大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于改装五十铃mux的问题，于是小编就整理了1个相关介绍改装五十铃mux的解答，让我们一起看看吧。
五十铃muX1.9T和3.0T哪款更好？
从实用性角度来讲，觉得mux1.9t已经足够了，从数据上来看，1.9t最大扭矩是360牛，而3.0t前期的是380牛，后期的数据为420牛，从扭矩上看1.9排量的已经很接近3.0排量的了，而从车船税上来讲，肯定1.9排量的占便宜。
从行驶测试报告看，1.9t 车速达到 100km/小时的发动机转速是1800转，而对应的120km/小时发动机转速是2000转左右，从上述数据来看，发动机运行转速还是很低的，这就相应的降低了油耗，要知道，2.4排量的雅阁100km时速发动机转速也要2000转呢，也因此推荐1.9t mux。
本人3.0车主，1.9也试驾过，1.9发动机技术比较新，数据方面与3.0相差不大，从使用角度看完全足够，1.9甚至噪音更小、油耗更低，而选择3.0的原因是经常要跑滇西北的山路，山高路险，3.0的发动机历经时间考验，可能会更耐造些。平时如越野需求不十分大的其实建议选择1.9的
RZ4E发动机动力曲线图
4JJ1发动机动力曲线图
从上图可以看出，4JJ1发动机和RZ4E发动机的设计是比较相似的，在转速1800转到2600转的区间内，可以获得较大的扭矩输出，唯一的区别就是排量限制的最大扭矩了。
如果你是一个资深的越野玩家，天天一帮大老爷们沙里来水里去，那就选3.0T，五十铃mu-X 3.0T搭载的是4JJ1发动机，最大马力177匹，最大扭矩430N·m，数据比1.9T高了不少。而且五十铃的4J系列发动机是出了名的耐造，可靠性和耐用性不用质疑，不过缺点也很明显——噪音太大。
如果你只是喜欢自驾游，偶尔跑跑沙地、雪地，那就选1.9T，五十铃mu-X 1.9T搭载了RZ4E发动机，最大马力163匹，最大扭矩360 N·m，搭配非承载式车身和分时四驱，能完美通过百分之九十九的自驾游路线。
1.9顶配提车1个月，目前没有越野，跑了3000多公里，过年回老家来回800公里，徐州提车回南京300多公里。综合油耗7个多，接近5毛每公里。动力足够用，红灯起步，甚至比原来的标致408 2.0的更轻快。空间是没得说，就是大。有个小问题，变道的时候，如果轿车贴的紧，后视镜容易看不到，调了后视镜，还是那样。这车最适合跑省道，又省油又稳。
题主你好
我们先从图片来了解一下两者的动力参数
从图片可以看出两者的发动机设计没什么大的区别，都是在2000-2200左右，就可以输出最大的扭矩，单从参数来看3.0的扭矩更高但是功率和马力相差不大。
这款车主要就是耐造，当然可靠性和适用性也不错，如果你有一个越野梦那就选3.0的，如果只是用来自驾游或者偶尔走走烂路1.9的足够了，这款车不管是3.0还是1.9它的车身结构都是非承载式加分时四驱能够应付各种路况。
好多人担心柴油机的噪音问题，五十铃的柴油发动机是非常可靠的，噪音控制的也很不错，不要一提到柴油机就想到”突突突”的感觉,当然和汽油机相比较可能会大一点，毕竟它是柴油发动机吗。
说一下油耗，曾经有机构专门测试过，3.0的比1.9的高2-3个油，对于喜欢越野的朋友来说可以忽略不计。
最后就是价格1.9的官方指导价在178800到248800，3.0的官方指导价在245800到284800，在价格上3.0的要贵几万块钱。再就是车船税3.0的要比1.9的贵一半左右，后期保养两者不相上下。至于购买哪一款那就要看你的用途和具体的用车需求了。
到此，以上就是小编对于改装五十铃mux的问题就介绍到这了，希望介绍关于改装五十铃mux的1点解答对大家有用。