大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于改装自行车死飞的问题，于是小编就整理了1个相关介绍改装自行车死飞的解答，让我们一起看看吧。
共享经济降温，天津自行车生产基地未来怎么办？
这只能说共享自行车降温了，而不是共享经济降温了，把共享自行车的思维运用到创业的各个领域的案例越来越多，我们来看两个例子：在校学生想在学校开饭馆,预计投资十万，他也有这个钱，但是他只投五万，其他的五万找班里同学。每人那2000生活费存里边，这2000你可以任何时候来吃饭消费用完为止，投的2000占的股份年底分红，人家店还没开顾客就找到了，这几十个股东的钱在里边他会干什么？会拉人来不会？
第二个例子，有个异军突起的配货软件51快配app，短短几个月注册会员超五十万，可以说是奇迹，看看它的模式：发货寄快递直接将信息发布到平台，形成电子发货单，接单人根据电子发货单描述的重量，体积，运输期限要求等报价，发货人跟据报价查看报价人的评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。只要注册会员预存199元，3999元，9999元运费到自己的平台账户，这个钱你可以任何时候找任何快递物流公司个体司机使用，就可以参与他三年的分红，也就是说不花一分钱就可以参与三年的分红，预计预存199元的推广会员年分红可达2万，预存9999元的金牌会员年分红可达五万，推荐一个金牌会员奖励35元，推荐一个银牌会员奖励15元，推荐一个推广会员奖励5元。这都是共享思维，随着创业难度的加大，这样的共享思维的模式会越来越多。
共享单车发展速度下滑，自行车生产基地当然要谋求转型升级。不能因为没了共享单车的订单而失去创造的活力走向衰落。
我认为可以这样做，第一由于共享单车多没有变速器，可以在原有的自行车上加装变速器，让自行车速度更快。
第二，想办法增加小型电池，人力与电力混合动力的自行车。
第三，天津水运发达，出口印度等国家。
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