大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于劳恩斯酷派改装法拉利的问题，于是小编就整理了1个相关介绍劳恩斯酷派改装法拉利的解答，让我们一起看看吧。
乐视还会东山再起吗？
这个问题很简单！就是不问、与其问一帮屌丝不如不问，贾跃亭非一般人可评价，国家和市场都是利益驱使，他成不成功看他自己的修为了！国家没有完全封死他的退路。这个社会里99.99%不如贾跃亭。与其让他们评论贾跃亭不如让他们闭嘴🤐️一个月几千块的小地方春运主力评论瞬间融资几百亿的奇才一点意义没有
乐视如果静下心来，还是有可能东山再起的！
我们来分析乐视为什么会崩溃，是因为贾跃亭的野心太大，造车业务岂是一点点钱所能解决的！这个产业链所耗费的百亿都不止！
而在贾跃亭要造车之前，我们再看乐视的状况，电视业务蒸蒸日上，手机也做的有模有样，在视频行业也依旧占据很大的地位！
所以乐视如今最重要的。其实是要挽回失去的口碑，将乐视的品牌重新塑造起来，当然难度很大，需要从产品的质量，价格，口碑等等来从头开始！
而乐视视频，也要努力做IP影视，以更高的质量重新赢得用户！而优酷的网剧《白夜追凶》为网剧已经打好样了！
就算乐视汽车成功，乐视网也没有了东山再起的机会。
原因如下几点
01
投资者损失惨重
贾跃亭的一个汽车梦，结果让十八万投资者为其买单，由于乐视的造车失败，导致十八万股民损失惨重，有的甚至为此倾家荡产。
别说乐视汽车还没研究成功，就算成功了，怕是老贾也不敢回国面对这十八万损失惨重的股民吧，更别提东山再起了。
02
内忧外患，四面楚歌
乐视目前是前有猛虎，后有狼。好不容易挺过上年的讨债热潮，现在又遭遇投机者爆炒，本来孙宏斌是计划等乐视跌到一定程度上，他好做白衣骑士进场救十八万股民于水火，顺道把乐视网收入囊中的。
结果他没料到的是中国的投机者是那么疯狂，各种拉升爆炒完全打乱了他的资本运作，结果倒好，孙宏斌愿赌服输麻溜出局，留下一群股民在原地割肉。
03
跟软银没有可比性
孙正义虽然是个日本人，但是我们却不能否认他很有投资眼光，当时他投资阿里巴巴的时候，阿里巴巴的基本面一切都是良好的，并没有像乐视现在这样，一副烂摊子，到处都是窟窿，补都补不上，就连老好人孙宏斌倒贴家当都没有补上的窟窿，你感觉还会有谁会出力不讨好的献身来补？
无论乐视汽车能否成功开售，乐视网这个烂摊子现在差不多已经到了无药可救的地步。
贾跃亭如果真有本事把乐视汽车研发成功，那么麻烦老贾在打脸之前，先把十八万投资者的亏损给补上，谢谢。
放心，老贾一诺千金，轮不到大家操空心。敢最后时刻不抛售乐视网的人，就是赌老贾的承诺，我也是其中之一，大家安心工作，不要喷来喷去了，水到渠成了，老贾自然会回话，他的黑科技如果能给国家带来大量就业和税收，国家自然会帮助他和他的公司走出困境，要相信国家。第一，中国的汽车市场是美国和欧洲之和，这个在孙宏斌刚刚投资乐视开发布会就说了。第二，解铃还需系铃人，老贾不会傻到为了几十亿债务放弃中国几千上万亿的电动汽车市场。孙宏斌帮助他保留乐视网大股东地位已经仁至义尽了，未来几年融创的房子都会大量使用乐融致新名下的乐视电视，每台电视都要付乐视网会员费，发行费，技术服务费，广告费等等，孙宏斌对乐视网的默默支持是锦上添花。第三，大家多关注一下特斯拉，这种互联网汽车需要大量的软件支持以及云计算，人工智能等等，这些都需要乐视网名下的子公司提供。所以买了乐视网的人安心吃饭睡觉，等老贾的汽车上市就可以了，至于多少涨停板，就看老贾的个人表态了。乐融致新，乐创文娱，公司名字取得不错，还是乐视排第一，融创排第二，孙宏斌很大度的。欢迎喷子留言，到时候我一个个打你们的脸，嘻嘻
长达9个多月的停牌，复牌后股票暴跌，乐视网多款产品都陷入危机。当初风云一时的“乐视帝国”，似乎已经黑云压城，再加上前任“掌门”贾跃亭辞职，难倒乐视真的已经无药可救？
据分析，乐视当前所面临的困局是非常的严重的。在公司板块方面。乐视2017年上市公司股东的净利润为亏损。由乐视网发布的第三季度报告可知，乐视网在2017年的营收为60.94亿元，较上一年同期减少了63.67，净利润亏算16.51亿元。
在公司体系方面。如今乐视的业务基本是垮塌的状态，首先在乐视手机上，逐渐失去了往日的大红大火。自从2017年上半年开始，乐视手机就处于售后停摆状态。
在乐视系板块方面。就拿易到用车和酷派手机来说，如今都遭到了危机。企业信誉度迅猛下降，越来越多的司机开始转业。除此之外，当年乐视“生态化反”所构建的手机生态、内容生态、体育生态等等七大生态，也与此同时出现了严重的问题。
乐视发展节奏过快，“生态化反”不仅仅没有将乐视网壮大，反之，给乐视形成了重大的困局。烧钱的链条有多又长，自身消化能力太差，公司将面临资金链短缺、业务严重下滑、人才流失的重大挑战。
乐视网所面临的困局和挑战，确实是太大了点，许多人都对乐视的东山再起不抱有什么信心，一次这么大的创伤，想要愈合，恐怕没那么容易。但是，也不是说天无绝人之路，乐视东山再起还是有可能的。
首先，乐视的基础业务还是存在优势的。乐视网的视频业务，电视业务以及金融业务还是有可能值得去搏一搏的。虽然乐视生态铺张过大，带来了各种疑难问题。但是，如果乐视能够在保证产品质量和内容的前提，想要东山再起，不是没有可能。
其次，至少现在的乐视，还算能看得清自己的问题，失败之后就是经验。如果乐视能够鼓起勇气，狠心的将一些重资业务从乐视的生态剥离出去，轻装上阵，或许值得一搏。
谢邀，这个可能性几乎为零，乐视现在最缺的是钱，第二就是人才。关于钱，鉴于乐视之前失信表现，国内的投资者和合作伙伴已经被得罪了个遍，而且乐视的业务要么有做的更好的竞争者要么不值钱，即使模式思路再好，没有执行下去市场也不会买单。
关于技术人才。做电动汽车的公司很多，在国外有特斯拉，人家有钱有人，做特斯拉电动汽车都满足不了人们需求，乐视这个缺钱缺人互联网公司要做出来很难。在国内，面对着那些石油国企，都是国家命脉，你贸然搞电动汽车不是搞事情吗？这一点百度就聪明一点，搞自动驾驶平台。
最后退几百步说，假设乐视汽车做出来了。首先打脸一波互联网大佬，其次打脸一波投资者。这些大佬肯定看的懂乐视模式，只是不看好他的发展趋势，那些真正的投资者恐怕也不会不知道贾跃亭的企图，但谁和钱过不去呢？
最新消息，贾跃亭下个月32号回国，敬请期待！
到此，以上就是小编对于劳恩斯酷派改装法拉利的问题就介绍到这了，希望介绍关于劳恩斯酷派改装法拉利的1点解答对大家有用。