改一款无中门五菱神车，车到场验车。车身尺寸：5995*2116*2767mm，轴距3310mm，荷载4-6人，上蓝牌C1照，车辆整备质量3620kg，最大总质量4495kg。
承载式车身，前置后驱，后双胎，轮胎规格为6.50R16LT。悬架系统：前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架；200A单发电机(可增双发电机)加快行车充电效率。
验车
开启变身第二步，汽车止震板开贴（降低车身铁皮震动，有效降低噪音产生。汽车噪音中，发动机噪，路噪，胎噪等结构噪音的产生主要原因说震动最合理的办法就说制震）止震板上加贴3mm汽车车毡（起隔音作用）车毡上铺设9厘板，车模也直接给贴了，后视镜改成4路监控，一起开干吧。
空调也贴上哈哈
贴车模
车身一片狼藉惨不忍睹
下面提供一下4路监控的车身开孔图
4路监控前
4路监控右
4路监控左
4路监控后、4路监控基本都完毕了，没有固定。
车到厂我们北方天气过于寒冷，接近一直在零下18，今天艳阳高照，直接安排洗车，贴上保护膜。
洗干净的五菱神车，继续在变装的路上4路监控、贴膜、车箱底止震陆续完工，开启定制排风扇开孔和前后遮阳棚的安装。在为大家更新我们这款车的部分机械设计图和电路分配图，非常有营养。
五菱房车变身第二步，我们之前车模贴过了，前后遮阳棚、4路监控、止震板、顶置排气扇都整理完毕了，那我门下面的布局就说线路布局和太阳能板的施工。
所有对应的线路都是有打标签纸的，这样方便日后检修，也要串黄腊管。
标签纸
太阳能固定架，应客户要求铺上一层隔热膜，其实这个东西说有利有弊的，下雨的时候也会积潮，可能利大于弊吧。
整体我们装的太阳能是1010W
大概整体铺设效果图
完工新效果图
这个是外接充电电源，开孔安装完毕，在正驾驶后面。
冰箱强排风扇，温度过高就自动打开，温度适宜就关闭了，在五菱车身左侧后方。
冰箱强排风扇内部照片
这是一个净水器内部照片也是安装在左侧后内方，这辆五菱变装的是后置厨卫。
水泵的安装位置在车身右车后内方
户外电源，安装位置在副驾驶后方。
户外用水，右侧车身后方。
户外桌板，右侧副驾驶后方。
空调采用装的说家用空调，外机呢我们要装在五菱车身底盘下，空调的外机固定架，不得不说五菱车身的底盘的空间是真的大，有太多利用空间了。电池拖在底盘之下的，这个先说一下，应该有很多车友感觉放在底盘之下是不是有点....本人也是这么想的，感觉不如放到内部，必定房车的水电是至关重要的，而且放在外部多少还是有一些在行车中存在不必要损坏。房车的电池价格也比较昂贵，更喜欢内部舒适，又想利用五菱底盘的大空间执意留在车底，但同样为了避免行车中造成的安全隐患，我们用3个厚的不锈钢板来解决把电池包裹住，避免行车中出现不必要的麻烦，其实电池内置和外置这个并不影响电池的质量，本身是南方人，不会去太寒冷的地方，电池不在过低的温度下也是不会影响正常使用寿命的，只要不在东北过低环境下都是正常使用的。
激光切割机，切割3个厚不锈钢钢板，预备包电池用。
折弯机折弯
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作者：飞鸟房车装备
