大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a6avant改装RS6的问题，于是小编就整理了1个相关介绍奥迪a6avant改装RS6的解答，让我们一起看看吧。
奥迪A6 allroad和avant如何选？
奥迪总部很有数，知道avant配上四驱all road就凉凉了，而且S4avant也不敢进国内卖，都是怕all road歇菜，说实话只有avant才算纯正的旅行车，要那么些越野套件干嘛能来着去哪？不就上个马路牙子嘛
近些年，随着旅行车市场在国内的持续走热，很多厂商都纷纷推出自己旅行车在华销售，这其中当然是少不了奥迪这位老大哥，想必大家都知道RS6，那是一款集暴力与居家为一体的一款车型，外形相当的不低调，完全没有办法让人想到他是一台普普通通的奥迪。而今天的这两位主角就不同了。
Allroad&Avant
其实小编在最开始也不是很理解，奥迪为什么要出这两款长相很相近甚至是一摸一样的车呢，而且两款车的名字也都是英文名。后来经过我的慢慢发掘，才看出了其中的猫腻。
Avant在奥迪的语境中是标准旅行车的意思，就是基于轿车版本衍生过来的旅行车，通常A4或者A6的Avant版本会和轿车版本同时发布。而allroad是基于Avant而来的跨界旅行车版本，可以理解为Avant和SUV的中间车型，这也是为什么A6 allroad会标配空气悬挂的原因。此外，Avant车型提供前驱和quattro四驱版本，allroad车型一定是quattro四驱的，同时也是全路况车型。
外观差别
两车在外观上面的区别并不大，如果不仔细的观察，很难发现它们有什么不一样的地方，只是在细节方面有一定的区别，比如allroad比avant在车身侧面多了黑色的越野塑料防擦板，前进气格栅的设计的风格，排气管造型等细节，allroad看着要比avant更加具有越野味道。
奥迪除了在国内推出A6L这个大家都耳熟能详的车型，还引进了两款旅行车款型，分别是A6 Avant和A6 Allroad，大家都知道A6L是好车，但是这两台标准轴距版的还有很多人没试过，今天小编就来给大家讲讲。
开始详细说之前，先告诉题主，这两款在底盘、驱动形式还有动力配置上都有区别。
先看看A6 Avant——41.28至42.68万起；
A6 Avant 在设定上偏向于公路行驶，看上去和A6L的差别不大，除了略有缩短的轴距，如果只看前脸几乎分辨不出有什么不同，虽然大家对于A6L已经很熟悉了，但是今天小编还是从外到内来讲讲。
造型上，和上一代相比奥迪对中网线条的塑造更加注重，采用了更多棱角的元素，大灯的轮廓也更具科技感，从前脸到车身中部的线条相比上一代更加干练，减少了曲面的数量，用了更多的直线元素，更具运动气息，尾灯在尾部的位置相当于点睛之笔，在两厢的轮廓下造型更加一体化，整体来说，奥迪在这一代A6上又更新了设计风格。
内饰设计上，奥迪注重设计的协调，内外相呼应，中控部分采用了六边形的元素，小编个人感觉如果要在内饰上选装，最好选择金属材料的，这样才能体现出奥迪的设计感和精致感。
日前，有海外媒体曝光了一组全新奥迪A6 Avant的路试谍照，除了我们熟悉的外观造型外，从首次披露的内饰图片中可见，新车或将借鉴全新奥迪A8的双屏设计，并搭载最新的MMI系统。据悉，全新一代奥迪A6有望于3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，而A6 Avant及其他衍生型号将于年底发布。
综合此前发布的全新一代奥迪A6 Avant路试谍照，不难发现新车将采用全新的家族化设计风格，进气格栅及前脸线条较现款更显锐利。从图片中可见，目前测试车已换装量产版的全LED头灯组，且日间行车灯造型与全新A8如出一辙，不过目前尚无法确定新车能否选装激光照明矩阵LED灯组。
新车的尾部造型较为圆润，整体线条与常见的旅行车相仿，同时综合此前发布的谍照，新车或将不会采用三厢版本的贯通式尾灯组。值得一提的是，全新A6及衍生车型将基于MLB Evo平台打造，除了整车重量将大幅下降之外，后轮转向技术也有望在新车上见到。
作为本次谍照的重点，全新A6家族的内饰设计首次曝光，从图片中不难看出，新车将装备全液晶仪表，中间的双屏设计与全新奥迪A8十分相似，并内嵌带有触控响应的MMI系统，上方与下方屏幕将分别显示娱乐及空调等功能界面，二者尺寸或分别为10.1英寸和8.6英寸。
虽然目前关于新车动力系统的信息仍较为有限，但据外媒报道四缸涡轮增压发动机仍将为主力军，而轻度混合动力版本也有望出现在产品阵营中。值得一提的是，A6 50TDI车型将搭载286马力的柴油发动机，而S6 Avant或将采用2.9T发动机，相关信息我们将持续关注。
到此，以上就是小编对于奥迪a6avant改装RS6的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a6avant改装RS6的1点解答对大家有用。