“吴京都曾开着它上场杀敌！”
（我猜，看完文章你一定会在评论区留言）
谈及汽车改装，相信在很多人眼里都会被亲切的称呼为“瞎折腾”。但其实“硕大”的越野圈子里对车辆的改装可以说是买车之后的“必选项”。就在上一期《越玩越就》栏目中，那台“素改”的牧马人可以说是给不少人留下了深刻印象，但也有不少网友“抱怨”说连牧马人都没有的人还怎么谈改装。的确一台近50万的牧马人确实不太适合普通家庭穿越或者改装。然而是问题就有解决方法，今天的主角或许就是最好的答案。拥有牧马人同样方正的外观和无限的改装潜能，而且还是一台国产硬汉价格也亲民不少。相信说到这里不少网友已经猜出来答案了，没错今天的这台主角便是北汽BJ40Plus。
说到北汽相信对于老一辈的越野OG都是在心中留有不可替代的存在感。尤其是部队大院里长大的孩子，一台BJ212绝对是那个时代男孩儿们的终极目标。
虽然时至今日近50岁的BJ212依旧没有停产，但是时代在进步、人们生活也在进步，所以承载时代感的北汽也终究不能停滞不前！BJ40系列越野车的出现让不少玩家看到了延续于212的精神，而BJ40Plus也是融合了时代进步与历史沉淀下的产物，更亲民的价格和更丰富的可玩性让它成为了入门越野玩家首选的第一台硬派越野车。
而今天的这台BJ40Plus在经过车主的用心改装之后一下子焕发了新的活力。除了是一台玩具，更像是一件艺术品，静静地看着便从红色车身中透露出遮盖不住的国家使命感和历史气息。
每一台改装车都会有很多种改装方案，这完全取决于车主的想法。今天这台BJ40Plus车主为其换装了更加接近于原厂风格的MR加强型刀片前竞技杠，把原车独有且辨识度颇高的矩形日间行车保留下来同时还可以起到提升接近角和固定绞盘的作用。
在竞技杠的细节之处，车主为其安装了沃恩绞盘和定制绞盘托架和一副小巧的“牛栏”。值得一提的是，为了呼应红色车身，车主还为竞技杠增加了红色涂装的高强度拖车钩，让颜值有了进一步的提升。
后杠同样采用MR系列中更偏原厂风格的后竞技杠。其亮点在于在不大面积破坏原车设计的同时通过将后杠左右包角内嵌式设计将原车的离去角进行最大化的提高。
而作为和牧马人一样的通病，备胎支架的改装也是车主主要考虑的，为了日后换装更大尺寸的轮胎轮毂，后备箱备胎支架以及百叶也换装了加强的版本。
除了外观出色外，又怎么少得了一双好鞋。首先车主为这台红色的BJ40Plus换装了将军MT5全地形轮胎，与之匹配的是17寸ULTRA铝合金轮毂。
而悬架方面，车主则选装了相对成熟的ACE2.5英寸升高套件并换装了MR后稳定杆。这套组合包括了前绞牙避震、后氮气避震以及稳定杆。
总体来说，这台“自带光环”的BJ40Plus在车主的精心改装之下依然是十分忠于原厂的风格。但尽管如此其通过性的提升也是超越同级的水平，而且在日常驾驶过程中的舒适性也得到了更好的保证。
说到最后:
BJ40Plus作为目前市面上十分火爆的硬派越野SUV，其外观拥有者牧马人的凶狠，并且在这基础之上还保留、设计了一些中国元素。毕竟是一台“中国战车”相信不少玩家都会为之热血。
如今的BJ40系列早已不只是越野OG眼中继承212精神的玩物，尤其是BJ40系列在《战狼2》中的精彩表现更是代表了一个民族的精神。最近越野圈发生了很多不太愉快的事情，文章结束之余，我想再次呼吁越野一族们：我们可以玩车，可以改装。但请拒绝破坏自然的行为，真正做到来时什么样去时什么样。至此《越玩越野》栏目感谢大家的大力支持，谢谢！
网通社
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