大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高尔夫gti改装黑武士的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高尔夫gti改装黑武士的解答，让我们一起看看吧。
看老司机节目，竟把辆1.0L排量缤瑞200T改装到零百加速6.5s，是如何做到？
老司机的节目我也在关注，你说的这缤瑞200T改装的我也在一直在追，首先要明确一点，这台缤瑞200T是老司机节目组在原厂车基础上进行的改装，没有直接更换发动机等核心整体部件，所以也可以说这是缤瑞本身的潜力体现。
其实要说这1.0排量的发动机，能做到这个程度，确实有点让人吃惊，传统观念认为在动力性能上，排量即正义，不论是原厂还是改装，发动机排量越大潜力也越大，老司机的这台缤瑞200T从前一阵改为“黑武士”风格后，对发动机简单调教，就让0-100加速提升到8秒左右，这一次更是讲其1.0排量的发动机深度挖掘潜力，正式进入“6秒俱乐部”，要说怎么做到的，我觉得归根揭底，在动力系统、车身设计、造型设计三个维度。
首先最重要的肯定是动力系统，缤瑞200T的原厂1.0TD发动机是动力系统的核心，讲真，这台发动机本身就很强大，不要看它只有1.0排量，但是其动力性能可不差，最大功率100kW，最大扭矩205N•m的动力输出水平，不但是全球同排量发动机中升功率最大的，而且就整体动力来说，和合资产品的2.0排量自吸发动机动力水平相差无异，之前也是有媒体爆出过1.0排量的缤瑞200T实测最高极速突破200km/h。缸内直喷+涡轮增压的组合是这台发动的核心黑科技，不论是这次的6.5s破百，还是极速200 km/h的突破，这台底子和技术都极好的发动机绝对是最大功臣。
而且与发动机匹配的是双离合变速器，缤瑞200T的这台变速器本身就是快速响应的典范，改装后的缤瑞200T，动力大幅提升后，再搭配这台双离合变速器，可谓是如虎添翼。发动机的高动力输出和变速箱的快速反应在老司机节目中的马力机表现就可以看出来，如此线性的动力曲线，已经和跑车差不多了。
我也看了老司机的节目，从“黑武士”那期开始关注的，没想到1.0排量的发动机动力性能和改装潜力这么大，说实话，这台发动机性能本身就不出错，最大功率100kW，最大扭矩205N•m已经和2.0排量发动机的水平差不多了，再加上改装潜力大，所以有这成绩也并不让人意外。
预算15万女性开，主要带宝宝，偶尔带家人，骐达，高尔夫(7及嘉旅)，雷凌哪个好？
高尔夫自1974年诞生起销售至今累计销量超过3000万辆，作为两厢车系列的王者，高尔夫凭借着GTI和R的加持，还有其实用的家用特性，受到了无数玩家的青睐。而日后将推出的新款大众MK8车型将会提供四款动力以及四种车型供应消费者的需求。有消息称第八代高尔夫将于2020年中下旬由一汽-大众国产上市。
一款10来万出头，拥有卓越的性能，再搭配其高颜值外观的一辆性能车，试问谁不爱呢？在MK8的发售前夕，无论是低趴姿态风格还是竞技性能风格，相信各位早已在脑海中模拟出属于自己的改装方案了。大家不急，让我们一起来看一下德国车友的改装案例尝一下鲜吧。
这辆白嫩嫩的MK8换了一套气动避震，因此整车姿态看起来非常低。在改装圈里有一句名言——一低遮百丑，尤其是对于这台本身就拥有高颜值的MK8来说，low低车身无疑是直接把原本颜值再提高几个档次。
当然，单单只low低车身是不够的，这位外国车友选择了一套Vossen Hybrid Forged HF-5的轮毂，尺寸为8.5x20来进行搭配，金属黑的多幅轮毂再搭配主色调为白色的MK8，简单素雅的黑白色调，尽显其低调奢华的内涵。
虽然车子整体风格和前代车型相似，但是最新款MK8的车头灯设计在视觉上会显得车身更加低矮，也许这就是为什么国外众多案例都是将其车身降低，为的就是凸显新一代MK8低调有内涵的气质。
不知道大家对之前我们报道过的那台黑武士风格MK8有没有印象（国内还没上市，高尔夫MK8就神速出现全球首改案例）可能车主不满足于之前低调的黑色，便为它换披上一件披黄色战衣。不变的是小黄依然搭载一套Air Lift Performance气动系统与KW suspensions的避震，轮毂方面则换成Mbdesign VR3.2轮毂，数据为9x20。
相信对MK8感兴趣的各位，肯定能从上面这两个案例得到一些启发。而不久前第八代高尔夫R-Line版本实车图也曝光了，全新的R字标识搭配黑色运动套件，整个视觉效果更加激进，不仅如此，内饰还采用了全新样式的电子档杆。
随着R-Line版本的曝光，GTI以及高R版本也很快会向大家曝光，这一款越看越香的车，相信大家已经翘首以待了。
15万预算，女生还带着宝宝，
骐达和嘉旅都是属于都市型的两厢车，而雷凌是不折不扣的三厢车子，真不知道你是出于什么原因将它们三放到一起比对。
我们抛开一些数据比对和配置高低，按照你的定位是要带孩子的偶尔还郊游，那么对于空间的灵活性很重要啊！三厢的雷凌不可能胜任了所以pass。剩下嘉旅和骐达，骐达在2020款做了很多的变动，升级了动力总成改善了空间的一些内饰，在座舱的质感上有很大的提升，同时也迎合了2020年的很多品牌的汽车改款年份嘛！发动机依旧是hr1.6的但是技术已经升级到了第三代吧（没记错的话）！最大的改进是为了去迎合各地区的排放标准，和提升燃油经济性。cvt变速箱采用日产最新的技术模拟10速档位，它最智能的地方在于低速挡位是以齿轮传动为基础的，中高速为钢带性质的无级变速，一改了日产cvt的起步打滑和低速顿挫的诟病，日产的换代改款是较为成功的典范，最后由消费者去决定它的销量。
高尔夫嘉旅15万预算只能买到1.2tsi的了，它可以说是所有大众车里面的原型车子了，段子里很多大众车就是高尔夫拍扁加长增高整容拉皮等等。嘉旅确实是高尔夫的加高车型，空间灵活性堪比途安，驾驶性能比肩高尔夫。在你所赘述的三台车里我最推荐嘉旅，它的空间比日产骐达甚至三厢的雷凌都要好，后排空间和后背箱也足够，嘉旅的后备箱应该可以放置婴儿的手推车（不用折叠）。
以上三台车子我觉得都不是你的菜，本田的杰德空间上都比它们要大，短前悬挂，开阔的视野很适合女生开。
题主预算15万元内落地，主要用途是上下班带孩子，偶尔带家人出行，那么空间必须是重点考虑的，从关注的几款车型中，我推荐日产骐达，下面说一下理由。
日产骐达是老面孔了，从第一代车型开始，我就因为小区邻居开骐达而做过很多次，说实话其内部空间表现堪称奢侈，与轩逸持平，而且舒适性不错，省油好开、故障率低，历经数代变革，依然是1.6+CVT的黄金组合，我觉得虽然没有什么新技术，但是稳定可靠是他的优势。
高尔夫和雷凌的内部空间不如骐达宽敞，高度也不如骐达，整体乘坐感受还有差距。而且骐达是1.6自吸发动机，功率强于高尔夫和雷凌，虽然扭矩不如另外两个，但是对于日常市区驾驶来说，还是骐达更加平顺一些，行驶感受对于女士来说比涡轮增压要好，而且日后保养维护费用低廉，故障率低。
骐达车子最短，游走于大街小巷之间，比雷凌和高尔夫嘉旅更方便，更好控制。高尔夫嘉旅虽然头部空间更好，但是发动机性能一般，配置不及骐达丰富，性价比不高，不值得推荐。
所以说，无论是从价格方面考虑，还是空间、配置、稳定性方面考虑，日产骐达都是四款车中最值得考虑的适合女士开的好车，目前终端优惠在1.5万元以上，裸车价在8.5-12万元左右，希望我的回答对你有所帮助。
我推荐骐达，它属于日产旗下的两厢小车。性价比还是很高的，主要后排空间很大，同样有着日产移动沙发的乘坐体验！
关于新骐达我们应该并不陌生吧，相比老款骐达，新骐达的外观更讨年轻人喜欢了。硬直的线条分割出层次感，相比老款有更年轻化的主张。当然新骐达并非完全摒弃了老款的圆润风格，而是更强调刚柔并济，充分发挥两厢车的魅力。让整车线条显得更加流畅！
新骐达的动力总成依然是HR16DE型1.6L自然吸气发动机+加特可CVT的组合，可输出126马力以及154牛•米扭矩。只是没有了老款的1.6T发动机，车系选择有点单调了些。这套组合采用典型的家用车调校，主打平顺，驾驶性表现相当不错，因为变速箱构造原理的关系，速度输出方面没有什么激情。
新骐达在底盘素质方面有所改进，不过在功力上跟欧美同级两厢车还是稍有差距。当然这实际上是无解的——非要解决，要么用成本极高的可变阻尼避震，要么用上多连杆之类的独立悬挂。而实际上，比起老骐达或是轩逸来说，新骐达的改进足够大了。
在紧凑级两厢车市场，新骐达依然是最适合家用的均衡作品，驾驶性很好，油耗很低，空间很大，操控性有所改进。
我在这里给你推荐大众高尔夫
高尔夫的颜值可以说是非常高的，对人对颜值的追求，大众高尔夫都可以满足她们，在外观设计上，延续了大众家族式的设计，比较简练动感。在车身线条上，大众高尔夫同样十分硬朗，在车身尺寸上，大众高尔夫的尺寸为4269*1799*1446，轴距为2631。虽然被定义为紧凑型车，车尺寸确实有点小。
再来看一看大众高尔夫的内饰，内饰采用了最新流行化设计，在方向盘上，采用了三幅式底部扁平式多功能方向盘，显得时尚动感，另外在方向盘的厚度上同样是十分适合女性小巧的手。虽然没有采用最新流行式的悬浮式大尺寸液晶屏幕，但是放在大众身上，似乎嵌入式的设计更为适合，虽然因为尺寸关系，后排空间较小，但前排空间显得还是十分充裕的。
在动力配置上，大众高尔夫搭载的有1.4T的涡轮增压发动机，最大马力能够达到131，虽然在15万这个级别买不到2.0T涡轮增压发动机220马力的高尔夫，但是高尔夫的性能小钢炮还是实至名归的！
首先这几个车都是销量比较不错的，你得综合来看你到底需要什么样的车。
女性开首先考虑自动档车型，自动档操作简单方便。
15万这个价位骐达随便选，雷凌也基本上都可选择；高尔夫和嘉旅都只能选择中低配车型。动力上骐达1.6L自然吸气搭配CVT变速箱，动力足够用换挡平顺。高尔夫和嘉旅常卖的都是1.2T和1.4T涡轮增压发动机搭配7档双离合变速箱，动力稍强一点，就是变速箱是双离合，有点让人不放心，好在现在的都足够可靠了。雷凌有1.2T涡轮增压发动机搭配模拟10档CVT变速箱，还有一个油电双擎的搭配E-CVT变速箱这两个换挡当年真的很平顺。
骐达和高尔夫属于两厢车，停车方便，后备箱小，储物空间不够大；但后排放儿童座椅空间足够，宝宝从儿童座椅上下都方便。雷凌属于三厢车，平时停车没有两厢车方便，但后备箱空间大，可带很多宝宝的小玩具婴儿车之类的东西；就是后排放儿童座椅没有两厢车方便，设计不同。至于高尔夫嘉旅这个车也算是一个小型MPV了，比高尔夫高，后排空间要高很多，放儿童座椅也方便，并且空间也大；后备箱由于车身高度增加不少整体空间并不小，放玩具婴儿车都是很轻松的。
这几个车养车成本都还可以，如果要说那个车养车成本最低的话就是日产骐达，由于全系都是自然吸气发动机不用特别使用全合成或者半合成的机油，也不需要担心烧机油现象。但骐达就是配置没有高尔夫和嘉旅高，好多有利于女士开车的配置骐达并不装配。
如果想买个省心好开的车就选骐达，想要个用途多功能配置高的选嘉旅，喜欢三厢车就选择雷凌！
凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁、君威和帕萨特，来个专业人士分析一下，到底哪款更适合年轻人开呢？
年轻人也分很多种吧？有性格彪悍的，有性格沉稳的，有喜欢张扬的，更有充满激情的，……等等等等，各不相同。
大众的迈腾和帕萨特外观大气稳重，商用家用都合适，相对更容易获得性格沉稳的人士的喜欢。而帕萨特的2.0t高低功车型的动力水平在所有B级车型当中算得上是第一梯队的，比如迈腾、帕萨特的2.0t低功330TSI的零百加速时间为7.6秒，而2.0t高功TSI380车型的零百加速时间为7.1秒，所以也有很多对动力有更多需求、充满激情的年轻人士选择了迈腾或帕萨特。
迈腾和帕萨特气质方面也有些区别，迈腾显得更为运动些，甚至还有些大众CC的影子，而帕萨特则更商务一些，如下图。
虽然大众目前在国内就是最强的汽车品牌，买它的人最多，但现在也有部分年轻人比较有个性，并不喜欢随波逐流，所以他们选车时一般并不首选大众，就像青春期的叛逆一样，他们更喜欢首选日系车型。而作为日系的B级三剑客，雅阁天籁凯美瑞，会更多的吸引他们的目光。
现售的雅阁天籁凯美瑞，至少都已经完成了外形方面的改变，原来那种沉稳的商务气息都已不在，转而在外形方面变得更加的激进和运动，因此显得比较年轻和时尚，这种外形的设计还是颇得年轻人喜欢的。
而全新的雅阁天籁凯美瑞这三款车也有很大的不同，比如凯美瑞，虽然其外观变得非常运动，但它实质上还是一款不管怎么运动都运动不起来的车型。比如它是所有B级车当中，除了雷克萨斯ES200以外，提速最慢哒！虽然也有人说新款的凯美瑞看起来非常稳重，请相信，那只是他自己眼光的问题，凯美瑞的外观非常运动，但不是提速越慢就越稳，稳重的重也不是指的车身特别重。
凯美瑞的主要卖点还是质量的稳定性，比如它所爆出来的主要问题有：仪表台开裂、发动机舱容易进泥浆、侧窗玻璃容易挂水等，跟发动机机油增多或者是爆炸引擎盖相比，都是小问题。所以不要被凯美瑞那时尚的外观所迷惑，凯美瑞还是适合那些较为性格保守不太喜欢冒险的年轻人，或部分性格方面比较踏实和沉稳的年轻人。
日系的B级三架马车当中，现在是十代雅阁的销量最好，主要是它更具性价比，比如20万左右落地就可以买到其1.5t高功率版的精英版或豪华版，这也是目前选择人数最多的两款车型。
十代雅阁自上市以来，一直多灾多难，比如它有机油增多隐患的机油门，还有行人保护系统容易被触发的机盖门，刚刚因雨天失去动力的失速门被全部召回，最近又出现了变速箱漏油是不是全系通病的迷踪门。这个还真不是有意黑它，比如我怎么就不说凯美瑞机油增多呢？是吧？
所以雅阁的燃油版适合那些对性价比比较在意也不怕折腾的年轻人。
到此，以上就是小编对于高尔夫gti改装黑武士的问题就介绍到这了，希望介绍关于高尔夫gti改装黑武士的3点解答对大家有用。