不同，车主选择为它换上了气动避震，搭配一套黑色的三片式轮毂，姿态很饱满。同时还给它装上了炫酷的底盘灯，在晚上看起来相当吸引眼球。
雷凌的车主也有参考价值。这辆雷凌改成了黑武士的风格，车主给它换上了黑色的前扰流和侧扰流，还有大尾翼，搭配一套黑色的双五幅轮毂和降低了车身，运动感提升了很多。
为什么雷凌越卖越好，细说雷凌背后的秘密？
这个主要是雷凌新升级后确实是在同级别中性价比最好、价格最低、功能最强。首先1.2T的发动机动力足够且省油，百公里油耗才7个油。其次看它跟其他车型的比较。
先跟三大件完全一样的卡罗拉对比，卡罗拉多了真皮方向盘，运动套件（尾翼和后包围），后视镜加热。雷凌运动版不仅仅多配备了LED大灯（卡罗拉卤素），原车后倒车雷达（卡罗拉没有），无钥匙进入（卡罗拉没有），后排座椅放倒（卡罗拉也没有）。而且卡罗拉比雷凌还贵了5千，雷凌的性价比就完全体现了。
再跟同样新改款的日产轩逸比，轩逸除了车稍微长了几厘米，车后座乘客坐着比较舒服之外几乎完败。1.6L的自吸发动机比雷凌的1.2T弱，雷凌丰富的高科技功能完全没有。想想看，雷凌光一个L2级别的自动驾驶都能比轩逸性价比高多少了。
轩哥自己由于是车评人，团队里这三辆车都有。说实在，同级别中三款车各有优缺点，不同人喜好也不同。但是光看性价比，下图中这辆广汽的雷凌确实是完胜了。价格便宜，性能好，自然销量也就节节攀升了。
雷凌越卖越好一定是有原因的，没有说至于背后的秘密这么神秘。
车卖的好，无非几个原因：
1.车本身质量好，皮实耐造；
2.日常使用没什么毛病，省油；
3.维护保养便宜，方便；
4.保值。
首先的话：雷凌是属于卡罗拉的衍生车型，在北美他就是卡罗拉，只是在中国分在了广汽丰田生产。，基本上都继承了卡罗拉一样的做工，而且价格还比卡罗拉要优惠，加上都有丰田的TNGA架构的加持下，质量更是没有问题。所以知道这个情况的朋友们都会去选择这两台车，至于选哪台就看自己喜欢哪台的外观就好了
今天带大家来一起来看一下基于TNGA概念下开发的全新雷凌，以及它在生产线背后的那些看不见的故事。
作为由广汽集团和丰田汽车共同出资组建而成的智能、现代化工厂，广汽丰田南沙工厂共设立有三条生产线，而第三生产线就是目前主要担负着TNGA新雷凌及Yaris致炫/致享车型的生产任务。
据统计，广汽丰田在2016至2018年期间，整车一次合格率从98.4%一路攀升至98.9%，连续三年取得了全部生产线“零缺陷率”的好成绩，多次获得“丰田全球模范工厂”的称号。
由于全新雷凌的车身使用了大量高强度钢材，因此对冲压设备、模具及相关技术人员都提出了较高的技术要求。
广汽丰田的大型冲压件做到90%以上内制，包含从地板、前围档板、轮罩、纵梁等大冲压件以及前后副车架、C柱加强件等小冲压件，从源头上保证了品质的稳定。
全新雷凌车身大量采用高强度钢，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%，全车钢材最高强度达到1620兆帕，车身骨架部位采用超高强度热冲压钢材，使得整体车身刚性提升了37%，侧围加强件也由原来的“工”字形结构，变成了封闭的环形结构，从而获得更坚固的车身刚性。
在全新换代雷凌身上，全车所采用的高强度结构胶长达14.66m。这些焊装工艺的采用，让车身更坚固的同时大幅提升轻量化，使快速转弯时的车身仍具有优良的操控性与乘坐舒适性。
到此，以上就是小编对于雷凌大包围改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷凌大包围改装的2点解答对大家有用。