不要被外形所迷惑，眼前的这辆车并非古斯特，而是克莱斯勒升级版。克莱斯勒改劳斯莱斯见过不少，相对来说，这一辆改装的比较成功，不得不说，这外形的确神似古斯特，不少人好奇一个问题，是原型车贵还是改装费贵？
先来个对比，劳斯莱斯全系对开门，要想模仿的像，必须要有对开门，上图是正宗劳斯莱斯古斯特对开门，注意细节。
上图为克莱斯勒升级古斯特对开门，后排空间看上去依旧没古斯特大，毕竟古斯特的轴距比克莱斯勒长37厘米左右。据悉，这辆克莱斯勒车龄超过10年，二手车5万，升级古斯特改装费花了15万，改装费比车贵3倍，是个狠人。
15万改装费主要二个部分，1：配件，2：工时费，所需配件：中网、大灯、尾灯、轮毂等，虽说配件是拆车件，但也要十几万，毕竟是劳斯莱斯拆车件。15万花出去了，依旧有破绽，真正的古斯特是怀挡，这辆升级版是蛇形地排档，既然改了，为什么不改得彻底点呢？
改装外观相对简单，就相当于割个双眼皮，纹个眉一样，如果升级变速系统那就复杂了，再说了，古斯特变速箱多少钱？就算拆车件也不便宜，车主要是有这个钱还会改装吗？何况变速箱要和发动机匹配，5万的车花15万改装，这已经够狠了。
